これはｗ 早期に第三・第四ターミナル建設しないと！
関空、2025年の総旅客数は3700万人と予測、
万博効果で2018年度比1.3倍、
会期中の発着回数は上限超えか
関西国際空港の将来航空需要に関する調査委員会は、2025年大阪・関空万博に向けて、今後の関空の需要を調査・分析し、その中間報告をまとめた。
調査委員会では、新型コロナウイルスの影響などを踏まえてもなお、将来航空需要の増加が見込まれることを確認。
そのうえで、2025年度の需要について、経済成長が著しいアジア諸国が牽引するとともに、2025年大阪・関西万博の需要増によって、
総旅客数は2018年度比約1.3倍の3733万人、総発着回数は同約1.3倍の24.3万回を見込み、
総発着回数は1998年の環境影響評価時の想定発着回数の年間23万回を超えると予測した。
また、2025年大阪・関西万博期間中(4月～10月)の時間帯発着回数については、ピーク時においては、多くの時間帯で１時間当たりの発着回数上限45回を超えるとともに、12時台は60回に達すると見込まれると分析した。
政府がインバウンド目標6000万人を掲げる2030年度の需要については、経済成長が著しいアジア諸国からの訪日需要が牽引することで、総旅客数は3889万人～4966万人、総発着回数25.3万回～29.7万回を見込んだ。
この調査委委員会は、関空が今後も増大が見込まれる航空需要の受け皿としての役割を適切に果たしていくために、関空の将来航空需要に関する調査および分析を行うことを目的に2020年1月に設立された。
이것은 w 조기에 제3· 제4 터미널 건설하지 않으면!
간사이 공항, 2025년의 총여객수는 3700만명과 예측,
만박 효과로 2018년도비 1.3배,
회기중의 발착 회수는상한 추월인가
간사이 국제공항의 장래 항공 수요에 관한 조사위원회는, 2025년 오사카·간사이 공항 만박을 향해서, 향후의 간사이 공항의 수요를 조사·분석해, 그 중간 보고를 정리했다.
조사위원회에서는, 신형 코로나 바이러스의 영향등을 근거로 해도 덧붙여 장래 항공 수요의 증가가 전망되는 것을 확인.
게다가, 2025년도의 수요에 대해서, 경제성장이 현저한 아시아제국이 견인하는 것과 동시에, 2025년 오사카·칸사이 만박의 수요증가에 의해서,
총여객수는 2018년도 비약 1.3배의 3733만명, 총발착 회수는 동 약 1.3배의 24.3만회를 전망해,
총발착 회수는 1998년의 환경 영향 평가시의 상정 발착 회수의 연간 23만회를 넘는다고 예측했다.
또, 2025년 오사카·칸사이 만박 기간중(4월~10월)의 시간대 발착 회수에 대해서는, 피크시에 있어서는, 많은 시간대에 1시간 당의 발착 회수 상한 45회를 넘는 것과 동시에, 12시 대는 60회에 이른다고 전망된다고 분석했다.
정부가 인 바운드 목표 6000만명을 내거는 2030년도의 수요에 대해서는, 경제성장이 현저한 아시아제국으로부터의 방일 수요가 견인하는 것으로, 총여객수는 3889만명~4966만명, 총발착 회수 25.3만회~29.7만회를 전망했다.
이 조사위원회 위원회는, 간사이 공항이 향후도 증대가 전망되는 항공 수요의 인수태세로서의 역할을 적절히 과연 가기 위해, 간사이 공항의 장래 항공 수요에 관한 조사 및 분석을 실시하는 것을 목적으로 2020년 1월에 설립되었다.