電池が燃えたんだから SK にも責任があるだろうｗ
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バッテリー提供のSKオンに相次ぎ責任転嫁…フォードCEOは何を焦っているのか
■就任3年目のファーリーCEOに焦りか
2020年10月に就任したジム·ファーリーは翌21年、「電気自動車（EV）への転換に25年までに300億ドル（約4兆円）をつぎ込み、（20世紀初めの）フォード初の量産モデルである『T型フォード』に匹敵する大変革を成し遂げる」と表明し、「EVの伝道師」として急浮上した。
EVへの投資財源を確保するため、1万人余りに達する容赦のないリストラを推進し、安定的な電池確保のためにSKオンと強い同盟関係を結んだ。SKオンはフォードに電池を供給するため、米ジョージア州に自社工場を建てたほか、テネシー州とケンタッキー州の合弁工場（21年）、トルコ合弁工場（22年）の設置を決めた。
しかし、フォードはまだEV部門で目に見える成果を出せずにいる。21年にフォードが発表した「F150ライトニング」は事前予約だけで20万台に達したが、生産量が追い付いていない。昨年フォードが顧客に納車したのは約1万5000台にとどまり、同社は年間20億ドルの純損失を記録した。CNBCは「今年第1四半期の業績が回復しなければ、フォードに対する信頼にひびが入るだろう」と警告した。自動車業界関係者は「ファーリーCEOはフォード家や取締役会から業績面で大きな圧力を受けているのではないか」と述べた。
柳井（リュ・ジョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
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フォード製EVの生産中止で「フォードが不必要に事を荒立てている」と韓国SK社内に不満が広がる、フォードの無理押しで生産体制に問題が出た
米自動車大手フォードと提携先である韓国電池大手SKオンの間に微妙な緊張感が漂っている。
フォードは今月初め、人気の電動ピックアップトラック「F150ライトニング」の生産を急きょ中止し、最近になって原因が電池火災にあると詳細を公表した。フォードは15日、「今月4日、完成車の品質検査中に火災が発生し、隣の車に延焼した」とし、自社が立てた対策を電池生産工程に適用するのに数週間かかる可能性があると説明した。バッテリー供給元であるSKオンに責任を転嫁するようなニュアンスだ。これに対し、SKオンは「個別の問題であり、原因究明を完了し、再発防止策も立てた」と表明したが、社内では「フォードが不必要に事を荒立てている」との不満が広がっているという。
2日後の17日にも同モデルで電池の別の問題が一歩遅れて公表され、ムードはさらに悪化している。米経済専門局CNBCはフォードの広報担当者の話として、フォードが先月27日にもF150ライトニング約100台の電池性能低下を防ぐために部品交換を行ったと報じた。これも電池品質の問題がフォードの足を引っ張っていると訴えるように受け取れる。<中略>
昨年9月に韓国を訪れたフォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）がSKオンなど韓国の電池メーカーを訪問し、収率が期待に及ばないと強く抗議したとのうわさもある。電池業界にはフォードが供給量を増やすよう無理な要求を行い、SKオンが増産を急いだところ、さまざまな事故が起きたとの見方もある。SKオンは「両社の関係に大きな問題はない」とコメントしている。
전지가 불탔으니까 SK 에도 책임이 있다일 것이다 w
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배터리 제공의 SK온에 잇따라 책임 전가…포드 CEO는 무엇을 초조해 하고 있는 것인가
■취임 3년째의 화리 CEO에 초조인가
2020년 10월에 취임한 짐·화리는 다음 21년, 「전기 자동차(EV)에의 전환에 25년까지 300억 달러( 약 4조엔)를 쏟아 넣어, (20 세기 처음의) 포드 첫 양산 모델인 「T형 포드」에 필적하는 대변혁을 완수한다」라고 표명해, 「EV의 전도사」로서 급부상했다.
EV에의 투자재원을 확보하기 위해(때문에), 1 만여명에 이르는 용서가 없는 정리해고를 추진해, 안정적인 전지 확보를 위해서 SK온과 강한 동맹 관계를 묶었다.SK온은 포드에 전지를 공급하기 위해(때문에), 미국 조지아주에 자사 공장을 지은 것 외, 테네시주와 켄터키주의 합작 공장(21년), 터키 합작 공장(22년)의 설치를 결정했다.
그러나, 포드는 아직 EV부문에서 눈에 보이는 성과를 내지 못하고 있다.21년에 포드가 발표한 「F150 라이트닝」은 사전 예약만으로 20만대에 이르렀지만, 생산량이 따라붙지 않았다.작년 포드가 고객에게 납차한 것은 약 1만 5000대에 머물러, 동사는 연간 20억 달러의 순손실을 기록했다.CNBC는 「금년 제 1 4분기의 실적이 회복하지 않으면, 포드에 대한 신뢰에 금이 갈 것이다」라고 경고했다.자동차 업계 관계 사람은 「화리 CEO는 포드가나 이사회로부터 실적면에서 큰 압력을 받고 있는 것은 아닌가」라고 말했다.
야나이(류·존) 기자
조선일보/조선일보 일본어판
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포드제 EV의 생산 중지로 「포드가 불필요하게 일을 거칠게 하고 있다」라고 한국 SK사내에 불만이 퍼지는, 포드의 강행으로 생산체제에 문제가 나왔다
미 자동차 대기업 포드와 제휴처인 한국 전지 대기업 SK온의 사이에 미묘한 긴장감이 감돌고 있다.
포드는 이번 달 초, 인기의 전동 픽업 트럭 「F150 라이트닝」의 생산을 서둘러 중지해, 최근이 되어 원인이 전지 화재에 있으면 상세를 공표했다.포드는 15일, 「이번 달 4일, 완성차의 품질 검사중에 화재가 발생해, 근처의 차에 연소했다」라고 해, 자사가 세운 대책을 전지 생산 공정에 적용하는데 수주간 걸릴 가능성이 있다라고 설명했다.배터리 공급원인 SK온에 책임을 전가하는 뉘앙스다.이것에 대해, SK온은 「개별의 문제이며, 원인 구명을 완료해, 재발 방지책도 세웠다」라고 표명했지만, 사내에서는 「포드가 불필요하게 일을 거칠게 하고 있다」라고의 불만이 퍼지고 있다고 한다.
2일 후의 17일에 동모델로 전지의 다른 문제가 한 걸음 늦어 공표되어 무드는 한층 더 악화되고 있다.미 경제 전문국 CNBC는 포드의 홍보 담당자의 이야기로서 포드가 지난 달 27일에 F150 라이트닝 약 100대의 전지 성능 저하를 막기 위해서 부품 교환을 실시했다고 알렸다.이것도 전지 품질의 문제가 포드의 방해를 하고 있다고 호소하도록(듯이) 받아 들인다.<중략>
작년 9월에 한국을 방문한 포드의 짐·화리 최고 경영 책임자(CEO)가 SK온 등 한국의 전지 메이커를 방문해, 수율이 기대에 이르지 않으면 강하게 항의했다는 소문도 있다.전지 업계에는 포드가 공급량을 늘리도록(듯이) 무리한 요구를 실시해, SK온이 증산을 서둘렀는데, 다양한 사고가 일어났다는 견해도 있다.SK온은 「양 회사의 관계에 큰 문제는 없다」라고 코멘트하고 있다.