ペダルの位置がおかしくても....
とはならねぇな。
※一般公道で楽しようとするその浅ましさが許せねぇ。
新車に自動ブレーキ義務化、２１年秋から 段階的に実施
高齢ドライバーの事故対策として、赤羽一嘉国土交通相は１７日の閣議後会見で、国内で販売される新車に衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の搭載を義務づけることを正式に発表した。
歩行者に反応する自動ブレーキなど国際基準を満たす性能を求め、
国産の新車については２０２１年１１月から段階的に実施していく方針。
軽トラックも含めると、２７年９月からすべての新車に義務づける。
赤羽氏は「世界で初めて自動ブレーキの義務化を盛り込んだ相当に踏み込んだ施策。自動車事故をなくし、安全安心な社会をつくる上で必要不可欠なものだ」と述べた。
アクセルとブレーキペダルの踏み間違いを防ぐ装置の性能を認定する制度を２０年度から始めることも明らかにした。
発進時のペダルの踏み間違いで車が前後の障害物にぶつかりそうな時に一定程度、加速を抑える性能を求めており、２１年度から認定を出す。
政府は「安全運転サポート車（サポカー）」に限定した新しい免許をつくることを検討している。
すでにある自動ブレーキの性能認定制度やペダル踏み間違いの性能認定を満たすことが、サポカーの要件として使われる見通し。
（贄川俊）
https://news.livedoor.com/article/detail/17538299/
페달의 위치가 이상해도....
(와)과는이라면.
※일반 공도로 락 하려고 하는 그 야비함이 허락할 수 있는.
신차에 자동 브레이크 의무화, 21년 가을부터 단계적으로 실시
고령 드라이버의 사고 대책으로서 아카바 카즈요시 국토 교통상은 17일의 내각회의 후 회견에서, 국내에서 판매되는 신차에 충돌 피해 경감 브레이크(자동 브레이크)의 탑재를 의무 지우는 것을 정식으로 발표했다.
보행자에게 반응하는 자동 브레이크 등 국제기준을 만족 시키는 성능을 요구해
국산의 신차에 대해서는 2021년 11월부터 단계적으로 실시해 나갈 방침.
경트럭도 포함하면, 27년 9월부터 모든 신차에 의무 지운다.
아카바네씨는 「세계에서 처음으로 자동 브레이크의 의무화를 포함시킨 상당히 발을 디딘 시책.자동차 사고를 없애, 안전 안심인 사회를 만드는데 있어서 필요 불가결한 것이다」라고 말했다.
액셀과 브레이크 페달의 재매입 실수를 막는 장치의 성능을 인정하는 제도를 20년도부터 시작하는 일도 분명히 했다.
정부는 「안전 운전 서포트차(사포카)」로 한정한 새로운 면허를 만드는 것을 검토하고 있다.
벌써 있다 자동 브레이크의 성능 인정 제도나 페달 재매입 실수의 성능 인정을 채우는 것이, 사포카의 요건으로서 사용될 전망.
(니에카와 )
https://news.livedoor.com/article/detail/17538299/