2018年にも脱線して
18人が死亡して 215人が負傷されたがまたですか...
当時, ニッポン製作社の設計欠陷が確認されたが
今度はまた何ですか??
元々 Made in Japanは低品質の代名詞であって
ニッポンの高速成長とともにその名声が上昇したんですが,
結局にはバブルだったから生地で回帰するという意味でしょうか...
再演することもできない一時的絶頂をモノ−ズクリとか言いながら
唐辛子が擦れて消えるまで自慰するニッポンは本当に惨めな国家ですね.
やはり 30年 ZERO 成長は誰でもするのではないということを引き続き悟ります.
대만에서 최소 51명의 사망사고를 일으킨 Made in Japan
2018년에도 탈선해서
18명이 사망하고 215명이 부상당했지만 또 입니까...
당시, 닛폰 제작사의 설계 결함이 확인되었지만
이번에는 또 무엇입니까??
원래 Made in Japan은 저품질의 대명사였다가
닛폰의 고속성장과 함께 그 명성이 상승했습니다만,
결국에는 버블이였기 때문에 본바탕으로 회귀한다는 의미일까요...
재연할 수도 없는 일시적 절정을 모노즈쿠리라든가 말하면서
고추가 닳아 없어질 때까지 자위하는 닛폰은 정말로 비참한 국가군요.
역시 30년 ZERO 성장은 아무나 하는 것이 아니라는 것을 계속 깨닫습니다.