現代車キャスパー, 国内外反応は “可愛らしい”
現代車キャスパーの見掛け公開とともに国内外で高い関心を受けて注目される. キャスパーはギョングヒョング SUVで独特のデザインが特徴だ. キャスパーを接した国内外消費者たちは肯定的に評価した. 特に大型車を好むアメリカ消費者たちも “可愛らしい”, “アメリカに売ってくれ” など反応が熱い.
キャスパーに対して国内消費者たちは “可愛い”, “子たちおもちゃのように可愛い”, “可愛い外貌で願う消費者たちが多いように”, “軽自動車選択肢が多くなることは良い”, “大当り予感”, “私たちも日本のように小さくて優雅で淡白なきれいなギョングヒョング自動車たちが多くなければならない”, “軽自動車の中で一番きれいだ” など肯定的に評価した.
一方, “オプション追加の時軽自動車価格ではなさそうに”, “オプションと価格を合理的に策定したら良いだろう”, “結局典故だけこだかくしたキアモーニングだね”, “4段自動変速器が惜しい”, “側面部ラインが少しぎこちない”, “電気車で出たらもっと良かったテンデ”, “果して価格は?” など価格に対する心配が多かった.
海外自動車専門媒体たちもキャスパー公開記事を報道した. アメリカ自動車専門媒体カスクブは “キャスパーはファンキーしたデザインとコンパクトしたサイズを取り揃えた. ウィンドウラインは競争モデルの中で一つで数えられるSuzukiイグニスとよほどそっくりだ. アメリカにも発売開始されるかは分からない”と評価した.
モーター院は “キャスパーの全面部はまるであなたを見て驚いたような姿だ. 驚くべきになるように可愛い. 可愛い外貌と違うように側面部は過激なイメージだ”と報道した. タブギオは “可愛らしい現代車がここに現われた”, イギリスオートカーは “キャスパーはファンキーしたスーパー米だから SUVだ”と伝達した.
キャスパーを接したアメリカ消費者たちは “本当に魅力的で可愛い. アメリカ市場でベニュ−代わりに売ったら良いだろう”, “出たらめな位に可愛い”, “現代車がイグニスとパンダに対抗するために良い車を作った”, “悪くない. 私はただあの素敵なリアランプが見たい”と評価した.
も “ニューエージ破堤で米だから同じだ. すごくて”, “ピニンパリナがデザインした現代車以後一番良いデザインだ”, “本当にこのお茶が持ちたい. アメリカに持って来て” など肯定的な評価が概して多かった. 反対に “Suzukiイグニスとジムニを似ている”, “日本軽自動車がもっと優れる” などの反応も確認された.
一方, キャスパーは全長 3595mm, 全幅 1595mm, 典故 1575mm, ホイールベース 2400mm, 排気量 1000cc 未満で国内軽自動車規格を満たす. パワートレーンは 1.0リットルガソリンターボ及び自然吸気エンジンに運営される. 4段自動変速器が調合される. キャスパーの事前契約は今月の中で始まる.
현대차 캐스퍼, 국내외 반응은 "사랑스럽다"
현대차 캐스퍼의 외관 공개와 함께 국내외에서 높은 관심을 받아 주목된다. 캐스퍼는 경형 SUV로 독특한 디자인이 특징이다. 캐스퍼를 접한 국내외 소비자들은 긍정적으로 평가했다. 특히 대형차를 선호하는 미국 소비자들도 "사랑스럽다", "미국에 팔아줘" 등 반응이 뜨겁다.
캐스퍼에 대해 국내 소비자들은 "귀엽다", "애들 장난감같이 귀엽다", "귀여운 외모로 원하는 소비자들이 많을 듯", "경차 선택지가 많아지는 것은 좋다", "대박 예감", "우리도 일본처럼 작고 아담한 이쁜 경형 자동차들이 많아야 한다", "경차 중 가장 이쁘다" 등 긍정적으로 평가했다.
반면, "옵션 추가시 경차 가격이 아닐 듯", "옵션과 가격을 합리적으로 책정했으면 좋겠다", "결국 전고만 좀 높게 만든 기아 모닝이네", "4단 자동변속기가 아쉽다", "측면부 라인이 조금 어색하다", "전기차로 나왔으면 더 좋았을 탠데", "과연 가격은?" 등 가격에 대한 걱정이 많았다.
해외 자동차 전문 매체들도 캐스퍼 공개 기사를 보도했다. 미국 자동차 전문매체 카스쿱은 "캐스퍼는 펑키한 디자인과 콤팩트한 사이즈를 갖췄다. 윈도우 라인은 경쟁 모델 중 하나로 꼽히는 스즈키 이그니스와 상당히 흡사하다. 미국에도 출시될지는 모르겠다"라고 평가했다.
모터원은 "캐스퍼의 전면부는 마치 당신을 보고 놀란 것 같은 모습이다. 놀랍도록 귀엽다. 귀여운 외모와 다르게 측면부는 과격한 이미지다"라고 보도했다. 탑기어는 "사랑스러운 현대차가 여기 나타났다", 영국 오토카는 "캐스퍼는 펑키한 슈퍼 미니 SUV다"라고 전달했다.
캐스퍼를 접한 미국 소비자들은 "정말 매력적이고 귀엽다. 미국 시장에서 베뉴 대신 팔았으면 좋겠다", "어처구니 없을 정도로 귀엽다", "현대차가 이그니스와 팬더에 대항하기 위해 좋은 차를 만들었다", "나쁘지 않다. 난 그저 저 멋진 리어램프가 보고싶다"라고 평가했다.
또한 "뉴에이지 파제로 미니 같다. 굉장해", "피닌파리나가 디자인한 현대차 이후 가장 좋은 디자인이다", "정말로 이 차가 가지고 싶다. 미국으로 가져와" 등 긍정적인 평가가 대체로 많았다. 반대로 "스즈키 이그니스와 짐니를 닮았다", "일본 경차가 더 낫다" 등의 반응도 확인됐다.
한편, 캐스퍼는 전장 3595mm, 전폭 1595mm, 전고 1575mm, 휠베이스 2400mm, 배기량 1000cc 미만으로 국내 경차 규격을 충족한다. 파워트레인은 1.0리터 가솔린 터보 및 자연흡기 엔진으로 운영된다. 4단 자동변속기가 조합된다. 캐스퍼의 사전계약은 이달 중 시작된다.