このペダル配置は無いだろう。
ついに新型プリウスが発売されましたね。早速ディーラーに見に行ってきましたが、乗り込んでペダルを見た瞬間にガックリしてしまいました。
まずは新型プリウスのペダルレイアウトを見てください。
ブレーキペダルが体の中心線より左に来ています。
右足で踏もうとすると足首をかなり左に捻るか、右足全体を左に向けなければなりません。
これでは左足で踏んだ方が明らかに楽です。そもそもアクセルペダルの位置が左に寄りすぎです。
ブレーキペダルはもう少し右に設置することも出来ますが、そうするとブレーキペダルを踏んだ時にアクセルペダルまで一緒に踏んでしまう可能性が出てきます。
それを避けるためブレーキペダルがここまで左に追い出された形になったと推測できます。
でもこれが理想のペダルレイアウトと言うことが出来るでしょうか？
プリウスのペダル配置は、以下のようになっている。（プリウスのサイトより）
元画像が暗いので、ペダルが見やすいように明るくした。
車内空間を広くとるために、前輪のタイヤハウスが干渉して、アクセルペダルが内側に寄せられているらしい。
その分、ブレーキペダルも内側に寄っているとのこと。
なるほど、これではブレーキを左足で踏んだ方が楽そう。右足で踏むのは、かなり苦になるだろうね。
https://blogos.com/article/372832/?p=2
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ATなりMTなり他の車に乗っていたやつが乗り換えたとして．．．．
この位置にアクセルって、そりゃ間違えるよ。
이 페달 배치는 없을 것이다.
마침내 신형 프리우스가 발매되었어요.조속히 딜러에 보러 다녀 왔습니다만, 타고 페달을 본 순간에 각크리 해 버렸습니다.
우선은 신형 프리우스의 페달 레이아웃을 봐 주세요.
브레이크 페달이 몸의 중심선보다 왼쪽으로 와있습니다.
오른쪽 다리로 밟으려고 하면 발목을 꽤 왼쪽으로 궁리하는지, 오른쪽 다리 전체를 왼쪽으로 향하지 않으면 안됩니다.
이것으로는 왼발로 밟는 것이 분명하게 편합니다.원래 액셀 페달의 위치가 왼쪽 너무 에 치우칩니다.
브레이크 페달은 좀 더 오른쪽으로 설치할 수도 있습니다만, 그렇다면 브레이크 페달을 밟았을 때에 액셀 페달까지 함께 밟아 버릴 가능성이 나옵니다.
그것을 피하기 위해 브레이크 페달이 여기까지 왼쪽으로 내쫓아진 형태가 되었다고 추측할 수 있습니다.
그렇지만 이것이 이상의 페달 레이아웃이라고 할 수 있을까요?
원화상이 어둡기 때문에, 페달이 보기 쉽게 밝게 했다.
차내 공간을 넓게 취하기 위해서, 전륜의 타이어 하우스가 간섭하고, 액셀 페달이 안쪽에 전해지고 있는 것 같다.
그 만큼, 브레이크 페달도 안쪽에 들르고 있다라는 것.
그렇구나, 이것으로는 브레이크를 왼발로 밟는 것이 락그렇게.오른쪽 다리로 밟는 것은, 많이 고통 스러울 것이다.
https://blogos.com/article/372832/?p=2
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AT든지 MT든지 다른 차를 타고 있던 녀석이 갈아 탔다고 해서. . . .
이 정도치에 액셀은, 그렇다면 잘못해.