호우도 아니었지만, 개통으로부터 3개월 밖에 지나지 않은 서부 간선 지하도로의 일부의 구간이 30일에 내린 비로 침수했다.복구 작업을 위해서 일부 구간이 통행금지가 되어, 시민의 출근 등에 큰 영향이 미쳤다.배수 펌프의 오작동이 원인과 추정되는 중, 서울시는 원인의 파악을 진행시키고 있다.

서울시와 서부 간선 지하도로를 운영하는 서서울 도시 고속도로(주)에 의하면, 이 날오전 7시 20분쯤부터 서부 간선도로 구간 중 「시로야마(손산) 오오하시→이르지크 방향」의 2 차도가 통행금지가 되었다.통행금지의 안내에 접하지 않은 차가 우회 하면서 출근 시간대에 교통이 마비되는 등 큰 혼란을 불렀다.

지하도로내의 배수 펌프의 고장이 원인이라고 전하고 있는 중, 서울시는 정확한 침수 원인을 파악중으로 분명히 했다.서울시의 관계자는 「비에 의한 침수가 아닌 것은 확실」이라고 해 「내부의 장치에 문제가 있었는지 등을 조사하고 있다.복구와 원인의 파악을 동시에 진행중」이라고 전했다.

지하도로내에는 배수 펌프가 설치되어 있고, 비가 내리거나 지하도로내에 물이 유입하는 경우, 내부의 물을 제거한다.그러나？`아의 날은 배수 펌프의 작동에 어떠한 문제가 발생해 침수했다고, 서울시와 운영회사측은 추정하고 있다.서울시는 지하도로설계상의 문제나 결함의 유무등도 확인할 계획이다.서울시에 의하면, 준공 후 3년간은 하자 보수 보증 기간이라고 한다.이 기간에 발생한 문제는 운영회사와 시공사가 책임을 져 시정 조치를 취한다는 것이 서울시의 설명이다.

서부 간선 지하도로는 2016년에 공사가 개시되어 5년 후의 금년 9월 1일에 정식으로 개통했다.서울시의 영등포구(욘돈포크)와 금천구(쿠무쵸응그)를 지하에서 연결해, 지하 80미터에 총연장 10.33킬로, 왕복 4 차선에서 건설되었다.민간자본 사업으로 건설된 유료 도로(2500원, 약 240엔)에서, 서울시는 지하도로의 개통으로 하루 5만대의 근린 교통량을 분산할 수 있다고 기대했다.시의 경비 2352억원에 민간자본 5267억원(합계 7619억원)이 투자되었다.