日産GT-R NISMOならば楽勝
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/specifications.html
日野自動車の最新大型トレーラーヘッド プロフィアでも余裕
https://www.hino.co.jp/corp/news/2018/20180531.html
フェラーリF430スクーデリアにも手が届く
ちうこだけどなｗ
https://www.carsensor.net/catalog/ferrari/
以上を踏まえて
「深夜国会」職員らの残業代２２００万円超
先週末の「深夜国会」によって発生した、国会職員らの残業代が２２００万円以上にのぼったことが分かった。
衆議院での来年度予算案の採決をめぐり、今月１日から２日の午前２時まで行われた「深夜国会」で、
衆議院や参議院などの職員１２４２人の残業代が約２２３１万円にのぼったという。
また、職員らが帰宅するためのタクシー代は合計で１５２万円あまりだった。
これは日本維新の会の要請に応じ、国会が明らかにしたもの。닛산 GT-R NISMO라면 낙승
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/specifications.html
히노 자동차의 최신 대형 트레이라헷드프로피아에서도 여유
https://www.hino.co.jp/corp/news/2018/20180531.html
페라리 F430 스크데리아에도 손이 닿는
개이지만w
https://www.carsensor.net/catalog/ferrari/
이상을 근거로 해
「심야 국회」직원들의 잔업대 2200만엔초과
지난 주말의 「심야 국회」에 의해서 발생한, 국회 직원들의 잔업대가2200만엔 이상으로 달한 것을 알았다.
중의원으로의 내년도 예산안의 채결을 둘러싸고, 이번 달 1일부터 2일의 오전 2시까지 행해진 「심야 국회」에서,
중의원이나 참의원등의 직원 1242명의 잔업대가 약 2231만엔에 달했다고 한다.
또, 직원들이 귀가하기 위한 택시 요금은 합계로 152만엔 남짓이었다.
이것은 일본 유신의 회의 요청에 따르고 국회가 분명히 한 것.