한국 정부가 「미래의 차」산업의 발전 전략을 발표한=(연합 뉴스)

【서울 연합 뉴스】2025년에는 한국에서 「하늘을 나는 차」가 등장해,27년에는 운전자가 아무것도 하지 않아도 자동 운전차가 전국의 주요 도로를 안전하게 주행하는 시대가 도래한다.또, 30년에는 한국 국내에서 판매되는 신차의 3대에 1대가 전기 자동차(EV)나 연료 전지차(FCV)등의 에코카가 될 전망이다.한국 정부는 15일, 이러한 내용을 골자로 하는 30년까지의 「미래의 차」(미래차) 산업 발전 전략을 발표했다.

　한국의 완성차메이커는 미래차의 시대에의 전환을 서두르기 위해, 저 편 10년간에 60조원( 약 5조 5000억엔)을 투자할 방침으로 하고 있어 정부는 관련의 제도나 인프라를 정비해 이것을 지지한다.

　시게코토모(손·윤모) 상교도리상자원 부장관은 같은 날의 기자 회견에서, 「세계 생산 7위의 자동차 강국인 한국에 있어서, 미래차에의 전환은 자동차 산업이 크게 비약해, 산업 전반의 혁신 엔진도 크게 강화할 찬스」라고 말했다.

　정부는 저 편 10년간의 미래차산업의 전략으로서▼에코카의 기술력 향상과 국내 보급의 가속화를 통한 세계 시장의 적극적인 공략▼완전 자동 운전에 관한 제도·인프라(주요 도로)의 24년까지의 완비▼민간투자(60조원)를 기반으로 한 개방형의 미래차생태계(생태계)에의 조속한 전환--의 세 개를 제시했다.

　우선, 30년에는 승용차나 버스, 소형 트럭 등 전차종으로 에코카를 판매해, 한국 국내의 신차에 차지하는 비율을 33%로 끌어올리는 것을 목표로 한다.19년의 EV와 FCV의 판매 비율은 2.6%다.FCV에 연료의 수소를 보급하는 수소 스테이션은 30년까지 660기, EV 등에 대응하는 충전기는 25년까지 1만 5000기, 각각 마련한다.

　또, 자동 운전차의 시장을 선취하기 위해(때문에), 완전 자동 운전의 상용화 시기를 종래 목표의 30년부터 27년에 앞당김 한다.27년에는 한국의 주요 도로에서, 사람이 조작하지 않는 완전 자동 운전(레벨 4)이 세계에서 처음으로 상용화 될 전망이다.

　이 외 , 새로운 교통 서비스를 제공하기 위해(때문에), 25년에는 하늘을 나는 차(플라잉 카)가 실용화된다.이것은 기술개발이나 법제도의 정비를 거치고, 하늘을 나는 차의 실증·시험 사업이 가능한 단계까지 도달하는 것을 의미한다.

　정부는 이러한 목표를 달성하기 위해(때문에), 부품 메이커에 차지하는 전자 부품 메이커의 비율을 19년의 4%에서 30년에는 20%로 끌어올린다고 하고 있다.EV나 자동 운전차등의 미래차는 현재의 가솔린차보다 많은 전자 부품이 필요하게 되기 (위해)때문이다.

　세계의 주요국도 미래차의 개발이나 도로 주행을 위한 인프라 정비등을 진행시켜 미래차에의 시프트를 서두르고 있다.한국은 세계 7위의 자동차 생산국(18년은 403만대)이지만, 정부나 업계는 미래차에의 전환에 충분히 갖출 수 없으면 선진국에 뒤진다라는 위기 의식을 가지고 있다.

　상교도리상자원부의 관계자는 「이번 미래차전략은 민간의 투자에 정부가 응하는 형태로, 리스크도 있는 것은 사실」이라고 하면서도, 「지금까지의 선진국을 쫓는 측으로부터 선도자가 되기 위해, 감수 하는 것에 적합한 가치가 있다라고 보고 있다」라고 이야기했다.