ＧMデウ、ルノーサムスン（サムスンは逃げた）はGM、ルノーが労働コストの高騰を嫌って工場を閉鎖する方向に向かっている。
雙龍は放っておいてもつぶれるし、このままでは韓国人はほぼ独占状態にあるヒョンデ、起亜の高価格低品質の自動車を買わざるを得ない。
韓国の国内市場は2極化が進み、高価格帯は欧州、日本系輸入車、低価格帯は中国系の輸入車に席巻され、ヒョンデ、起亜は居場所がなくなる。
そして、韓国の自動車産業は終焉を迎えるだろう。
そもそもドイツより生産コストが高いってどういうことよｗｗｗ
한국 자동차 산업의 완만한 죽음
GM대우, 르노 삼성(삼성은 도망쳤다)은 GM, 르노가 노동 코스트의 상승을 싫어해 공장을 폐쇄할 방향을 향하고 있다.
쌍용은 방치해도 부서지고, 이대로는 한국인은 거의 독점 상태에 있는 홀데, 기아의 고가격저품질의 자동차를 사지 않을 수 없다.
한국의 국내 시장은 2극화가 진행되어, 고가격대는 유럽, 일본계 수입차, 저가격대는 중국계의 수입차에 석권 되어 홀데, 기아는 있을 곳이 없어진다.
그리고, 한국의 자동차 산업은 임종을 맞이할 것이다.
원래 독일보다 생산 코스트가 높다는 무슨 일이야 www