【悲報】韓国人「アメリカが韓国製タイヤのダンピング最終判定！」→「韓国製タイヤは東南アジア並みなのですか？」 韓国の反応
海外の反応 韓国
韓国メーカーの反ダンピング率14~27%水準を予想
米国際貿易委員会（ITC）が23日（現地時間）、韓国、台湾、タイ製の乗用車と軽トラック用タイヤについてダンピングの最終判定を下したと、<ロイター>通信が報じた。
国際貿易委員会はこの日の表決を通じ、韓国·台湾·タイから輸入されるタイヤが米国産業に実質的な被害をもたらしたという判定を下した。またベトナムの乗用車用タイヤについては政府の補助金を受けたものと判断し、制裁することにした。
委員会はこの決定を受け、商務省が「韓国など3カ国の製品に対しては反ダンピング関税を、ベトナム製品に対しては相殺関税を課すことになる」と説明した。米国は昨年、韓国など4ヵ国から44億ドル分のタイヤを輸入している。
これに先立ち、米商務省は先月24日、韓国·台湾·タイ·ベトナム製タイヤについて最終判定を下し、韓国メーカーに対する反ダンピング率をメーカーによって14.72-27.05%と算定し、発表した。
今回の調査は昨年5月、全米鉄鋼労組（USW）が、「韓国など4ヵ国のタイヤが米国に適正価格以下で輸入されている」と提訴したことによるものだ。鉄鋼労組は2017年以降、これら4カ国からの輸入が20%ほど増え、2019年の輸入量が8530万個まで増えたと主張した。
この労組にはオハイオ、アーカンソーなどのミシュラン、グッドイヤー、クーパー、住友などのタイヤ製造工場の労働者が所属している。
韓国の反応
・アメリカには国内価格より高く売れ、アメリカは高い方が売れる。自動車、タイヤ、携帯電話など
・ローカライズして…
・これで韓国の価格が下がる？
・米国には安く、韓国では高く売っているのか？
・スマフォはどうしてダンピングの調査を受けないの？サムスンは国難で１０万円、アメリカでは５万円程度らしい
・タイやの価格がちょっと下がるかな？
・ダンピング製品じゃなくて、もう品質高級化に行ってブランドで売ろう、タイヤ産業は依然として東南アジア水準なのか？
【비보】한국인 「미국이 한국제 타이어의 덤핑 최종 판정!」→「한국제 타이어는 동남아시아 같은 수준입니까?」한국의 반응
해외의 반응 한국
한국 메이커의 반덤핑율14~27% 수준을 예상
미국제무역위원회(ITC)가 23일(현지시간), 한국, 대만, 타이제의 승용차와 경트럭용 타이어에 대해 덤핑의 최종 판정을 내렸다고, <로이터>통신이 알렸다.
국제 무역 위원회는 이 날의 표결을 통해서 한국·대만·타이로부터 수입되는 타이어가 미국산업에 실질적인 피해를 가져왔다고 하는 판정을 내렸다.또 베트남의 승용차용 타이어에 대해서는 정부의 보조금을 받은 것이라고 판단해, 제재하기로 했다.
위원회는 이 결정을 받아 상무성이 「한국 등 3개국의 제품에 대해서는 반덤핑 관세를, 베트남 제품에 대해서는 상살관세를 부과하게 된다」라고 설명했다.미국은 작년, 한국 등 4개국에서 44억 달러 분의 타이어를 수입하고 있다.
이것에 앞서, 미 상무성은 지난 달 24일, 한국·대만·타이·베트남제 타이어에 대해 최종 판정을 내려, 한국 메이커에 대한 반덤핑율을 메이커에 의해서 14.72-27.05%로 산정해, 발표했다.
이번 조사는 작년 5월, 전미 철강 노조(USW)가, 「한국 등 4개국의 타이어가 미국에 적정가격 이하로 수입되고 있다」라고 제소한 것에 의하는 것이다.철강 노조는 2017년 이후, 이것들 4개국으로부터의 수입이20%만큼 증가해 2019년의 수입량이 8530만개까지 증가했다고 주장했다.
이 노조에는 오하이오, 아칸소등의 미쉐린, 굿이어, 쿠퍼, 스미토모등의 타이어 제조 공장의 노동자가 소속해 있다.
한국의 반응
·미국에는 국내 가격보다 비싸게 팔려 미국은 비싼 것이 팔린다.자동차, 타이어, 휴대 전화 등
·로컬라이즈 해…
·이것으로 한국의 가격이 내려?
·미국에는 싸고, 한국에서는 비싸게 팔고 있는지?
·스마포는 어째서 덤핑의 조사를 받지 않아?삼성은 국난으로 10만엔, 미국에서는 5만엔 정도인것 같다
·타이나의 가격이 조금 내릴까?
·덤핑 제품이 아니고, 이제(벌써) 품질 고급화에 가서 브랜드로 팔자, 타이어 산업은 여전히 동남아시아 수준인가?