駄々をこねる（ストをすれば）解決すると思っている所で土人としかｗｗｗｗ
５年間で４兆ウォン赤字の韓国ＧＭ、初めて全面スト
2019年09月10日07時41分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
今年の賃金交渉で基本給引き上げと生産量配分を要求してきた韓国ＧＭの労働組合が国内すべての工場で９日から１１日までの全面ストに入った。
使用者側が基本給引き上げ案に対して折衷案を出さず、富平（プピョン）第２工場など国内生産施設の稼働中断の動きを見せると、これに反発したのだ。
構造調整中の韓国ＧＭ側は強硬な立場を維持している。
韓国ＧＭ労働組合が部分ストでなく全面ストをするのは、前身の大宇自動車時代の１９９７年以来２２年ぶりとなる。専門家らは１１日まで行われる全面スト以降にも部分ストが続くとみている。
韓国ＧＭ労働組合の執行部はこの日午前６時から韓国ＧＭ仁川（イン チ ョ ン）富平工場の西門を除いたすべての出入口をふさいで全組合員の出入りを禁止している。
労働組合執行部と代議員は承認された人員に対してのみ西門で名簿を確認した後、出入りを認めている。
全面ストで韓国ＧＭの富平第１・２工場、昌原（チャンウォン）工場もすべて稼働を停止した。
今回のストライキには韓国ＧＭ所属の組合員８０００人と研究開発法人ＧＭテックコリア所属の組合員２０００人など計１万人が参加した。
今年の賃金交渉で韓国ＧＭの労働組合は使用者側に基本給５．６５％の定額引き上げを要求した。
また通常賃金の２５０％規模の成果給と激励金６５０万ウォンなど計１６７０万ウォン（約１５０万円）水準の現金支給も要求した。
使用者側はこれまで８回の交渉でこれを拒否した。使用者側は２０１４年から昨年まで過去５年間の累積赤字（純損失基準）が４兆４５１８億ウォンにのぼるなど経営状況が正常化していないため、賃金据え置きが避けられないという立場を守っている。
韓国ＧＭ労働組合が部分ストでなく組合員全員が参加する全面ストをするのは事実上今回が初めて。
韓国ＧＭの前身の大宇自動車労働組合が１９９７年に全面ストをしたことはあったが、
２００２年にゼネラルモーターズ（ＧＭ）が会社を買収した後は全面ストをしていない。
全面ストは１１日までだが、今後、労使間の隔たりが埋まるかどうかは未知数だ。
韓国ＧＭの労働組合は使用者側に仁川富平第２工場の新車投入計画を要求するなど、今後の中長期生産計画を明らかにするよう要求している。
しかし使用者側は富平第２工場はもちろん富平第１工場、昌原工場などの中長期生産量の確保分がまだないという点を明確にしている。
産業研究院のイ・ハング研究委員は「現在としては使用者側が動かなければ労働組合も強硬態勢を続けるはず」とし「生産量が少ない状況で使用者側も交渉に臨む意志がなく、秋夕（チュソク、中秋）以降も労働組合が部分ストなどをする可能性がある」と述べた。
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타들을 반죽하는(파업을 하면) 해결한다고 생각하는 곳에서 토인으로 밖에 wwww
5년간에 4조원 적자의 한국 GM, 처음으로 전면 파업
2019년 09월 10일 07시 41분
[(c) 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
금년의 임금 교섭으로 기본급 인상과 생산량 배분을 요구해 온 한국 GM의 노동조합이 국내 모든 공장에서 9일부터 11일까지의 전면 파업에 들어왔다.
사용자측이 기본급 인상안에 대해서 절충안을 내지 않고, 토미히라(부평) 제2 공장 등 국내 생산 시설의 가동 중단의 움직임을 보이면, 이것에 반발했던 것이다.
구조 조정중의 한국 GM측은 강경한 입장을 유지하고 있다.
한국 GM노동조합이 부분 파업이 아니고 전면 파업을 하는 것은, 전신의 대우자동차 시대의 1997년 이래 22년만이 된다.전문가등은 11일까지 행해지는 전면 파업 이후에도 부분 파업이 계속 된다고 보고 있다.
한국 GM노동조합의 집행부는 이 날오전 6시부터 한국 GM인천(인쵸 ) 토미히라 공장의 니시몬을 제외한 모든 출입구를 막아 전조합원의 출입을 금지하고 있다.
노동조합 집행부와 대의원은 승인된 인원 에 대해서만 니시몬에서 명부를 확인한 후, 출입을 인정하고 있다.
전면 파업으로 한국 GM의 토미히라 제 1·2 공장, 창원(창원) 공장도 모두 가동을 정지했다.
이번 스트라이크에는 한국 GM소속의 조합원 8000명과 연구 개발 법인 GM텍 코리아 소속의 조합원 2000명 등 합계 1만명이 참가했다.
금년의 임금 교섭으로 한국 GM의 노동조합은 사용자 측에 기본급 5.65%의 정액 인상을 요구했다.
또 통상 임금의 250%규모의 성과급과 격려금 650만원 등 합계 1670만원( 약 150만엔) 수준의 현금 지급도 요구했다.
사용자측은 지금까지 8회의 교섭으로 이것을 거부했다.사용자측은 2014년부터 작년까지 과거 5년간의 누적적자(순손실 기준)가 4조 4518억원에 달하는 등 경영 상황이 정상화하고 있지 않기 때문에, 임금 보류를 피할 수 없다고 하는 입장을 지키고 있다.
한국 GM노동조합이 부분 파업이 아니고 조합원 전원이 참가하는 전면 파업을 하는 것은 사실상 이번이 처음.
한국 GM의 전신의 대우자동차 노동조합이 1997년에 전면 파업을 한 것은 있었지만,
2002년에 GM社(GM)가 회사를 매수한 다음은 전면 파업을 하고 있지 않다.
전면 파업은 11일까지이지만, 향후, 노사간의 격차가 메워질지 어떨지는 미지수다.
한국 GM의 노동조합은 사용자 측에 인천 토미히라 제 2 공장의 신차투입 계획을 요구하는 등, 향후의 중장기 생산계획을 분명히 하도록 요구하고 있다.
그러나 사용자측은 토미히라 제 2 공장은 물론 토미히라 제 1 공장, 창원 공장등의 중장기 생산량의 확보분이 아직 없다고 하는 점을 명확하게 하고 있다.
산업 연구원의 이·행 연구 위원은 「현재로서는 사용자측이 움직이지 않으면 노동조합도 강경 태세를 계속할 것」이라고 해 「생산량이 적은 상황으로 사용자측도 교섭에 임하는 의지가 없고, 추석(추석, 중추) 이후도 노동조합이 부분 파업등을 할 가능성이 있다」라고 말했다.
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