コロナ禍、韓国の旅行業界にも壊滅的打撃、253社が廃業、バス運転手には退職勧告
新型コロナウイルスの感染拡大は韓国の旅行業界にも壊滅的な打撃を与えている。ハンギョレ新聞はコロナ衝撃波を真っ先に受け、旅行会社253社が廃業したほか、観光ガイドは仕事がなくなってアルバイトを余儀なくされ、観光バスの運転手は会社から退職を勧告されたなどと伝えた。
同紙によると、大手旅行社だけを見ても旅行客は激減。ハナツアーの海外旅行商品の販売は昨年同期比で1月は49.7%、2月は84.8%、3月は99%も減った。モドゥツアーも1月は23.4%、2月は77%、3月は99.2%減少した。業界では4月と5月の予約減少率も99%と予想している。
廃業を宣言する旅行会社も急増。韓国旅行業協会の旅行情報センターが行政安全部の地方行政許認可データを基に推計した資料によると、国内で最初の感染者が確認された1月20日から4月23日までの間に廃業した国内・国外・一般旅行会社は253社に上る。政府が賃金の90%を支援したとしても、残りの10%や雇用保険などを負担する余力のない零細企業が相次いで廃業しているためだ。
どうにか営業を続けている会社も、さしたる違いはない。すべての旅行会社の従事者の約90%が既に休職状態だ。統計庁の資料によると、2019年末現在で国内登録されている旅行会社の従事者は、概算で10万人。9万人ほどが本来の仕事ができていないことになる。17人の従業員を抱えるベトナムとフィリピンのアウトバウンド旅行会社は、3月から社員が交代で休職し、4月に入ってからは全社員が休んでいる。
観光ガイドの場合も事情は同じ。その一人は4月初め、国外からの入国者が新型コロナの自主隔離期間中に滞在する忠清北道の施設でアルバイトの口をようやく得た。最後のガイドをしたのは2月15日。すでに2カ月以上が過ぎた。毎日重い防護服を着て、脱ぐたびに汗がどっと出ると言いつつも、「ガイドの大多数が仕事なしで休んでいるのに、私は本当に運がいいと思う」と気まずそうに話した。
外国人観光客を運ぶバス会社で働いていた50代の運転手の最近の日課は、求人・求職サイトへのアクセスだ。観光バスの運転手になったのは2013年だったが、3月中旬、仕事を勧告退職の形で失った。新型コロナの影響で観光客が途絶え、バスを運転することがなくなったからだ。
市内バスを運転し始めたのは20代後半。バス運転以外の仕事はなじみのない世界だ。当面は月168万ウォン(約14万7000円)の失業手当を受け取るとしても、不安は拭えないという。
同紙によると、大手旅行社だけを見ても旅行客は激減。ハナツアーの海外旅行商品の販売は昨年同期比で1月は49.7%、2月は84.8%、3月は99%も減った。モドゥツアーも1月は23.4%、2月は77%、3月は99.2%減少した。業界では4月と5月の予約減少率も99%と予想している。
廃業を宣言する旅行会社も急増。韓国旅行業協会の旅行情報センターが行政安全部の地方行政許認可データを基に推計した資料によると、国内で最初の感染者が確認された1月20日から4月23日までの間に廃業した国内・国外・一般旅行会社は253社に上る。政府が賃金の90%を支援したとしても、残りの10%や雇用保険などを負担する余力のない零細企業が相次いで廃業しているためだ。
どうにか営業を続けている会社も、さしたる違いはない。すべての旅行会社の従事者の約90%が既に休職状態だ。統計庁の資料によると、2019年末現在で国内登録されている旅行会社の従事者は、概算で10万人。9万人ほどが本来の仕事ができていないことになる。17人の従業員を抱えるベトナムとフィリピンのアウトバウンド旅行会社は、3月から社員が交代で休職し、4月に入ってからは全社員が休んでいる。
観光ガイドの場合も事情は同じ。その一人は4月初め、国外からの入国者が新型コロナの自主隔離期間中に滞在する忠清北道の施設でアルバイトの口をようやく得た。最後のガイドをしたのは2月15日。すでに2カ月以上が過ぎた。毎日重い防護服を着て、脱ぐたびに汗がどっと出ると言いつつも、「ガイドの大多数が仕事なしで休んでいるのに、私は本当に運がいいと思う」と気まずそうに話した。
外国人観光客を運ぶバス会社で働いていた50代の運転手の最近の日課は、求人・求職サイトへのアクセスだ。観光バスの運転手になったのは2013年だったが、3月中旬、仕事を勧告退職の形で失った。新型コロナの影響で観光客が途絶え、バスを運転することがなくなったからだ。
市内バスを運転し始めたのは20代後半。バス運転以外の仕事はなじみのない世界だ。当面は月168万ウォン(約14万7000円)の失業手当を受け取るとしても、不安は拭えないという。
한국, 괴멸적 타격으로 253사가 폐업
코로나재난, 한국의 여행업계에도 괴멸적 타격, 253사가 폐업, 버스 운전기사에게는 퇴직 권고
신형 코로나 바이러스의 감염 확대는 한국의 여행업계에도 괴멸적인 타격을 주고 있다.한겨레는 코로나 충격파를 맨 먼저에 받아 여행 회사 253사가 폐업한 것 외, 관광 가이드는 일이 없어지고 아르바이트를 피할 수 없게 되어 관광 버스의 운전기사는 회사로부터 퇴직이 권고되었다는 등이라고 전했다.
