ウォン値下落にも10月上旬輸出20％急減
「円安」のような条件である日本の輸出は20％台の急増
世界景気鈍化のせい？ 韓国製造業の根本点検時
臨床菌 記者
入力:2022.10.14 14:33:51 最終修正：2022.10.18 22:38:40
懸念が現実に現れた。 輸出物語だ。
関税庁が発表した１０月上旬（１～１０日）、韓国の輸出額は１１７億９７００万ドルで、昨年同期より２０．２％急減した。 この期間の操業日数は５日で昨年より０．５日減った。 操業日数を考慮した日平均輸出額は12.2％減少した。
ウォン値が下がれば世界市場で価格競争力が良くなり輸出に役立つと考えてきた。
誤算だった。 兆しはすでに現れた。 前年同期比輸出増加率が今年に入って急速に鈍化してきた。 年初だけでも毎月20％前後の増加傾向を見せると、6月に1桁に落ち、その後不振を免れない。 結局10月にマイナスに戻り、輸出産業に警告音を出している。
10月上旬に輸出減少税転換をめぐってグローバル景気鈍化の信号弾と解釈する。 10月上旬、品目別輸出を見ても乗用車(5.4%)、船舶(76.4%)から増えただけで半導体は20.6%も減少し、石油製品(-21.3%)、鉄鋼製品(-36.1%)、無線通信機器( -21%)、家電製品(-29.9%)など主力品目の大部分が20%以上の減少傾向を見せた。 いずれもグローバル需要に敏感な品目だ。
中国経済不振も取り上げられる。 対中国輸出が２３．４％も減少した。 月別では大衆輸出が6月以降4ヶ月連続減っている。 輸出不振は私たちの内部ではなく外部から生じる問題と解釈されるかもしれません。
しかし、隣の国の日本の輸出を見ると、ゆったりとした話で聞こえる。 類例のない好況に時間が経つにつれて急増する。 自動車、石油化学、電子、鉄鋼など主要製造業が根幹であり、自国貨幣価値が急落するなど類似点が多いが輸出は正反対だ。
日本の輸出は２月の２桁の増加傾向に上がった後、毎月着実に１２～１９％台の増加率を続けてきた。 特に８月の輸出は２２．１％増え、最も最近発表された数値である９月上中旬分（１～２０日）は２６．４％急増した。
８月の輸出を見ると、品目別に自動車が３９．３％増え、鉱物性燃料（石油化学）は１７２％も急増した。 我々にクリティカルを与えた対中国輸出の場合、８月に１３．５％増加した。 3ヶ月連続増加傾向だった。 ８月、日本産自動車の中国輸出は５５％も増えた。 音響・映像機器（テレビ、ディスプレイなど）は３４１％急増した。
中国景気鈍化で韓国輸出不振が避けられないというが、日本の大衆輸出好調税は何か。 この頃になれば、韓国の輸出産業の根本的な競争力に問題が生じたのではないかをチェックしなければならない。 「韓国産」製品が売れていない。
[週刊局長]
https://www.mk.co.kr/economy/view/2022/910353
国際収支統計ベースの輸出金額（Goods）
残飯隊長の現実逃避が止まらないｗｗｗ
원치 하락에도 10 월상순수출 20%급감
「엔하락」과 같은 조건인 일본의 수출은 20%대의 급증
세계 경기 둔화의 탓? 한국 제조업의 근본 점검시
임상균기자
입력:2022.10.14 14:33:51 최종 수정：2022.10.18 22:38:40
염려가 현실에 나타났다. 수출 이야기다.
관세청이 발표한 10 월상순(110일), 한국의 수출액은 117억 9700만 달러로, 작년 동기보다 20.2%급감했다. 이 기간의 조업 일수는 5일에 작년보다 0.5일 줄어 들었다. 조업 일수를 고려한 일평균 수출액은 12.2%감소했다.
원치가 내리면 세계 시장에서 가격 경쟁력이 좋아져 수출에 도움이 된다고 생각해 왔다.
오산이었다. 조짐은 벌써 나타났다. 전년 동기비수출 증가율이 금년에 들어와 급속히 둔화해 왔다. 연초에만 매월 20%전후의 증가 경향을 보이면, 6월에 1자리수에 떨어져 그 후 부진을 면할 수 없다. 결국 10월에 마이너스로 돌아와, 수출 산업에 경고음을 내고 있다.
10 월상순에 수출 감소세 전환을 둘러싸고글로벌 경기 둔화의 신호탄으로 해석한다. 10 월상순, 품목별 수출을 봐도 승용차(5.4%), 선박(76.4%)으로부터 증가한 것만으로 반도체는 20.6%나 감소해, 석유 제품(-21.3%), 철강 제품(-36.1%), 라디오 커뮤니케이션 기기( -21%), 가전제품(-29.9%) 등 주력 품목의 대부분이20%이상의 감소 경향을 보였다. 모두 글로벌 수요에 민감한 품목이다.
중국 경제 부진도 다루어진다. 대 중국 수출이 23.4%나 감소했다. 월별에서는 대중 수출이 6월 이후 4개월 연속 줄어 들고 있다. 수출 부진은 우리의 내부는 아니고 외부로부터 생기는 문제라고 해석될지도 모릅니다.
그러나, 이웃나라의 일본의 수출을 보면, 느긋한 이야기로 들린다. 유례가 없는 호황에 시간이 지나는 것에 따라 급증한다. 자동차, 석유화학, 전자, 철강 등 주요 제조업이 근간이며,자국 화폐 가치가 급락하는 등 유사점이 많지만수출은 정반대다.
일본의 수출은 2월의 2자리수의 증가 경향에 오른 후, 매월 착실하게 1219%대의 증가율을 계속해 왔다. 특히 8월의 수출은 22.1%증가해 가장 최근 발표된 수치인 9 월상 중순분 (120일)은 26.4%급증했다.
8월의 수출을 보면, 품목별로 자동차가 39.3%증가해 광물성 연료(석유화학)는 172%나 급증했다. 우리에게 위기를 준 대 중국 수출의 경우, 8월에 13.5%증가했다. 3개월 연속 증가 경향이었다. 8월, 일본산 자동차의 중국 수출은 55%도 증가했다.음향·영상 기기(텔레비전, 디스플레이등)는 341%급증했다.
중국 경기 둔화로 한국 수출 부진을 피할 수 없다고 하지만,일본의 대중 수출 호조세는 무엇인가. 요즘이 되면,한국의 수출 산업의 근본적인 경쟁력에 문제가 생긴 것은 아닌가를 체크해야 한다. 「한국산」제품이 팔리고 있지 않다.
[주간 국장]
https://www.mk.co.kr/economy/view/2022/910353
국제 수지 통계 베이스의 수출금액(Goods)
잔반 대장의 현실 도피가 멈추지 않는 www