韓国人「韓国の超高級車ジェネシスGV80に1年乗った結果ｗｗｗ」とんでもない欠落が明らかに‥ 韓国の反応
1年後のGＶ80「真っ赤なサビが粉の様に落ちます」
ジェネシス車両のオーナーらが、下部に発生したサビのため、病んでいる。
最近1年6ヵ月のジェネシスGV80の下部にひどくサビが発生した写真が公開され、波紋が広がっている。 写真を見ると、まるで数年屋外に放置した車のように、GV80の下部はいたるところが真っ赤なサビで覆われていた。
ところが今回は、購入してから1年ちょっと過ぎたジェネシスG80の下部腐食が深刻だという書き込みと写真が自動車コミュニティに掲載され、論争が起きている。ほぼ同じ時期に発売されたジェネシス車両全体の問題ではないかという指摘まで出ており、一部の車主は車両の下部を確認する騒ぎまで起きている。
ハンドルネーム「風のように***」は24日、「先日、GV80の下部腐食文を見て、もしかして私の車も？ という気持ちで車をリフトに乗せた」とし「案の定写真のように腐食がすでにかなり進行している」と訴えた。 彼のG80は昨年9月25日、新車で購入し、現在約1万7000キロを走行中だという。
「ボルトは腐食し、鉄の粉が落ちるが、現代車は冬に塩化カルシウムがついて腐食する可能性があるという」とし「私も塩化カルシウムが付いているが、洗車しないと腐食することを知っている。 しかしなぜ後ろは錆びているのに、前はきれいなのか」と反問した。
さらに、現代車の不適切な対応も指摘した。
「ブルーハンズアドバイザー、ディーラー、サービスセンターの3カ所で職員と相談したが、結論はすべて無償修理ではないということだった。 アドバイザーはサービス品目ではないと話し、ディーラーは「車の運行に支障がないからサービスができないということだ。
「この車は6000万~7000万ウォンもするのに外見だけ高級車なのか」とし「一体どうやって作ったら1年たった車なのか」と非難した。
彼は最後に「他のG80の車も変わらないと確信しています。みんなリフトを出してみてください、私もまさかと思ったので…やはり現代が現代したんだな…」と憤った。
제네시스, 한국제 부품으로부터 썩어 가는, 내구성은 1년이었던
한국인 「한국의 초고급차제네시스 GV80에 1년 탄 결과 www」라고 그리고도 없는 결핍이 분명하게‥ 한국의 반응
1년 후의 GV80 「새빨간 녹이 가루와 같이 떨어집니다」
제네시스 차량의 오너등이, 하부에 발생한 녹 때문에, 병들고 있다.
최근 1년 6개월의 제네시스 GV80의 하부에 몹시 녹이 발생한 사진이 공개되고 파문이 퍼지고 있다. 사진을 보면, 마치 수년 옥외에 방치한 차와 같이, GV80의 하부는 도처에가 새빨간 녹으로 덮여 있었다.
그런데 이번은, 구입하고 나서 1년 조금 지난 제네시스 G80의 하부 부식이 심각하다고 하는 기입과 사진이 자동차 커뮤니티에 게재되고 논쟁이 일어나고 있다.거의 같은 시기에 발매된 제네시스 차량 전체의 문제는 아닐것인가 라고 하는 지적까지 나오고 있어 일부의 차주는 차량의 하부를 확인하는 소란까지 일어나고 있다.
핸들 네임 「바람과 같이***」는 24일, 「요전날, GV80의 하부 부식문을 보고, 혹시 나의 차도?그렇다고 하는 기분으로 차를 리프트에 실었다」라고 해 「아니나 다를까 사진과 같이 부식이 벌써 꽤 진행되고 있다」라고 호소했다. 그의 G80는 작년 9월 25일, 신차로 구입해, 현재 약 1만 7000킬로를 주행중이라고 한다.
「볼트는 부식해, 철의 가루가 떨어지지만, 현대차는 겨울에 염화 칼슘이 붙어 부식할 가능성이 있다라고 한다」라고 해 「 나도 염화 칼슘이 붙어 있지만, 세차하지 않는다고 부식하는 것을 알고 있다. 그러나 왜 뒤는 녹슬고 있는데, 전은 예쁜가」라고 반문 했다.
게다가 현대차의 부적절한 대응도 지적했다.
「블루 핸즈 어드바이저, 딜러, 서비스 센터의 3개소에서 직원과 상담했지만, 결론은 모두 무상 수리는 아니라고 하는 것이었다. 어드바이저는 서비스 품목은 아니라고 이야기해, 딜러는 「차의 운행에 지장이 없기 때문에 서비스를 할 수 없다고 하는 것이다.
「이 차는 6000만~7000만원이나 하는데 외관만 고급차인가」라고 해 「도대체 어떻게 만들면 1년 지난 차인가」라고 비난 했다.
그는 마지막에 「다른 G80의 차도 변하지 않다고 확신하고 있습니다.모두 리프트를 내 보세요, 나도 설마라고 생각했으므로…역시 현대가 현대 했다…」(이)라고 분개했다.