［東京 １１日 ロイター］ - トヨタ自動車<7203>は１１日、２０２０年末に発売する燃料電池自動車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」の開発最終段階のモデル車両を報道陣に初公開した。競合他社が環境対応車（エコカー）として電気自動車（ＥＶ）を中心に据える中、トヨタは新型ミライでＦＣＶにも注力する姿勢を改めて示す。
トヨタは新型ミライでＦＣＶの本格普及を図り、ＥＶで先行する米テスラや、独ダイムラーのメルセデス・ベンツ、独ＢＭＷなど海外の強豪に対抗する構えだ。このモデル車両は、今月２４日から開催する東京モーターショーで展示する予定。
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現状を技術的に考えるとFCVがベストなのです。
環境面：_エネルギー効率30%（EV：20%）
利便性：_水素スタンドでの補充時間が短い。EVのように長時間の充電が不要
安全性：_燃焼しやすい水素を安全に保持することに注意が必要
将来的に急速充電可能なEV用電池が開発されるとFCVのメリットは環境面だけになる。トヨタの判断がどうなされたか興味があるね。
［도쿄 11일 로이터］ - 토요타 자동차<7203>은 11일, 2020년말에 발매하는 연료 전지 자동차(FCV) 「MIRAI(미라이)」의 개발 최종 단계의 모델 차량을 보도진에 처음공개 했다.경합 타사가 환경 대응차(에코카)로서 전기 자동차(EV)를 중심으로 자리잡는 중,토요타는 신형 미라이로 FCV에도 주력 하는 자세를 재차 나타내 보인다.
토요타는 신형 미라이로 FCV의 본격 보급을 도모해,EV로 선행하는 미 테스라나, 독일 다임러의 메르세데스·벤츠, 독일 BMW 등 해외의 강호에 대항할 자세다.이 모델 차량은, 이번 달 24일부터 개최하는 도쿄 모터쇼에서 전시할 예정.
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현상을 기술적으로 생각하면 FCV가 베스트입니다.
환경면：_에너지 효율30%(EV：20%)
편리성：_수소 스탠드에서의 보충 시간이 짧다.EV와 같이 장시간의 충전이 불요
안전성：_연소하기 쉬운 수소를 안전하게 보관 유지하는 것에 주의가 필요