ディーラーのいじめ方は盗用多から教えてもらったニダbyBMW
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「ベンツに勝て」BMWジャパンで横行したディーラーいじめの実態
「もう失うものは何もない」元販売店社長が怒りの実名告発
「状況が変わったのは’13年頃。BMWから課されるノルマが過剰に増え始めたのです。本来、日本全国のディーラーを合わせても年間で販売可能な台数は3万5000台ほど。しかし、現在全国のディーラーに課されたノルマは計5万8000台。このギャップを埋めるため、ディーラーは月に何億円もかけてBMWの『新古車』を作らされるのです」
’17年９月末に高級輸入車・BMWの正規ディーラー契約を打ち切られた横山健治氏(63)は、切々とそう語った。
いま、車好きの間で密(ひそ)かに囁(ささや)かれている噂がある。「BMWの『新古車』が市場に溢(あふ)れ返っている」というものだ。
「新古車」とは、ディーラーが販売ノルマをクリアするために自ら購入した新車同然の車両のこと。運輸支局に所有者登録し、ナンバープレートが付いただけなので、走行距離がほぼ０㎞の場合も多い。それでも価格は中古車並みに下落する。
客にとっては喜ばしい状況に見えるこの現状。だが、その裏にはBMWジャパンと全国のディーラーとの間で交わされた、〝奴隷契約〟とも言うべき悪質な内容の契約が存在していたのである。
今回、元ディーラーの横山氏が「もう失うものは何もない」と本誌に契約の実態を告発。ＢＭＷジャパンからディーラー契約を一方的に打ち切られるまでの経緯をすべて語った――。
「何が何でもベンツに勝て」
「初めてBMWとディーラー契約を結んだのは’86年10月。BMW側から頼み込まれて契約を結んだ形です。当時はBMWが日本に進出してきたばかりでディーラーの立場のほうが上でしたからね。
契約書には、『２年ごとに契約を更新』し、『ディーラーが販売目標を達成できず、また目標達成の努力をしていないと見なされる場合、BMWはディーラーとの契約を解除できる』と書かれていた。しかし、当時のディーラー優位の状況からすれば、一方的な契約解除なんて想像も付きませんでしたし、実際、20年以上はほぼ自動的に契約が更新されていました」
東京・練馬区で順調にBMW車両の販売を続けてきた横山氏。しかし’13年後半、ドイツにあるBMW本社からのある〝至上命令〟をきっかけに、横山氏を取り巻く状況は一気に変わった。
「’13年頃からライバル社であるメルセデス・ベンツとの売り上げ競争が激化し始めました。ドイツ本社からは日本に、『必ずベンツに勝て』との命令が下され、’14年には売り上げ至上主義の社長がドイツから派遣された。すると、BMWジャパンはディーラーに対して過剰なノルマを課すようになったのです。
ノルマは正式名称を『計画台数』と言い、実際にお客様に買っていただいた台数とは少し違う。『計画台数』は簡単に言えば、『販売台数』＋『自社登録した新古車の台数』。自動車業界で実績として重視されるのは、この『計画台数』なのです」
’13年以降は『計画台数』が異常に増え続け、数十台もの新車を自ら購入しなければノルマを達成できなくなった。
「『計画台数』をクリアすると、BMWから数千万円のボーナスが貰えるんです。このボーナスが無ければディーラーの経営はそもそも成り立たないので、我々も数台の新古車登録なら従います。しかし、’13年以降は『計画台数』の４割は自社で登録した新古車という状況になり、ボーナスを貰っても新古車登録にかかった費用を補えなくなりました」
横山氏が経営するディーラーの収支状況は年々悪化。’13年度は102％だったノルマ達成率も、契約を打ち切られる前年の’16年度には71％まで下落した。
「この頃になると、BMWから圧力をかけられるようになりました。毎月末、『このペースだとノルマは達成できないぞ』と電話がくる。部下の中には、BMW社員から『ふざけんなコラ！』というような恫喝紛(どうかつまが)いの電話を受けた者もいました。私も言われたセリフは、『自社登録をしていないのはお宅だけだ』とか、『お宅のディーラー権を剥奪(はくだつ)し、販売エリアを拡大したがっている別の会社に譲渡するぞ』というもの。この電話が怖くて、毎月末は夜も眠れないほど苦しめられました。
