경제협력 차관의 상환으로서 도입된 전차 등 6 종류, 부품이 제대로 공급되지 않고 전력에 지장

　한국이 도입한 러시아제 병기창에 도착하고, 최근 몇년간, 부품이 제대로 공급되지 않고 병기 운용 시스템에 심각한 염려가 생기고 있었던 것이 밝혀졌다.

　문제가 지적되고 있는 러시아제 병기는, 러시아에 제공한 경제협력 차관과 관련하는 병기 도입 사업, 이른바 「큰곰 사업」에 의해서 도입된 전차나 장갑차, 에어쿠션 양륙정(미레나 E형) 등이다.그 때문에 적어도 3년, 최대로 5년간, 병기를 소유하고 있는 군에서 전력상의 지장을 피할 수 없었던 것이 밝혀졌다.

　전차와 장갑차는 2004년부터 08년에 걸치고, 미레나 E형 에어쿠션 양륙정은 07년부터 금년에 걸치고, 군수 레벨로 공백이 생겼다.메치스 M대전차미사일등 다른 병기도 예외는 아니었다.

　군은, 통상이라면 신형 병기 도입시에 운용 요원을 미리 공급나라에 보내 훈련해, 정비나 수리에 문제가 없게 하는 것과 동시에, 부속품의 원활한 공급을 목적으로 하는 「후속 군수 지원 시스템」을 정돈하도록(듯이) 하고 있다.러시아제 병기의 경우, 후속의 군수 사업이 되지 않았다고 하는 이야기가 있지만,이 정도 장기간에 걸쳐 부품 공급이 이루어지지 않았던 (일)것은 유례가 없다고 한다.

　「큰곰 사업」은, 대러 시아 경제협력 차관에 수반해, 7억 1000만 달러(현재의 레이트로 약 673억엔, 이하 동) 상당한 병기를 도입한다고 하는 것.제1차 사업(1995－98)으로 T80 전차, 보병 전투 차량, 휴대형 대공 미사일(이그라 1), 메치스 M등을 도입해, 제2차 사업(2003－06년)으로 T80U 전차, BMP3 장갑차, 미레나 E 등 6 종류를 도입했다.큰곰 사업은 06년의 미레나 E도입으로 종료했다.

　미레나 E는 1척의 가격이 435억원( 약 33억엔).30밀리 기관포를 탑재해, 무장병 130명을 태워 작전을 수행할 수 있어 일찍부터 관심을 모았다.특히, 재해 구조 물자의 수송에 이용된다고 생각되고 있는 것 과는 달리, 수심이 얕게 간만의 차이가 큰 사이카이(키노미)로의 대스파이 작전에 가장 유용한 병기로서 알려진다.

　경비정의 경우, 썰물이 되면 기동면에서 곤란을 강요당해 왔지만, 미레나 E는 썰물이어도 북한의 소형 선박이나 고속정등을 쉽게 포착할 수 있어 전력 증강에 크게 기여했다고 한다.큰곰 사업으로 도입된 병기 중(안)에서, 한국군의 전력에 있어서 가장 큰 도움이 되었다고 하는 평가를 받았다.