輸出品積む船がない…釜山港はコンテナの山
記者は6月17日、釜山市西区の釜山新港にあるコンテナターミナルを訪れた。コンテナヤードに輸出品を積んだコンテナが6段（15.5メートル）の高さまで積み上げられていた。その上をクレーンがぎりぎり動き、コンテナを移動させていた。通常コンテナヤードではコンテナを3－4段に積む。しかし、欧米に送るコンテナがどんどん入ってきても、それを運ぶ船がないため、コンテナが山積みになったのだ。ターミナル関係者は「クレーンが引っ掛からずに動ける最大の高さまで積み上げた状態だ。クレーン運転士は超緊張状態で作業している」と話した。
韓国最大の物流港湾である釜山港がまひ寸前に追い込まれている。世界的な景気回復で全世界の貿易量が急増している上、欧米の港湾がコロナで頻繁にシャットダウン（作業中止）され、荷役作業の遅延が世界の主要港湾にドミノ現象のように波及しているからだ。入港できない船が海上で足止めされ、半月ほど待機する状況が続き、貨物船は手配がつかない。釜山港もそのあおりをまともに受けている。
釜山新港関係者は「船舶不足、港湾混雑、空きコンテナの需給問題が重なり、海運物流の動脈が詰まりを起こしている。上半期よりも下半期の物流量が多いことを考えると、『海運大乱』はこれからが始まりだ」と話した。
ソン・ヘジン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
수출품 쌓는 배가 없는…부산항은 컨테이너의 산
기자는 6월 17일, 부산시 니시구의 부산 심미나토에 있는 콘테이너 터미널을 방문했다.컨테이너 야드에 수출품을 쌓은 컨테이너가 6단(15.5미터)의 높이까지 쌓아 올릴 수 있고 있었다.게다가를 크레인이 빠듯이 움직여, 컨테이너를 이동시키고 있었다.통상 컨테이너 야드에서는 컨테이너를3-4단에 쌓는다.그러나, 구미에 보내는 컨테이너가 자꾸자꾸 들어 와도, 그것을 옮기는 배가 없기 때문에, 컨테이너가 산적이 되었던 것이다.터미널 관계자는 「크레인이 걸리지 않고 움직일 수 있는 최대의 높이까지 쌓아 올린 상태다.크레인 운전기사는 초긴장 상태로 작업하고 있다」라고 이야기했다.
한국 최대의 물류 항만인 부산항이 마비 직전에 몰리고 있다.세계적인 경기회복으로 전세계의 무역량이 급증하고 있는 위,구미의 항만이 코로나로 빈번히 슛다운(작업중지) 되어 하역 작업의 지연이 세계의 주요 항만에 도미노 현상과 같이 파급하고 있기 때문이다.입항할 수 없는 배가 해상에서 금족 되어 반달 정도 대기하는 상황이 계속 되어, 화물선은 수배가 되지 않는다.부산항도 그 선동을 온전히 받고 있다.
부산 심미나토 관계자는 「선박 부족, 항만 혼잡, 빈컨테이너의 수급 문제가 겹쳐, 해운 물류의 동맥이 힐를 일으키고 있다.상반기보다 하반기의 물류량이 많은 것을 생각하면, 「해운 대란」은 지금부터가 시작이다」라고 이야기했다.