韓経：「生死の岐路」に立つ双龍車、韓国政府・マヒンドラに「ＳＯＳ」
12/18(水) 9:03配信
双龍（サンヨン）自動車が韓国政府とメインバンクの産業銀行に既存借入金の返済延長や新規資金支援を緊急要請した。
自動車業界によると、１１四半期連続で赤字が累積して流動性危機に陥った双龍車が、政府と産業銀行に支援を要請した。政府は双龍車の大株主であるインドのマヒンドラグループの追加増資と強力な構造調整が先に行われてこそ支援について議論できると伝えた。双龍車は１６日、取締役会を開き、今後の事業計画および経営再建案などを議論した。双龍車の労使も協議に入った。
双龍車が資金支援などを要請したのは、来年上半期に満期を迎える借入金１０００億ウォン（約９４億円）を償還するのが難しい状況であるからだ。同社は２０１７年１－３月期から赤字が続いている。９月末基準で負債比率は２８５．５％と、１年前（２０４．６％）に比べ８０．９ポイント増えた。
以下省略
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00000010-cnippou-kr
つっか
双龍ってまだ車作ってたの？
とっくに潰れてたと思ってたの♪（嘲笑）
あひゃひゃひゃ！
메이데이!메이데이!
쌍용(산욘) 자동차가 한국 정부와 메인 뱅크의 산업 은행에 기존 차입금의 반제 연장이나 신규 자금 지원을 긴급 요청 했다.
자동차 업계에 의하면, 11 4분기 연속으로 적자가 누적해 유동성 위기에 빠진 쌍용차가, 정부와 산업 은행에 지원을 요청했다.정부는 쌍용차의 대주주인 인도의 마힌드라그르프의 추가 증자와 강력한 구조 조정이 먼저 행해져야만 지원에 대하고 논의할 수 있다고 전했다.쌍용차는 16일, 이사회를 열어, 향후의 사업 계획 및 경영 재건안등을 논의했다.쌍용차의 노사도 협의에 들어갔다.
쌍용차가 자금 지원등을 요청한 것은, 내년 상반기에 만기를 맞이하는 차입금 1000억원( 약 94억엔)을 상환하는 것이 어려운 상황이기 때문이다.동사는 2017년 1-3월기부터 적자가 계속 되고 있다.9월말 기준으로 부채비율은 285.5%로 1년전(204.6%)에 비해 80.9포인트 증가했다.
한경：「생사의 갈림길」에 서는 쌍용차, 한국 정부·마힌드라에 「SOS」
12/18(수) 9:03전달
자동차 업계에 의하면, 11 4분기 연속으로 적자가 누적해 유동성 위기에 빠진 쌍용차가, 정부와 산업 은행에 지원을 요청했다.정부는 쌍용차의 대주주인 인도의 마힌드라그르프의 추가 증자와 강력한 구조 조정이 먼저 행해져야만 지원에 대하고 논의할 수 있다고 전했다.쌍용차는 16일, 이사회를 열어, 향후의 사업 계획 및 경영 재건안등을 논의했다.쌍용차의 노사도 협의에 들어갔다.
쌍용차가 자금 지원등을 요청한 것은, 내년 상반기에 만기를 맞이하는 차입금 1000억원( 약 94억엔)을 상환하는 것이 어려운 상황이기 때문이다.동사는 2017년 1-3월기부터 적자가 계속 되고 있다.9월말 기준으로 부채비율은 285.5%로 1년전(204.6%)에 비해 80.9포인트 증가했다.
이하 생략
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00000010-cnippou-kr
개인가
쌍용은 아직 쿠루마츠쿠리의?
벌써 무너지고 있었던이라고 생각했어♪(조소)
!