미국 전투기 F-16의 장수로 시장이 좁아지는 한국산 전투기

5/25(화) 15:38전달

미 공군의 전략폭격기 B-52 스트라트포트레스는 1956년에 처음으로 도입되었다.그런데 2021년 현재도 비행하고 있고, 최근에는 엔진과항공 전자 장비를 업그레이드 하고 있다.B-52를 2050년대까지 사용한다는 것이 미 공군의 구상이다.미국과 러시아 키드마틴의 전투기 F-16도 B-52에 이어센츄리 클럽(도입 100년)을 노리고 있다.

25일의 미 공군에 의하면, 록히드 마틴과 공동으로사우스캐롤라이나주 그린 빌딩의F-16 생산 시설을 가동중이다.이 시설은 바레인, 불가리아, 슬로바키아, 대만 등 5개국으로부터 수주한 128기의 F-16을 제조할 계획이다.

이것들 F-16은 2026년부터 순서에 주문국에 인도해진다고 한다.항공기의 사용 수명은 보통 40년으로 본다.2060년대, 또 2070년대까지 F-16의 비행을 보는 것이다.F-16의 최초의 시험 비행은 1974년에 실시되었다.2070년대에는 100년을 맞이한다.

물론 20 세기의 F-16으로 21 세기의 F-16은 다르다.제조 기업은 제너럴 다이나믹스로부터 록히드 마틴으로 바뀌었다.그린 빌딩에서 생산하는 블록 70/72는 시대의 흐름에 늦지 않게 개량되었다.파이팅파르콘은 아니고바이파(Vipar )로 불린다.

인도는 이것과 별로 최대 114기의 F-16 구입을 검토하고 있다.인도판 F-16은 F-21이라고 하는 명칭이 붙는다.록히드 마틴 부사장은 「추가로 300기의 물량을 확보할 가능성도 있다」라고 이야기했다.

찰즈·브라운·쥬니어미 공군참모총장은 「F-16 신형을 600기남짓 유지한다」라고 분명히 했다.F-16을 한층 더 주문할 가능성도 있는 것이다.한층 더 F-16을 운용하는 세계 25개국 중 한국을 시작으로 하는 상당수가 F-16을 최신형에 개조하고 있다.

문제는 F-16의 「무병 장수」가 한국이 독자 개발한 KF-21 보라매의 시장을 빼앗는다고 하는 점이다.KF-21의 개발 목표는 「F-16을 웃도는 성능」이다.그런데 F-16도 환골 탈태를 반복해, KF-21과의 성능의 차이가 좁아지고 있다. KF-21이 경제성을 가지려면 400기 이상을 판매할 필요가 있다.벌써 실전에서 검증된 F-16이 현역으로 장수 하는 만큼 KF-21의 시장이 좁아진다는 것이 업계의 견해다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/798e2407042ce2c618f50d4696d10f776e862b33

아직 한번도 하늘을 난 적도 없는 수수께끼의 전투기가

왜 F-16의 대항마라고 말할 수 있지?응♪(조소)

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