秋葉原で無関係な奴を殺した奴が関わっていた（その時代に正にその工場で製造していた）んじゃなかったけ？？？？
2005年8月30日、日本でのレクサス開業と同時にレクサスSC430として再登場。変更点は車名やバッジのほか、従来の5ATから6ATへの格上げ、AFS（アダプティブ・フロントライティング・システム）の採用、レクサス基準によるリファイン、G-Linkや保証内容の向上など。目標台数は月間100台。
生産を担うのは、手の込んだ車両が得意な関東自動車工業（東富士工場）。
https://www.motordays.com/newcar/articles/lexussc43020050917/
6月8日に発生した秋葉原通り魔事件で、容疑者が人材派遣会社・日研総業の社員として派遣されていた、関東自動車工業がリリースを発表した。
https://response.jp/article/2008/06/09/110246.html
しらばっくれてないで答えろよ
俺がローン審査を通らなかったと言う証拠は？
師匠のように無駄レスこいててめぇに不利なレスを流すレスばかり投下してるんじゃねぞ。
아키하바라에서 무관계한 놈을 죽인 놈이 관련되고 있던(그 시대에 정말로 그 공장에서 제조하고 있던) 는 (안)중사나워져?
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2005년 8월 30일, 일본에서의 렉서스 개업과 동시에 렉서스 SC430로서 재등장.변경점은 차명이나 배지외, 종래의 5 AT에서 6 AT에의 격상, AFS(아다프티브·프런트 라이팅·시스템)의 채용, 렉서스 기준에 의한 리파인, G-Link나 보증 내용의 향상 등.목표 대수는 월간 100대.
생산을 담당하는 것은, 공이 많이 든 차량이 자신있는칸토 자동차공업(히가시후지 공장).
https://www.motordays.com/newcar/articles/lexussc43020050917/
6월 8일에 발생한 아키하바라 괴한 사건으로, 용의자가 인재파견 회사·닛켄 총업의 사원으로서 파견되고 있던,칸토 자동차공업이 릴리스를 발표했다.
https://response.jp/article/2008/06/09/110246.html
주지 말고 대답해라
내가 론 심사를 통하지 않았다고 말하는 증거는?
스승과 같이 헛됨 레스 새기고 있어 째에 불리한 레스를 흘리는 레스(뿐)만 투하하고 있는 는.