設計がヘボいのはもちろんだが、、
そもそもいろいろ制限がきつい。アーチだけで荷重を軸力に変換するには曲率が不足している。アーチのカーブをそのまま歩道に使うという設計では無理なのである。しかも補強しようにも橋脚側の高さが自動車道路で制限されている。また純粋なアーチにするにも川の上を通る自動車道でやはり曲率的に無理そうである。アーチをトラスで補強すれば（歩道は水平）なんとか行けそうではあるが。
このスパンを橋脚なしで飛ばすのは歩道とはいえなかなか厳しいのである。
構造計算屋なら現場をみて、無橋脚では無理、と即答するだろう。
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真夜中にばったり・・ 新道林駅の歩道橋、飴のように垂れ下がった
ソウル永登浦区道林洞と新道林駅を結ぶ歩道橋「道林歩道橋」が3日に変形したため、市l民の通行が遮断された。けが人はいなかった。
【다리】무리한 것은 무리라고 하는 용기
설계가 헤보 있어 것은 물론이지만, ,
원래 여러 가지 제한이 힘들다.아치만으로 하중을 축력으로 변환하려면 곡율이 부족하다.아치의 커브를 그대로 보도에 사용한다고 하는 설계에서는 무리이다.게다가 보강하려고 해도 교각측의 높이가 자동차도로로 제한되고 있다.또 순수한 아치로 하기에도 강 위를 지나는 자동차도로 역시 곡율적으로 무리하다.아치를 truss로 보강하면(보도는 수평) 어떻게든 갈 수 있을 것 같은 것은 있다가.
이 스팬을 교각 없이 날리는 것은 보도라고는 할 수 있어 꽤 어렵기 때문에 있다.
구조 계산가게라면 현장을 보고, 무교각에서는 무리, 라고 즉답 할 것이다.
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한밤 중에 우연히·· 신도림역의 보도교, 엿과 같이 처졌다
서울 영등포 구도림동과 신도림역을 묶는 보도교 「도 림보도교」가 3일에 변형했기 때문에, 시l민의 통행이 차단되었다.부상자는 없었다.