日本とイギリスが左側通行人のは, 無事と記事の国だから.
行き違う時, 刀が当たらないように左側通行になった.
韓国はどうしてキープライトなの?
車の通行方式に人が刀をさしていることが影響とか
アニメあまり見て w
自動車のメッカであるイギリスで, 元々車道は馬車の通行路で使われたし
馬車の馬子は大部分右利きなので 馬を殴る鞭がお客さんを向けてはいけないから
自然に馬子の席は右側に位するようになった. 結果道路で馬車は左側通行が普通になる
それが自動車の登場以後にも自然に固まった (初期には馬車と自動車が一緒に通わなければならなかったので)
日本は英和同盟などの影響の下に, そんなイギリスの影響を積極受けて右側通行にしただけ, さむらいとか全然関係ない w
韓国が右側通行人のは, 韓国は伝統的に国家や王室の儀礼で右側通行が基本だったので
初めて自動車を取り入れた高宗が王室規範に合わせて右側通行を規則にした
日帝強点期には日本が強圧的にキープレフトを強要したので, 解放の時まではキープレフトであって
米軍政を経りながら自然にまた右側通行になった
일본과 영국이 좌측 통행인 것은, 무사와 기사의 나라이니까.
엇갈릴 때, 칼이 맞지 않게 좌측 통행이 되었다.
한국은 어째서 우측통행이야?
차의 통행 방식에 사람이 칼을 차고 있는 것이 영향이라든지
아니메 너무 봐 w
자동차의 발상지인 영국에서, 원래 차도는 마차의 통행로로 사용되었고
마차의 마부는 대부분 오른손잡이이므로 馬를 때리는 채찍이 손님을 향하면 안되기 때문에
자연스럽게 마부의 자리는 오른쪽에 위치하게 되었다. 결과 도로에서 마차는 좌측 통행이 보통이 되는
그것이 자동차의 등장 이후에도 자연스럽게 굳어졌다 (초기에는 마차와 자동차가 같이 다녀야 했으므로)
일본은 영일 동맹 등의 영향하에, 그런 영국의 영향을 적극 받아 우측 통행으로 했을 뿐, 사무라이 라든지 전혀 관계 없는 w
한국이 우측 통행인 것은, 한국은 전통적으로 국가나 왕실의 의례에서 우측 통행이 기본이었으므로
처음 자동차를 도입한 고종이 왕실 규범에 맞춰 우측 통행을 규칙으로 했다
일제 강점기에는 일본이 강압적으로 좌측통행을 강요했으므로, 해방 때까지는 좌측통행이었다가
미군정을 거치면서 자연스럽게 다시 우측 통행이 되었다