走行距離が少なく、かつ、あまり吹かさないので、
エンジン内のセンサー類にすす(カーボン?)が付着しやすく、
エンジンがかからないなど、致命的な不具合が起きやすい。
修理は2年ごとにセンサー交換、7万円。
내가 디젤을 타지 않는 이유
주행거리가 적고, 한편, 별로 피우지 않기 때문에,
엔진내의센서류에후루룩 마셔(카본?)(이)가 부착하기 쉽고,
엔진이 걸리지 않는등,치명적인 불편이 일어나기 쉽다.
수리는 2년마다센서 교환, 7만엔.
走行距離が少なく、かつ、あまり吹かさないので、
エンジン内のセンサー類にすす(カーボン?)が付着しやすく、
エンジンがかからないなど、致命的な不具合が起きやすい。
修理は2年ごとにセンサー交換、7万円。
주행거리가 적고, 한편, 별로 피우지 않기 때문에,
엔진내의센서류에후루룩 마셔(카본?)(이)가 부착하기 쉽고,
엔진이 걸리지 않는등,치명적인 불편이 일어나기 쉽다.
수리는 2년마다센서 교환, 7만엔.