한국 국방부, 저공 위협 비행과｜동중국해의, 현장의 해역은 어느 근처?【지도】 (레이더-화면의 데이터는 정말로 올바른 것인지?)
1월 23일에, 한국 해군의 「대조영」구축함에 대해서, 일본의 자위대의 P-3 초계기가, 거리 540 m·고도 60~70 m의 「저공 위협 비행」을 실시했다고 주장했다.일본의 방위성은 부정했다.현장 해역/공역이 어디인가, 생각해 보았습니다.

1월 24일에, 한국 국방부가”증거”라고 하는, 항공기의 「적외선 화상」이라고, 「대공 레이더-화면」화상, 그리고 P-3형 항공기의 실사 화상의, 5매의 화상을 공개했다.

레이더-화면의 화상에는, 항공기의 「고도」라고 함께 「위도·경도」의 수치가 실려 있다.그 위도 경도를 지도에 태워 보면, 「중국의 샹하이시의 동쪽의 바다, 약 200 km」가 된다.이 근처.

(방공식별권 – Wikipedia보다.오리지날 화상에 없는 연애 편지자·테두리·화살표등은 브로그 관리인에 의한다) 리어도(소암초)의 위도·경도는 wikipedia를 참고로 했다.

한국 국방부가 공개한, 레이더-화면［③?①］에 표시되고 있는 위도·경도는 「32 00.3N 123 42.9 E」.


일본의 방공식별권(ADIZ)의 외측이며, 일중 중간선의 한층 더 대륙측이다.한국의 방공식별권(KADIZ)의 밖이기도 하다.국제 민간 항공기관 (ICAO)이 정하는 비행 정보구(FIR)에서는, 샹하이 FIR에 들어가 있다.

일본의 해상 자위대의 초계기가 그 공역을 초계 비행할 수 있는 것일까?
한국 해군의 구축함에 대해서 저공 비행 할 수 있는 것일까?

그 해역/공역으로 작전 행동중이라고 하면, 중국 공군의 전투기가 스크럼블 해 자위대기에 대해서 경고를 하거나 중국 해군의 군함이 한국군함에 대해서 항행의 의도를 요구하고 있는 것은 아닐까?

보도에 의하면, 현장의 해역/공역은, 동중국해의 해중 암초인 리어도(???(이오드))(중국명：소암초( ?암초), 영명：Socotra Rock) 부근의 공해상이라고 한다.리어도(소암초)의 위도·경도는 「북위 32도 07부·동경 125도 10부」(wikipedia보다).

구축함으로부터 거리 540 m에 가까워졌다고 하는 2019년 1월 23일 14시 03 분의 레이더-화상［③?①］에, 표시되고 있는 위도·경도는 「32 00.3N 123 42.9 E」로 「북위 32도 00부·동경 123도 42부근처」.이 위도·경도는, 「리어도(소암초) 부근의 공해상」은 아니다.보도되고 있는, 한국의 배타적 경제 수역(EEZ)은 아니다.

https://pelicanmemo.hatenablog.com/entry/2019/01/26/123000