동지에 의하면, 대기업 여행사만을 봐도 여행객은 격감.하나트아의 해외 여행 상품의 판매는 작년 동기비로 1월은 49.7%, 2월은 84.8%, 3월은 99%도 줄어 들었다.모두트아도 1월은 23.4%, 2월은 77%, 3월은 99.2%감소했다.업계에서는 4월과 5월의 예약 감소율도 99%라고 예상하고 있다.
폐업을 선언하는 여행 회사도 급증.한국 여행업 협회의 여행 정보 센터가 행정 안전부의 지방 행정 허인가 데이터를 기본으로 추계한 자료에 의하면, 국내에서 최초의 감염자가 확인된 1월 20일부터 4월 23일까지의 사이에 폐업한 국내·국외·일반 여행 회사는 253사에 달한다.정부가 임금의 90%를 지원했다고 해도, 나머지의 10%나 고용 보험등을 부담하는 여력이 없는 영세 기업이 연달아 폐업하고 있기 (위해)때문이다.
어떻게든 영업을 계속하고 있는 회사도, 이렇다할 차이는 없다.모든 여행 회사의 종사자의 약 90%가 이미 휴직 상태다.통계청의 자료에 의하면, 2019년말 현재에 국내 등록되어 있는 여행 회사의 종사자는, 개산으로 10만명.9만명 정도가 본래의 일이 되어 있지 않게 된다.17명의 종업원을 거느리는 베트남과 필리핀의 아웃 바운드 여행 회사는, 3월부터 사원이 교대로 휴직해, 4월에 들어가고 나서는 전사원이 쉬고 있다.
관광 가이드의 경우도 사정은 같다.그 한 명은 4 월초, 국외로부터의 입국자가 신형 코로나의 자주 격리 기간중에 체재하는 충청북도의 시설에서 아르바이트의 입을 간신히 얻었다.마지막 가이드를 한 것은 2월 15일.벌써 2개월 이상이 지났다.매일 무거운 방호복을 입고, 벗을 때마다 땀이 와 하고 나온다고 하면서도, 「가이드의 대다수가 일 없이 쉬고 있는데, 나는 정말로 운이 좋다고 생각한다」라고 어색한 것 같게 이야기했다.
외국인 관광객을 옮기는 버스 회사에서 일하고 있던 50대의 운전기사의 최근의 일과는, 구인·구직 사이트로의 액세스다.관광 버스의 운전기사가 된 것은 2013년이었지만, 3월 중순, 일을 권고 퇴직의 형태로 잃었다.신형 코로나의 영향으로 관광객이 끊어지고 버스를 운전하는 것이 없어졌기 때문이다.
시내 버스를 운전하기 시작한 것은 20대 후반.버스 운전 이외의 일은 친숙함이 없는 세계다.당면은 월 168만원( 약 14만 7000엔)의 실업수당을 받는다고 해도, 불안은 닦을 수 없다고 한다.
동지에 의하면, 대기업 여행사만을 봐도 여행객은 격감.하나트아의 해외 여행 상품의 판매는 작년 동기비로 1월은 49.7%, 2월은 84.8%, 3월은 99%도 줄어 들었다.모두트아도 1월은 23.4%, 2월은 77%, 3월은 99.2%감소했다.업계에서는 4월과 5월의 예약 감소율도 99%라고 예상하고 있다.
폐업을 선언하는 여행 회사도 급증.한국 여행업 협회의 여행 정보 센터가 행정 안전부의 지방 행정 허인가 데이터를 기본으로 추계한 자료에 의하면, 국내에서 최초의 감염자가 확인된 1월 20일부터 4월 23일까지의 사이에 폐업한 국내·국외·일반 여행 회사는 253사에 달한다.정부가 임금의 90%를 지원했다고 해도, 나머지의 10%나 고용 보험등을 부담하는 여력이 없는 영세 기업이 연달아 폐업하고 있기 (위해)때문이다.
어떻게든 영업을 계속하고 있는 회사도, 이렇다할 차이는 없다.모든 여행 회사의 종사자의 약 90%가 이미 휴직 상태다.통계청의 자료에 의하면, 2019년말 현재에 국내 등록되어 있는 여행 회사의 종사자는, 개산으로 10만명.9만명 정도가 본래의 일이 되어 있지 않게 된다.17명의 종업원을 거느리는 베트남과 필리핀의 아웃 바운드 여행 회사는, 3월부터 사원이 교대로 휴직해, 4월에 들어가고 나서는 전사원이 쉬고 있다.
관광 가이드의 경우도 사정은 같다.그 한 명은 4 월초, 국외로부터의 입국자가 신형 코로나의 자주 격리 기간중에 체재하는 충청북도의 시설에서 아르바이트의 입을 간신히 얻었다.마지막 가이드를 한 것은 2월 15일.벌써 2개월 이상이 지났다.매일 무거운 방호복을 입고, 벗을 때마다 땀이 와 하고 나온다고 하면서도, 「가이드의 대다수가 일 없이 쉬고 있는데, 나는 정말로 운이 좋다고 생각한다」라고 어색한 것 같게 이야기했다.
외국인 관광객을 옮기는 버스 회사에서 일하고 있던 50대의 운전기사의 최근의 일과는, 구인·구직 사이트로의 액세스다.관광 버스의 운전기사가 된 것은 2013년이었지만, 3월 중순, 일을 권고 퇴직의 형태로 잃었다.신형 코로나의 영향으로 관광객이 끊어지고 버스를 운전하는 것이 없어졌기 때문이다.
시내 버스를 운전하기 시작한 것은 20대 후반.버스 운전 이외의 일은 친숙함이 없는 세계다.당면은 월 168만원( 약 14만 7000엔)의 실업수당을 받는다고 해도, 불안은 닦을 수 없다고 한다.