한국 지하철이 1조엔의 대적자를 계상 w　응만 방만 경영이야 w

한국 서울의 지하철이 승객 부족하고 경영난에 맞을 수 있는 있어로 있는 것을 알았다.1조엔 정도의 대적자를 기록하는 만큼 재정이 핍박하고 있고, 인원 삭감이나 예산 긴축을 검토하고 있다고 한다.그런데 신서울 시장은 들어주지 않는 자세라고 한다.그렇다 치더라도 1조엔이란.자리수를 잘못하고 있는 아닌 것인지?

서울 지하철, 신형 코로나로 승객 감소해 경영난에
5/20(목) 17:04전달 중앙 일보 일본어판

서울의 지하철을 운영하는 서울 교통공사가 5년만에역명 병기 사업을 재추진한다.1조원( 약 9639억엔) 이상의 적자를 기록하는 만큼 재정난이 심각한 상황으로 밝힌 대책의 하나다.공사는 수익 사업외, 큰 골조로 인원 삭감, 예산 긴축 운영등의 대책안을 서울시에 제시하고 있다.그러나, 오세 이사오(오·세훈) 서울 시장은 공에「경영합리화를 성의를 가지고 가서 않았다」로 해, 강력한 자기 구제책 만들기를 지시한 상황이다.

서울 교통공사는 20일, 금년 하반기부터 서울 지하철 1~8호선내의 5개소 이상의 역사를 대상으로, 역명 병기 사업을 추진한다고 발표했다.역명 병기란, 지하철역명의 옆이나 아래에 부역명을 추가 표기하는 것을 가리킨다.공사의 전신인 서울 메트로와 서울 도시 철도 공사가 2016년·2017년에 사업을 시작했지만, 다음 해의 합병 이후, 이번이 처음이다.

◆연 4억원으로도…「수입을 모아」

서울 교통공사의 관계자는,「어떻게도 재정이 매우 괴롭기 때문에, 어떻게든 수익을 모아 보자고 하는 것」으로 해「역 주변의 사업자나 기관으로부터 홍보 목적으로 역에 이름을 넣으면 좋겠다고 하는 제의(신청)이 빈번히 있다 모아 두어 이것에 대응한다고 하는 목적도 있다」라고 설명했다.현재역명 병기를 하고 있는 서울의 지하철의 역은 26개소.공사에 의하면, 2017년 1호선 종각(조·가크) 역의 부역명이 된 SC제일 은행은 브랜드 인지도가 3% 정도 상승했다고 판단해, 2020년에 재계약했다.
…

https://news.yahoo.co.jp/articles/80b3a877b395ed7b713fe8b2b206532b374b6b6a