沖縄には「消防防災ヘリコプター」は配備されていないそうな。
https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/h30/chapter2/section6/38606.html
韓国林野庁が持っている最強のヘリ
シコルスキーS64スカイクレーンでも借りれば良いんじゃね？
但し、大切なこのヘリを落として全損させているがなｗ
（韓国語）
http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=175984
首里城火災 陸自ヘリ投入できず 沖縄県、独自機導入を模索中
１０月３１日に発生した那覇市の首里城火災は、通報から鎮火までに約１１時間を要した。
首里城は高台に位置し、消防車やホースが届きにくい位置にあることも鎮火を遅らせた要因とみられる。
周辺住民からは陸上自衛隊のヘリコプターで上空から消火活動を行うよう求める声も上がったが、首里城火災のケースではヘリコプターの活用は難しいのが実情だ。
首里城から火の手が上がっているのが１１９番通報されたのは、３１日午前２時４０分ごろ。一気に燃え広がり、夜明け後に火勢は衰えたものの、完全鎮火したときには午後１時を回っていた。
消火活動を心配そうに見守った住民からは「なぜ自衛隊のヘリコプターを使わないのか」と不満の声も上がった。
平成２３年の東京電力福島第１原発の際には、陸上自衛隊のＣＨ４６大型ヘリコプターが上空から海水を投下している。
那覇市には陸自第１５旅団が駐屯し、ＣＨ４６も配備しているだけに、これを活用できなかったのかというわけだ。
陸自ヘリが消火活動に参加するためには沖縄県が災害派遣要請を行う必要があるが、県防災危機管理課は要請を検討しなかったという。
担当者は「ヘリでの消火活動は数トンの重さの水を落とすので、周辺への影響もある。都市部ではヘリによる消火活動はできない」と説明する。
１５旅団も同様の理由で、ＣＨ４６を派遣を検討はしなかったという。
陸自幹部は「水を運ぶバケットはフックをかけるだけで、固定しているわけではない。これが外れて周辺市街地に落下するリスクがある」と語る。
ヘリによる消火活動が有効なのは、福島第１原発事故のようなケースや森林火災などに限られるという。
とはいえ、消火活動にヘリコプターが全く不要なわけではない。県防災危機管理課は「赤外線を使って火元を特定し、地上の消防隊に指示を出せば消火活動に有効となる」と話す。
しかし、沖縄県は独自の防災ヘリを保有しておらず、首里城火災でもヘリによる消火活動支援はできなかった。
県は防災ヘリ導入を目指しており、平成２９年度以降、県予算で調査費を計上しているが、導入に向けた調整は難航している。
防災ヘリに乗り込む消防隊員は原則として市町村の負担となるが、市町村側は県負担を求めており、負担割合をめぐって決着がついていないためだ。
とはいえ、防災ヘリが必要であるとの認識では県も市町村も一致している。
県担当者は「消火活動以外にも、台風などの災害情報収集、離島への物資輸送、行方不明者の捜索など幅広い用途が考えられる」と話す。
https://news.livedoor.com/article/detail/17319268/
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頭が「あのデニー」ですぜ。
日頃あれだけ「自衛隊の存在」を拒否しておいて、困ったときだけ猫なで声かよ。
お前らには「恥」とか「論理性」ってのは存在しないのかよ。
오키나와에는 「소방 방재 헬리콥터」는 배치되어 있지 않다고 하는.
https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/h30/chapter2/section6/38606.html
한국 임야청이 가지고 있는 최강의 헬기
시코르스키 S64 스카이 크레인으로도 빌리면 좋지?
단, 중요한 이 헬기를 떨어뜨려 전손 시키고 있지만w
(한국어)
http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=175984
슈리성 화재 육상 자위대 헬기 투입하지 못하고 오키나와현, 독자기 도입을 모색중
10월 31일에 발생한 나하시의 슈리성 화재는, 통보로부터 진화까지 약 11시간을 필요로 했다.
슈리성은 돈대에 위치해, 소방차나 호스가 닿기 어려운 위치에 있는 일도 진화를 늦춘 요인으로 보여진다.
슈리성으로부터 불길이 오르고 있는 것이 119번 통보된 것은, 31일 오전 2시 40분쯤.단번에 불타 퍼져, 새벽 후에 불기운은 쇠약해졌지만, 완전 진화되었을 때에는 오후 1시를 돌고 있었다.
소화 활동을 걱정스러운 듯이 지켜본 주민에게서는 「왜 자위대의 헬리콥터를 사용하지 않는 것인가」라고 불만의 소리도 올랐다.
헤세이 23년의 도쿄 전력 후쿠시마 제 1 원자력 발전 시에는, 육상 자위대의 CH46 대형 헬리콥터가 상공으로부터 해수를 투하하고 있다.
나하시에는 육상 자위대 제 15 여단이 주둔 해, CH46도 배치하고 있는 만큼, 이것을 활용할 수 없었던 것일까라고 하는 것이다.
담당자는 「헬기로의 소화 활동은 수톤의 무게의 물을 떨어뜨리므로, 주변에의 영향도 있다.도시지역에서는 헬기에 의한 소화 활동은 할 수 없다」라고 설명한다.
15 여단이나 같은 이유로, CH46를 파견을 검토는 하지 않았다고 한다.
육상 자위대 간부는 「물을 옮기는 버킷은 훅을 쓰는 것만으로, 고정하고 있는 것은 아니다.이것이 빗나가 주변 시가지에 낙하하는 리스크가 있다」라고 말한다.
헬기에 의한 소화 활동이 유효한 것은, 후쿠시마 제 1 원자력 발전 사고와 같은 케이스나 삼림 화재 등에 한정된다고 한다.
그렇다고는 해도, 소화 활동에 헬리콥터가 전혀 불필요한 것은 아니다.현 방재 위기 관리과는 「적외선을 사용해 발화장소를 특정해, 지상의 소방대에 지시를 내리면 소화 활동에 유효가 된다」라고 이야기한다.
현은 방재 헬기 도입을 목표로 하고 있어 헤세이 29년도 이후, 현 예산으로 조사비를 계상하고 있지만, 도입을 향한 조정은 난항을 겪고 있다.
방재 헬기에 탑승하는 소방대원은 원칙으로서 시읍면의 부담이 되지만, 시읍면측은 현 부담을 요구하고 있어 부담 비율을 둘러싸고 결착이 붙어 있지 않기 때문이다.
그렇다고는 해도, 방재 헬기가 필요하다라는 인식에서는 현이나 시읍면도 일치하고 있다.
현 담당자는 「소화 활동 이외에도, 태풍등의 재해 정보 수집, 낙도에의 물자 수송, 행방불명자의 수색 등 폭넓은 용도를 생각할 수 있다」라고 이야기한다.
https://news.livedoor.com/article/detail/17319268/
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머리가 「그 데니」지.
평소 그토록 「자위대의 존재」를 거부해 두고, 곤란했을 때만 달콤한 목소리인가.
너희들에게는 「수치」라고「논리성」이라고 하는 것은 존재하지 않는 것인지.