공기업의 부채가400조원( 약 41조엔)을 크게 웃돌았다.특히 지속적인 투자를 피할 수 없는 에너지와 인프라 관련 공기업의 부채가 특히 큰폭으로 증가하고 있다.

국회 예산 정책곳이 17일에 분명히 한「2021년도 공공기관 결산 분석」에 의하면, 작년의 공기업의 부채는 434조 1000억원으로 전년대비 35조 9000억원 증가했다.최근 공기업 부채는 매년 증가하는 경향이다.

작년 기준으로 부채잔고가 가장 큰 기관은 한국전력공사에서 145조 8000억원의 부채를 안고 있었다.1년간에 부채가 가장 많이 증가한 기관도 역시 한국 전력으로, 작년에만 13조 3000억원 증가했다.

한국 토지 주택 공사(LH)도 작년의 부채는 138조 9000억원에 이른다.전년대비 9조 1000억원 증가했다.한국 전력과 LH의 부채만으로 284조 7000억원이 되어, 공기업 전체의 부채의 쳐 대략 3분의 2의 65.6%를 차지한다.

정부 공공기관의 자본에 대한 부채비율을 보면, 공공기관 전체에서는 2019년의 157.6%에서 2021년에는 151.0%까지 하락했지만, 공기업만으로 보면 2019~2020년의 180%대로부터 2021년에는 194%로 상승했다.공기업의 부채비율이 공공기관 전체보다 43포인트 높다.국회 예산 정책곳은 「공기업은 지속적인 수익성 악화와 인프라 투자를 위해 신규 부채를 크게 부풀리고 부채비율이 악화되었다」라고 설명했다.

공기업은 공공기관과 달라 정부 지원보다 자주적인 사업 활동등을 통해서 많은 수입을 얻는다.하지만 기업의 사업 방향이나 주요 의지결정에 정부의 정책이 큰 영향을 미치기 위해 수익성만 추구할 수 없다.대표적인 사례가 한국 전력이다.

한국 전력 외에도 부채비율이 크게 증가한 것은 주로 인프라와 에너지 관련의 공공 서비스를 공급하는 공기업이었다.작년 부채비율이 가장 많이 증가한 공기업은 한국 철도 공사에서 전년대비 39.5포인트 증가했다.한국 전력이 35.8포인트, 인천(인쵸소) 국제 공항 공사가 21.9포인트, 한국 지역 난방 공사가 20.8포인트로 계속 되었다.24의 공기업 중 부채비율이 200%를 넘는 것은 한국 가스 공사(378.9%), 한국 전력(223.2%), 철도 공사(287.3%), 지역 난방 공사(257.5%), LH(221.3%)의 5사였다.

특히금리까지 오르는 최근의 상황은 공기업에는 큰 부담이다.이것과 관련해 기획 재정부는 18일에 공공기관 관리 체계 개편안을 정리해 공기업 지정 기준 등에 손을 넣을 예정이다.부채를 줄이거나 재무 상태를 개선한 공공기관의 임직원에게는 성과급을 늘리는 안등을 반영할 계획이다.