私だけでなく、全国にある他のBMWのディーラーも同じ目に遭っている。このような強権的な手法を続けていては、BMWの経営は破綻していくでしょう」
自費での店舗建て替えを要求
ノルマ未達成が続く横山氏を見限ったのか、BMWは横山氏に無理難題を押し付け、強制的な契約解除に動き始めた。
「’15年、BMWから突如、『自費で５億円を出してショールームの建て替えをしろ』と迫られました。当時の経営状況からして、当然そんな金額の投資が可能なはずもなく、我が社は店舗の建て替えをすることができませんでした」
この結果を受け、BMWは’16年１月、書面で’16年末に横山氏との契約を解除する旨を一方的に通知した。
「頭が真っ白になったのを覚えています。従業員も在庫も抱えているのに、急に会社を潰(つぶ)すと宣告されたのですから。結局、我が社は’17年９月末で契約を解消されました。抱えた負債は約３億円。30年間も契約を結んできたビジネスパートナーに対する仕打ちがこれかと、あまりにあっけない最後に呆然としました。
これは『投資の約束を守らなかった』ことを口実に我が社との契約を切る、BMWの策略です。その証拠に、我が社に代わって店舗を引き継いだディーラーは、契約開始から２年経った今でもショールームの建て替えをしていませんから」
現在、横山氏はBMWジャパンを相手取り、負債の約３億円を損害賠償として請求する民事裁判を起こしている。
「問題の根源は、『２年契約』『ノルマを達成できなければ打ち切り』そして『ノルマ達成時のボーナスがあってやっとディーラーの経営が成り立つ』というシステムにあります。この〝奴隷契約〟を解消しなければ今後も多くのディーラーが立ち行かなくなるはず。私の告発をきっかけに、少しでもBMWとディーラーとの間の力の差が解消され、公正で平等な契約が交わされるよう願っています」
本誌はディーラーとの契約内容についてBMWジャパンに質問状を送ったところ、「コメントは差し控えさせていただきます」との回答を得た。
BMWがディーラーに課した一方的な契約について、企業コンプライアンスに詳しい弁護士の郷原信郎氏はこう語る。
「BMW側が実情を意図的に隠して契約を交わし、ショールーム建設など多額の投資をさせたとすれば、民事上の不法行為責任を問われる可能性がある。さらに、新車を強制的にディーラーに買い取らせていた場合、『優越的地位の濫用』で独占禁止法違反に問われるかもしれません」
ブランド力は信用によって成り立っている。このようなディーラーいじめを続けていては、BMWのブランド力は地に落ちてしまうだろう。
https://friday.kodansha.co.jp/article/86547
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通り魔と手を組んだところで
終わってるｗ
しかも「多目的動力装置」も「アクトロス」も持ってねぇｗ
おまけにイギリスから奪い取ったアレしかねぇｗｗｗｗｗｗ
딜러의 괴롭히는 방법은 도용다로부터 배운 니다 byBMW
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「벤츠에 이길 수 있다」BMW 재팬에서 횡행한 딜러 집단 괴롭힘의 실태
「더이상 잃는 것은 아무것도 없다」 전 판매점 사장이 분노의 실명 고발
「상황이 바뀐 것은㤕년경.BMW로부터 부과되는 할당량이 과잉에 증가하기 시작했습니다.본래, 일본 전국의 딜러를 합해도 연간에 판매 가능한 대수는 3만 5000대 정도.그러나, 현재 전국의 딜러에 부과된 할당량은 합계 5만 8000대.이 갭을 묻기 위해, 딜러는 달에 몇억엔도 들여 BMW의 「구모델차」를 작등 됩니다」
㤙연 9월말에 고급 수입차·BMW의 정규 딜러 계약을 중지된 요코야마 켄지씨(63)는, 절들과 그렇게 말했다.
지금, 차 좋아하는 사이에 밀() 게섭(칼집) 그라고 있는 소문이 있다.「BMW의 「구모델차」가 시장에 일() 돌아가고 있다」라고 하는 것이다.
