한국 GM인천 토미히라 공장의 전경=한겨레 자료 사진

　한국의 GM가 논의의 끝에 연구 개발(R&D)을 전문 담당하는 회사를 떼어내는회사 분할을 행했다.동사는 18일, 임시주주 총회를 열어, 연구 개발 법인 분리안을 의결했다.이것으로 GM는 신설 법인인 「GM테크니컬 센터 코리아」라고, 생산을 담당하는 기존의 GM로 나누어지게 되었다.

　GM의 법인 분리는, 2 대주주인 KDB 산업 은행이 법인 분리 찬성(분)편에 돌았기 때문이다.당초, 동행은 10월의 GM의 임시 주주 총회에서 법인 분리가 의결되자마자 「일방적인 결정」이라고 해 효력 정지 가처분을 제기해 재판소는 그것을 받아 들였다.동행의 거부권이 인정되었던 것이다.GM노조도 「법인 분리는 한국 철수를 위한 사전정지 작업」으로서 반대했다.

　그 후, 동행은한국 GM에 연구 개발 법인 사업 계획서를 제출시켜, 외부 서비스 기관의 검토를 거쳤다.법인 분리로 기업 가치가 커져, 부채비율이 개선되어 비용이 절감 된다고 판단했다.법인 분리에 찬성하고 GM에 약속한 출자금 중 나머지의 반인 4 천억원( 약 400억엔)을 연내에 집행하는 대신에, GM가 한국을 떠나지 않고 경영을 계속하는 것을 보장하도록(듯이) GM본사에 요구했다.

　동행은 이 날, 기자 회견을 실시해 「GM본사가 신설 법인을 준중형 스포츠 유틸리티 비클(SUV)과 크로스오버 유틸리티 비클(CUV)의 중점 연구 개발 거점으로 지정해, 추가의 연구 개발 물량을 확보하고, 향후 10년 이상 지속할 가능성을 보장하기 위해서 노력하는 것에 합의했다」라고 분명히 했다.이·톤골 총재는 「연구 개발 법인도 강화되어 생산 법인에도 도움이 될 것이다」라고 이야기했다.또, 법인이 분리해도 동행은 두 개의 법인과도 2 대주주의 지위를 유지한다고 말하고 있다.GM도 보도 자료를 내, 「GM테크니컬 센터 코리아는 GM에 생산 배분이 확정한 차세대 준중형 SUV와 새로운 CUV에 대한 글로벌 개발을 주도하게 된다」라고 해, 「이것에 의해서 한국의 협력 기업등은 보다 많은 부품을 공급할 기회를 가지게 된다」라고 분명히 했다.

　GM본사가 약속을 했다고는 말하지만, 이것을 액면대로에 믿기 어려운 것이 솔직한 생각이다.GM가 지금까지 보여 온 행동이기 때문에다.GM는 2월에 군산(쿠산) 공장을 돌연 폐쇄한 것에 이어서, 10월에는 동행과 노조가 강하게 반대하는 가운데 임시 주주 총회를 열고, 법인 분리를 의결했다.항상 「무전취식 논의」를 스스로 부르고 신뢰를 잃어 왔던 것이다.GM본사가 이번 만은 GM의 경영 정상화를 위해서 진지인 태도를 보일 것을 바란다.동행도 2 대주주로서의 권한을 적극적으로 행사하고, GM본사가 약속을 반드시 지키도록(듯이) 견제라고 감시의 역할을 충실히 완수하지 않으면 안 된다.
　GM노조는 변함없이 GM본사에 대한 혐의를 가지고, 19일에 스트라이크를 예정하는 등 강하게 반발하고 있다.GM는 노조와 충분히 서로 이야기해, 이해를 요구하는 노력을 아까워해서는 안 된다.

(문의 japan@hani.co.kr)