入力2023.02.10。午前7時 修正2023.02.10. 午前7時
カン・ジュヒ記者
記事内容のまとめ
国内完成車5社のうち唯一新車計画無く輸出部門自動車運搬船確保難で物流負担増
「指定席」だったQM6、競合他社に押され、昨年の販売減少
[ソウル=ニューシス]カン・ジュヒ記者=ルノーコリア自動車に年初から悪材料が続いている。まず国内完成車5社のうち唯一今年「部分変更」モデル以外には新車発売がない。ここに最近自動車運搬船（PCTC）まで入手できず、輸出にも赤色灯が点灯した。
日産 ルノー 出資比率“対等な立場”に 新たな提携で正式合意
2023年2月6日 21時43分
日産自動車とルノーは、両社の出資比率を対等な立場に見直すなど、新たな提携についてそれぞれの取締役会で決議し、一連の交渉が正式に合意しました。
絶対法則
第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
第四法則
第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。
第六法則
第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、若しくは上昇傾向が期待出来る。
입력 2023.02.10.오전 7시 수정 2023.02.10. 오전 7시
캔·쥬히 기자
기사 내용의 정리
국내 완성차 5사 중 유일 신차계획 없게 수출 부문 자동차 운반선 확보난으로 물류 부담증가
「지정석」이었던 QM6, 경합 타사에 밀려 작년의 판매 감소
[서울=뉴시스]캔·쥬히 기자=르노 코리아 자동차에 연초부터 악재료가 계속 되고 있다.우선 국내 완성차 5사 중 유일 금년 「부분 변경」모델 이외에는 신차발매가 없다.여기에 최근 자동차 운반선(PCTC)까지 입수하지 못하고, 수출에도 적색등이 점등했다.
닛산 르노 출자 비율“대등한 입장”에 새로운 제휴로 정식 합의
2023년 2월 6일 21시 43분
닛산 자동차와 르노는, 양 회사의 출자 비율을 대등한 입장에 재검토하는 등, 새로운 제휴에 대해 각각의 이사회에서 결의해, 일련의 교섭이 정식으로 합의했습니다.
절대 법칙
제일 법칙
국가간부터 기업, 개인에 이르기까지, 한국과 짜면 진다.
제4 법칙
제일 법칙에 대하고, 한국과 가장자리를 잘랐을 경우, 법칙을 무효화 할 수 있다.
제6 법칙
제3· 제4칙에 대하고, 반도와 손이나 인연을 잘랐을 경우, 운기나 실적 그 외, 모든 면에 두어 급격하게 회복, 혹은 상승 경향을 기대 할 수 있다.