「구모델차」란, 딜러가 판매 할당량을 클리어 하기 위해서 스스로 구입한 신차동연의 차량.운수 지국에 소유자 등록해, 넘버 플레이트가 붙었을 뿐이므로, 주행거리가 거의 0 km의 경우도 많다.그런데도 가격은 중고차 같은 수준으로 하락한다.
손님에게 있어서는 기쁜 상황으로 보이는 이 현상.하지만, 그 뒤에는 BMW 재팬과 전국의 딜러와의 사이에 주고 받아진,?노예 계약?고도 말해야 할 악질적인 내용의 계약이 존재하고 있었던 것이다/`B
이번, 전 딜러 요코야마씨가 「더이상 잃는 것은 아무것도 없다」라고 본지에 계약의 실태를 고발.BMW 재팬으로부터 딜러 계약을 일방적으로 중지될 때까지의 경위를 모두 말한--.
「어쨌든지 벤츠에 이길 수 있다」
「처음으로 BMW와 딜러 계약을 맺은 것은㥞연 10월.BMW측에서 간절히 부탁해지고 계약을 맺은 형태입니다.당시는 BMW가 일본에 진출해 왔던 바로 직후로 딜러의 입장 쪽이 위였으니까요.
계약서에는, 「2년마다 계약을 갱신」해, 「딜러가 판매 목표를 달성하지 못하고, 또 목표 달성의 노력을 하고 있지 않다고 보여지는 경우, BMW는 딜러와의 계약을 해제할 수 있다」라고 쓰여져 있었다.그러나, 당시의 딜러 우위의 상황으로부터 하면, 일방적인 계약해제같은 상상도 붙어 , 실제, 20년 이상은 거의 자동적으로 계약이 갱신되고 있었습니다」
도쿄·네리마구에서 순조롭게 BMW 차량의 판매를 계속해 온 요코야마씨.그러나㤕년 후반, 독일에 있는 BMW 본사로부터가 있어?지상 명령?(을)를 계기로, 요코야마씨를 둘러싸는 상황은 단번에 바뀌었다.
「㤕년경부터 라이벌사인 메르세데스·벤츠와의 매상 경쟁이 격화하기 시작했습니다.독일 본사에서는 일본에, 「반드시 벤츠에 이길 수 있다」라는 명령이 내려져㤖해에는 매상 지상 주의의 사장이 독일로부터 파견되었다.그러자(면), BMW 재팬은 딜러에 대해서 과잉인 할당량을 부과하게 되었습니다.
할당량은 정식명칭을 「계획 대수」라고 말해, 실제로 고객이 사 준 대수와는 조금 다르다.「계획 대수」는 간단하게 말하면, 「판매 대수」＋「자사 등록한 구모델차의 대수」.자동차 업계에서 실적으로서 중시되는 것은, 이 「계획 대수」입니다」
㤕해 이후는 「계획 대수」가 비정상으로 계속 증가해 수십대의 신차를 스스로 구입하지 않으면 할당량을 달성할 수 없게 되었다.
「 「계획 대수」를 클리어 하면, BMW로부터 수천만엔의 보너스를 받을 수 있습니다.이 보너스가 없으면 딜러의 경영은 원래 성립되지 않기 때문에, 우리도 수대의 구모델차 등록이라면 따릅니다.그러나,㤕해 이후는 「계획 대수」의 4할은 자사에서 등록한 구모델차라고 하는 상황이 되어, 보너스를 받아도 구모델차 등록에 걸린 비용을 보충할 수 없게 되었습니다」
요코야마씨가 경영하는 딜러의 수지 상황은 해마다 악화.㤕연도는 102%였던 할당량 달성율도, 계약을 중지되는 전년의㤘연도에는 71%까지 하락 했다.
