韓国公取委 「虚偽広告」で日産を検察に告発＝課徴金も
【世宗聯合ニュース】
韓国公正取引委員会は１６日、燃費と排ガス認証に関する虚偽広告があったとして、韓国日産と親会社の日産自動車（横浜市）を表示広告法違反の容疑で検察に告発すると発表した。
また、両社に是正と総額９億ウォン（約８７００万円）の課徴金支払いを命じる決定を下した。
調査結果によると、韓国日産はセダン「インフィニティＱ５０ ２．２ｄ」の燃費をカタログなどで１リットル当たり１５．１キロと表示。
日本の日産から受け取った試験成績書上の実際の燃費は１リットル当たり１４．６キロだったが、韓国日産がこれを改ざんして関係当局の承認を受けたことが判明した。
これは産業通商資源部と国土交通部により摘発された。
インフィニティＱ５０ ２．２ｄは韓国で２０１４年２～１１月に２０４０台、６８６億ウォン相当が販売された。
また、両社はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ」ディーゼル仕様車について、欧州連合（ＥＵ）の排ガス基準「ユーロ６」を満たしていると宣伝したが、環境部の１６年の調査で、排ガス再循環装置を不正に操作して認証を受けていたことが明らかになった。
同基準を満たす車は韓国で環境改善負担金が免除される。
公取委は、道路走行試験で窒素酸化物の排出量が認証基準の２０．８倍に達したことなどを挙げ、虚偽広告があったと判断した。
キャシュカイのディーゼル仕様車は１５年１１月から１６年６月にかけ８２４台、２１４億ウォン相当が販売された。
公取委は、課徴金９億ウォンのうち排ガス関連の課徴金である２億１０００万ウォンについては両社が負担するよう命じた。
日本の日産の資料を土台に韓国日産が宣伝を行ったことを考慮した。残りは韓国日産が納付義務を負う。
公取委は前日の１５日、表示広告法違反で韓国トヨタ自動車に課徴金８億１７００万ウォンの納付を命じたと発表した。
日本の自動車メーカーに相次いで制裁を科したことを巡り、公取委は「一緒に委員会に上程されただけで、関連性はない」と説明している。
http://news.livedoor.com/article/detail/15880849/
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＞日本の自動車メーカーに相次いで制裁を科したことを巡り、公取委は「一緒に委員会に上程されただけで、関連性はない」と説明している。
今度は南青山（ホンダ）行っとく？ｗ
※短期間で錆が発生するとか一時ここで騒いでいただろ？
한국 공정 거래 위원회 「허위 광고」로 닛산을 검찰에 고발=과징금도
【세종 연합 뉴스】
한국 공정 거래 위원회는 16일, 연비와 배기가스 인증에 관한 허위 광고가 있었다고 해서, 한국 닛산과 모회사의 닛산 자동차(요코하마시)를 표시 광고법위반의 용의로 검찰에 고발한다고 발표했다.
또, 양 회사에 시정과 총액 9억원( 약 8700만엔)의 과징금 지불을 명하는 결정을 내렸다.
조사 결과에 의하면, 한국 닛산은 세단 「인피니티 Q50 2.2 d」의 연비를 카탈로그등에서 1리터 당 15.1킬로와 표시.
일본의 닛산으로부터 받은 시험 성적 탈고의 실제의 연비는 1리터 당 14.6킬로였지만, 한국 닛산이 이것을 개찬해 관계 당국의 승인을 받았던 것이 판명되었다.
이것은 상교도리상자원부와 국토 교통부에 의해 적발되었다.
인피니티 Q50 2.2 d는 한국에서 2014년 2~11월에 2040대, 686억원 상당이 판매되었다.
또, 양 회사는 스포츠 타입 다목적차(SUV) 「캐슈카이」디젤 사양차？`노 붙고, 유럽연합(EU)의 배기가스 기준 「유로 6」을 채워 있다고 선전했지만, 환경부의 16년의 조사에서, 배기가스재순환 장치를 부정하게 조작하고 인증을 받고 있었던 것이 밝혀졌다.
동기준을 만족 시키는 차는 한국에서 환경 개선 부담금이 면제된다.
공정 거래 위원회는, 도로 주행 시험으로 질소산화물의 배출량이 인증 기준의 20.8배에 이른 것 등을 들어 허위 광고가 있었다고 판단했다.
캐슈카이의 디젤 사양차는 15년 11월부터 16년 6월에 내기 824대, 214억원 상당이 판매되었다.
공정 거래 위원회는, 과징금 9억원 중 배기가스 관련의 과징금인 2억 1000만원에 대해서는 양 회사가 부담하도록(듯이) 명했다.
일본의 닛산의 자료를 토대로 한국 닛산이 선전을 실시한 것을 고려했다.나머지는 한국 닛산이 납부 의무를 진다.
공정 거래 위원회는 전날의 15일, 표시 광고법위반으로 한국 토요타 자동차에 과징금 8억 1700만원의 납부를 명했다고 발표했다.
http://news.livedoor.com/article/detail/15880849/
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＞일본의 자동차 메이커에 연달아 제재를 과한 것을 둘러싸, 공정 거래 위원회는 「함께 위원회에 상정 된 것만으로, 관련성은 없다」라고 설명하고 있다.
이번은 미나미아오야마(혼다) 행 와 구?w
※단기간으로 녹이 발생한다든가 한때 여기서 떠들고 있었다이겠지?