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100年後とかだと思ってた「空飛ぶ車」、実は4年後には走るんだって…:空飛ぶ車の今まとめ


GIZMODO  中川真知子 2019/09/26 19:00



Image: NEC 今年8月、浮上実験に成功したNECの「空飛ぶ車」の試作機Image: NEC 今年8月、浮上実験に成功したNECの「空飛ぶ車」の試作機


まだちょっと現実味がわかないなぁ。


私は知りませんでした。なんというか遠い未来の夢を聞かされているような気がしていました。でも、着々と準備は進んでいるらしく、日本の経済産業省も去年12月にロードマップを発表しているんですよね。


それによると、2019年には試験飛行や実証実験をし、2023年を目標に事業をスタートさせようと考えているんですって。2023年って4年後ですよ。2019年って今です。もう実験始まってます。2020年半ばには私たちも空飛べちゃう? 映画『フィフス・エレメント』みたいな世界きちゃう?


では、そんなSFチックな近未来に向けて、今、日本は空飛ぶ車実現に向けてどんなことをしているのでしょうか? それを知るべく、インフォバーングループのUnchainedと新東通信主催の「日本版!”空の移動革命”を考える」イベントに参加してきました。そこで聞いた情報をもとに空飛ぶ車の今をまとめます。

空飛ぶ車=大きなドローン

ビデオプレーヤー: YouTube (プライバシー ポリシー)


空飛ぶ車と一言でいっても、人によって想像する外見はさまざまだと思います。経産省が考えているのは、大型のドローンのような乗り物で、ヘリコプターとは異なり電動化。部品点数も騒音も少なく、自動飛行との親和性も高い設計です。


大型のドローンのよう=垂直飛行可能ということ。つまり、出発地と目的地の点と点の移動が可能になるんです。飛ぶ位置は、高層ビルよりも高く、ヘリコプターよりも少し低い場所を想定されています。大量生産可能で、最終的には操縦士も必要なくなるようですよ。


広く普及するようになれば、一台数千万円以下の価格で取引されることも考えられますし、最終的には運行コストがタクシーレベルにまで下がる可能性もあります。










単なる電動ヘリじゃんか。車の免許じゃ乗れないんだから、無理に”空飛ぶ自動車”なんて言われてもねぇwww







하늘을 나는 차 

100년 후라든지라고 생각하고 있었던 「하늘을 나는 차」, 실은 4년 후에는 달린다고…:하늘을 나는 차의 지금 정리


GIZMODO 나카가와 마치코 2019/09/26 19:00



Image: NEC 금년8월, 부상 실험에 성공했다NEC의 「하늘을 나는 차」의 시험 제작기Image: NEC 금년 8월, 부상 실험에 성공한 NEC의 「하늘을 나는 차」의 시험 제작기


아직 조금 현실성이 끓지 않는다.


나는 몰랐습니다.뭐라고 할까 먼 미래의 꿈을 듣고 있는 것 같고 있었습니다.그렇지만, 순조롭게 준비는 진행되고 있는 것 같아서, 일본의 경제 산업성도 작년 12월에 도로지도를 발표하고 있습니다.


그것에 따르면,2019년에는 시험 비행이나 실증 실험을 해,2023년을 목표로 사업을 스타트시키려고 생각하고 있대요.2023년은 4년 다음에 야.2019년은 금입니다.이제(벌써) 실험 시작되어 있습니다.2020년반에는 우리도 공비? 영화 「피후스·엘리먼트」같은 세계 와버리는?


에서는, 그런 SF틱인 가까운 미래를 향해서, 지금, 일본은 하늘을 나는 차실현을 향해서 어떤 일을 하고 있는 것입니까? 그것을 친지구, 인포메이션 반 그룹의 Unchained와 신토 통신 주최의 「일본판!”하늘의 이동 혁명”을 생각한다」이벤트에 참가해 왔습니다.거기서 (들)물은 정보를 기초로 하늘을 나는 차의 지금을 정리합니다.

하늘을 나는 차=큰 무선 조정 무인기

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비디오 플레이어: YouTube (프라이버시 폴리시)


하늘을 나는 차와 한마디로 해도, 사람에 의해서 상상하는 외관은 다양하다고 생각합니다.경제산업성이 생각하고 있는 것은,대형의 무선 조정 무인기와 같은 탈 것으로, 헬리콥터와는 달라 전동화.부품 점수도 소음도 적고, 자동 비행과의 친화성도 높은 설계입니다.


대형의 무선 조정 무인기인 듯=수직 비행 가능이라고 하는 것.즉, 출발지와 목적지의점과 점의 이동이 가능하게 됩니다.나는 위치는, 고층빌딩보다 높고, 헬리콥터보다 조금 낮은 장소가 상정되고 있습니다.대량생산 가능하고, 최종적으로는 조종사도 필요없게 되는 것 같아요.


넓게 보급하게 되면, 1대수천만엔 이하의 가격으로 거래되는 일도 생각할 수 있고, 최종적으로는 운행 코스트가 택시 레벨에까지 내릴 가능성도 있습니다.










단순한 전동 헬기야인가.차의 면허는 탈 수 없기 때문에, 무리하게”하늘을 나는 자동차”라고 말해져도 www








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