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ピーテレ(テレビ朝日)の大株主はピー(朝日新聞 - 24.83%)

以上を踏まえて....


まずはこちらを


双子用ベビーカーの女性、市営バスが乗車拒否か 名古屋

 

(ピー)


 ベビーカーに双子を乗せた女性が名古屋市営バスの運転手から乗車を拒否されたとの声が寄せられ、市交通局は7日、

不適切な対応がなかったかどうか、事実関係について調査を始めた。

 乗車を拒否されたと話しているのは、1歳の双子の女児がいる名古屋市の女性(34)。

 女性によると、10月下旬に横型のベビーカーに双子を乗せてバスに乗ろうとしたが、運転手から「ベビーカーを中まで運べますか」と聞かれた。

双子を抱いてベビーカーを運ぶのは難しいため、常備されている車いす用スロープを使いたいと求めたが、運転手は応答しなかったという。

女性は乗車をあきらめ、所用先の区役所まで片道約40分を歩いた。

 市交通局によると、2013年10月から、大型バスでは横型の双子用ベビーカーに子どもを乗せたままでの乗車を認めている。中・小型バスではベビーカーから子どもを降ろして、折りたたんで乗るように求めている。

また、ベビーカーでの乗降の際は乗務員も協力するとしている。

交通局は寄せられた情報から運転手やバスを特定し、不適切な対応がなかったかどうかを調べる。

(堀川勝元、保坂知晃)

https://news.livedoor.com/article/detail/17349430/


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調べては見たけれど....

ベビーカー拒否のバス運転手見つからず 名古屋市が調査

 


 ベビーカーに双子を乗せた女性が名古屋市営バスから乗車拒否されたとの声が寄せられた問題で、

市交通局は11日、女性が乗ろうとした路線を運行する可能性がある運転手約200人に聞き取りをした結果、

乗車拒否した運転手は見つからなかったと明らかにした。

 市交通局は「(乗車拒否が)全くなかったと裏付けることもできず、お客様の指摘を否定するものではない」と説明している。

 乗車を拒否されたと話しているのは、1歳の双子の女児がいる名古屋市の女性(34)。

女性によると、10月下旬に横型ベビーカーに双子を乗せ、バスに乗ろうとした。混雑していた3台を見送り、比較的すいているバスに乗ろうとしたという。

 交通局によると、乗客とのやりとりを録音する車内のドライブレコーダーは約1週間で上書きされるため、女性が乗ろうとした日の記録は残っていないと判断した。

聞き取りでも確認できず、調査を終える。



 一方、11月4日にベビーカーの乗車ルールを尋ねる電話が市バスの営業所にあり、職員が「2人乗りのベビーカーに子どもを乗せたままの乗車はお断りしている」と誤った説明をしていたことが判明した。女性も営業所から同様の説明を受けたと話している。市は適切な対応をするよう周知する。


https://news.livedoor.com/article/detail/17364914/


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何故「名古屋市」を糾弾する様な記事は署名入りなのに、調査結果にはそれが無いのか?

いや、そもそも「何故名古屋市」なのか????


名古屋市、名古屋市、........あ!

ひょっとして、大村「知事」に歯向かった河村たかし(名古屋市長)に対する報復なのか?

まさかねぇwwwww

いや、騒ぎ出したのがピーだろ?

ピーと言えば....

ねぇw



「강요 너무 좋아」인 피테레의 주인이지 w


피테레(텔레비 아사히)의 대주주는 피(아사히 신문 - 24.83%)

이상을 근거로 해....


우선은 이쪽을


쌍둥이용 유모차의 여성, 시영버스가 승차거부나 나고야

(피)


 유모차에 쌍둥이를 태운 여성이 나고야시영 버스의 운전기사로부터 승차가 거부되었다는 소리가 전해져 시 교통국은 7일,

부적절한 대응이 있었는지 없었는지, 사실 관계에 대해 조사를 시작했다.

 승차가 거부되었다고 이야기하고 있는 것은, 1세의 쌍둥이의 여아가 있는 나고야시의 여성(34).

 여성에 의하면, 10월 하순에 횡형의 유모차에 쌍둥이를 태우고 버스를 타려고 했지만, 운전기사로부터 「유모차를 안까지 옮길 수 있습니까」라고 (들)물었다.

쌍둥이를 안고 유모차를 옮기는 것은 어렵기 때문에, 상비되고 있는 휠체어용 슬로프를 사용하고 싶으면 요구했지만, 운전기사는 응답하지 않았다고 한다.

여성은 승차를 포기해 소용처의 구청까지 편도 약 40분을 걸었다.

 시 교통국에 의하면, 2013년 10월부터, 대형 버스에서는 횡형의 쌍둥이용 유모차에 아이를 태운 채로의 승차를 인정하고 있다.안·소형 버스에서는 유모차로부터 아이를 내리고, 꺾어 접어 타도록(듯이) 요구하고 있다.

또, 유모차로의 승강때는 승무원도 협력한다고 하고 있다.

교통국은 전해진 정보로부터 운전기사나 바타 `X를 특정해, 부적절한 대응이 있었는지 없었는지를 조사한다.

(호리카와 카츠모토, 호사카 사토루 아키라)

https://news.livedoor.com/article/detail/17349430/


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조사하고는 보았지만. . ..

유모차 거부의 버스 운전기사 발견되지 않고 나고야시가 조사


 유모차에 쌍둥이를 태운 여성이 나고야시영 버스로부터 승차거부되었다는 소리가 전해진 문제로,

시 교통국은 11일, 여성이 타려고 한 노선을 운행할 가능성이 있다 운전기사 약 200명에게 청취를 한 결과,

승차거부한 운전기사는 발견되지 않았다고 분명히 했다.

 시 교통국은 「(승차거부가) 전혀 없었다고 증명할 수도 있지 않고, 고객의 지적을 부정하는 것은 아니다」라고 설명하고 있다.

 승차가 거부되었다고 이야기하고 있는 것은, 1세의 쌍둥이의 여아가 있는 나고야시의 여성(34).

여성에 의하면, 10월 하순에 횡형유모차에 쌍둥이를 태우고 버스를 타려고 했다.혼잡하고 있던 3대를 보류해, 비교적 비어있는 버스를 타려고 했다고 한다.

 교통국에 의하면, 승객과의 교환을 녹음하는 차내의 드라이브 레코더는 약 1주간에 덧쓰기되기 위해, 여성이 타려고 한 날의 기록은 남지 않다고 판단했다.

청취에서도 확인하지 못하고, 조사를 끝낸다.



 한편, 11월 4일에 유모차의 승차 룰을 묻는 전화가 시 버스의 영업소에 있어, 직원이 「2인승의 유모차에 아이를 태운 채로의 승차는 거절하고 있다」라고 잘못된 설명을 하고 있었던 것이 판명되었다.여성도 영업소로부터 같은 설명을 받았다고 이야기하고 있다.시는 적절한 대응을 하도록(듯이) 주지한다.


https://news.livedoor.com/article/detail/17364914/


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왜 「나고야시」를 규탄하는 님기사는 서명들이인데, 조사 결과에는 그것이 없는 것인지?

아니, 원래 「왜 나고야시」인가?


나고야시, 나고야시,. . . . . . . .아!

혹시, 오오무라 「지사」에 이빨 향한 카와무라 타카시(나고야시장)에 대한 보복인가?

설마 wwwww

아니, 떠들기 시작한 것이 피이겠지?

피라고 말하면.. . .

응 w




TOTAL: 14033

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