「요즘이 되면, BMW로부터 압력을 가할 수 있게 되었습니다.매월말, 「이 페이스라면 할당량은 달성할 수 없어」와 전화가 온다.부하중에는, BMW 사원으로부터 「장난치지 않지 코라!」(이)라고 하는 공갈분(제발 가) 있어의 전화를 받은 사람도 있었습니다.나도 말해진 대사는, 「자사 등록을 하고 있지 않는 것은 댁 뿐이다」라든지, 「댁의 딜러권을 박탈(입는이다 개)해, 판매 에리어를 확대했지만은 있는 다른 회사에 양도할거야」라는 것.이 전화가 무서워서, 매월말은 밤에도 잘 수 없을 정도 괴롭힘을 당했습니다.
나 뿐만이 아니라, 전국에 있는 다른 BMW의 딜러도 같은 눈을 당하고 있다.이러한 강권적인 수법을 계속하고 있어서는, BMW의 경영은 파탄해 나가겠지요」
자비로의 점포 재건축을 요구
할당량 미달성이 계속 되는 요코야마씨를 단념했는지, BMW는 요코야마씨에게 생트집을 꽉 눌러 강제적인 계약해제에 움직이기 시작했다.
「㤗해, BMW로부터 갑자기, 「자비로 5억엔을 내 쇼 룸의 재건축을 해라」와 재촉당했습니다.당시의 경영 상황부터, 당연 그런 금액의 투자가 가능할 것도 없고, 우리 회사는 점포의 재건축을 할 수 없었습니다」
이 결과를 받아 BMW는㤘연 1월, 서면에서㤘연말에 요코야마 씨와의 계약을 해제하는 취지를 일방적으로 통지했다.
「머리가 새하얗게 된 것을 기억하고 있습니다.종업원도 재고도 안고 있는데, 갑자기 회사를 궤() 라고 선고되었으니까.결국, 우리 회사는㤙연 9월말에 계약이 해소되었습니다.안은 부채는 약 3억엔.30년간이나 계약을 맺어 온 비즈니스 파트너에 대한 처사가 이것일까하고, 너무나 어이없는 마지막에 망연했습니다.
이것은 「투자의 약속을 지키지 않았다」것을 구실에 우리 회사라는 계약을 자르는, BMW의 책략입니다.그 증거로, 우리 회사에 대신하고 점포를 계승한 딜러는, 계약 개시부터 2년 지난 지금도 쇼 룸의 재건축을 하고 있지 않기 때문에」
현재, 요코야마씨는 BMW 재팬을 상대로 해, 부채의 약 3억엔을 손해배상으로서 청구하는 민사 재판을 일으키고 있다.
「문제의 근원은, 「2년 계약」 「할당량을 달성할 수 없으면 중단」그리고 「할당량 달성시의 보너스가 있어 겨우 딜러의 경영이 성립된다」라고 하는 시스템에 있습니다.이?노예 계약?(을)를 해소하지 않으면 향후도 많은 딜러가 꾸려나갈수 없게 될 것.나의 고발을 계기로, 조금이라도 BMW와 데 라와의 사이의 힘의 차이가 해소되어 공정하고 평등한 계약이 주고 받아지도록 바라고 있습니다」
본지는 딜러와의 계약 내용에 대해 BMW 재팬에 질문장을 보냈는데, 「코멘트는 삼가겠습니다 하겠습니다」(이)라는 회답을 얻었다.
BMW가 딜러에 부과한 일방적인 계약에 대해서, 기업 컴플리언스를 잘 아는 변호사의 코하라 노부로씨는 이렇게 말한다.
「BMW측이 실정을 의도적으로 숨기고 계약을 주고 받아, 쇼 룸 건설 등 고액의 투자를 시켰다고 하면, 민사상의 불법 행위 책임이 추궁 당할 가능성이 있다.게다가 신차를 강제적으로 딜러에 매입하게 하고 있었을 경우, 「우월적 지위의 남용」으로 독점 금지법 위반에 추궁 당할지도 모릅니다」
브랜드력은 신용에 의해서 성립되고 있다.이러한 딜러 집단 괴롭힘을 계속하고 있어서는, BMW의 브랜드력은 쇠퇴해 버릴 것이다.
https://friday.kodansha.co.jp/article/86547
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괴한과 손을 잡았더니
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게다가 「다목적 동력 장치」도 「행위 로스」도 가져 w
게다가 영국에서 강탈한 아레하기 어려워 wwwwww