海外「ドイツとは次元が違う！」 日本の建設技術の凄さが分かる1枚の写真に衝撃の声
日本では1929年（昭和4年）に初めて構想された高速道路計画。
自動車が一般に本格普及する以前の時代だったためたち消えになり、
その後1943年（昭和18年）には全国的な高速道路の計画が策定されましたが、
こちらも戦局の影響で打ち切られてしまいました。
実際に開通したのは1963年（昭和38年）のことで、
名神高速道路・栗東ICー尼崎IC間（71.7キロ）が日本初でした。
平成29年4月現在の日本の高速道路の総延長は約9320キロで、
日本列島の南北の長さの約3倍となっています
（一般道路を含めた総延長距離は先進国の中でアメリカに次いで2位。
全体11位のドイツの約2倍、16位のイギリスの約3倍）。
さて、今回は海外のエンジニアリング系のサイトが取り上げた、
日本の複雑な高速ジャンクションの航空写真からで、
ここでは圏央道と国道20号を接続する高尾山ICが紹介されています。
多くの外国人にとっては理解を超えたデザインであったようで、
驚きの声が続出していましたので、その一部をご紹介します。
海外「日本の建築技術は異常」 地震に耐える日本の高層ビル群が話題に
翻訳元■■■
https://www.facebook.com/ArchiDesiign/photos/a.249883585166904/1599756103512972/?type=3&theater
■ 日本は高速道路でさえクールに仕上げてしまうんだねぇ。 +6 アメリカ
■ 完璧なエンジニアリングが日本にはある！！！！🇯🇵🇯🇵🇯🇵 +11 オーストリア
■ 俺が家から一歩も出ない理由がこういうふざけたジャンクションの存在な。
家にいれば道路で迷子になる事もないのでね🙄 +4 アメリカ
■ あんな道路に紛れ込んだら一生抜け出せない自信あるわ。 +3 カメルーン
■ ベルリンの高速道路に興奮してた自分が恥ずかしい……。 +3 ドイツ
■ トウキョウの高速道路はビルの10階建ての高さにあるんだよ。
高層ビルの間を縫って走ったのは最高の体験だった🏙 🤗 +2 アメリカ
■ 日本人はよくこんなとんでもない物を造ったな、マジで。 +1 イスラエル
■ どう見ても天才たちによる犯行でございます。 イスラエル
■ 俺の国の建設会社じゃまず無理だ。
ちょっと大きめの橋ですらろくに造れないんだから。
たぶん100年をかけた大事業になるだろうな。 チェコ
「日本こそ中華文化の継承者だ」 日本の出版社の60年に及ぶ大事業に中国人が感嘆
■ あんな怪物からどうやって逃げ出したらいいんだよ……。 +9 アメリカ
■ 日本的な、あまりにも日本的な光景がこれだ！！！！ +11 カナダ
■ ドイツとは次元が違う！
もう地元のアウトバーンが複雑すぎるなんて言いませんw +1 ドイツ
■ でも日本だからね。完璧な技術で建設されてるだろうし、
簡単に運転出来るような標識もちゃんと設置されてるさ。 +10 アメリカ
■ 日本人がジェットコースターにこだわりを持ってる事は知ってたけど、
高速道路までジェットコースターにしちゃまずいだろ！ +3 イギリス
■ 万が一俺があの道路を走ることになったとしたら、
過酷な運命を俺に強いた神を恨むだろうね。 +20 アメリカ
■ 日本は山奥ですらあんなに発展してるのかい？🤔 +68 ブルガリア
海外「本当に興味深い国だ」 山の中にひっそりと佇む神社に外国人が感銘
■ 日本の道路は完璧に設計されてるし、
日本語の文字を読めさえすれば運転は簡単だぞ。 +10 アメリカ
■ おそらく環境に配慮してなるべくコンパクトにしたんだろう。
それでああいう複雑な設計になってるんだよ。 +44 タイ
■ 自分が建築フェチだって事に今初めて気が付いた……。 +1 オーストラリア
■ たぶんあの道路を造った日本のエンジニアたちは、
管楽器からデザインのヒントをもらったんだと思う。 +7 インド
■ 今までマイアミとかロスとかフェニックスとか、
アメリカの色々な高速道路を走ってきたけど、
どれもここまで凶悪な設計ではなかったよ……。 +4 アメリカ
■ 素晴らしい！ そして美しい！
ただ、走ってみるかと勧められたら全力でお断りする。 +6 ドイツ
■ 日本には一編の詩のように美しい道路がたくさんある……。 +1 カナダ
海外「俳句作るの面白過ぎ」 『俳句の作り方』に外国人が興味津々
■ あれはGoogle Earthですら混乱するんじゃないか……😮 +4 南アフリカ
■ 1つのジャンクションにトンネルが7つもあるとかヤバすぎ。 +3 アメリカ
■ これがワシントン州だったらって想像してみろ。
間違いなく道路の下はテントで埋め尽くされることになる。 +15 アメリカ
（※特にシアトルはIT関連企業の進出により家賃が急騰。
大学生など、若年層ホームレスまで急増している）
■ なんかSF映画に出てきそうだよね。
単純にカッコいいし、技術力に驚嘆せざるを得ない。 +7 フランス
■ オーマイゴッド！ これが日本だ。
彼らの精神性に張り合おうたって無理な話なんだよ。 +6 UAE
■ 「土地がないけど多くの出口や路線が必要」という場合には、
これは美しい解決方法と言えると思う。
標識はちゃんとあるんだよね？ それにしても凄い！ +5 オランダ
■ 何なんだこれは！？
って言うか地震が頻発する国で大丈夫なのか！ +4 イギリス
海外「日本人は何なんだ！」 大地震 日本人の落ち着きっぷりが海外で話題に
■ アトランタのジャンクションがヤバすぎると思ってたけど、
どうやら日本は次元が違ったようだ。 +5 アメリカ
■ 懐かしい。6ヶ月間あの空間をさまよってたんだよ俺……。 +9 アメリカ
■ 迷わずに行ける自信がない……。
それにしても、日本と私達の圧倒的な差が分かる1枚だね。 +5 セルビア
■ 日本の技術力だけが、不可能を可能にするのさ。 +2 スイス
京都の大山崎JCTも凄いよねえ。名神と縦貫道と京滋バイパスと出口も３つくらいあったような。。。
走るたびに目が回る。
しかしあのような設計は現場泣かせだと思うよ。未だに結構事故で死んでるしね。
プロジェクトを統括するリーダーが自分で建設するつもりでしっかり調整しないと危ないよねえ・・
해외 「독일과는 차원이 다르다!」일본의 건설 기술의 굉장함을 알 수 있는 1매의 사진에 충격의 소리
일본에서는 1929년(쇼와 4년)에 처음으로 구상된 고속도로 계획.
자동차가 일반적으로 본격 보급하기 이전의 시대였기 때문에 경과해 사라지가 되어,
그 앞으로 1943년(쇼와 18년)에는 전국적인 고속도로의 계획이 책정되었습니다만,
이쪽도 전국의 영향으로 중지되어 버렸습니다.
실제로 개통한 것은 1963년(쇼와 38년)의 일로,
메이신 고속도로·릿토 IC-아마가사키 IC간(71.7킬로)가 일본 최초였습니다.
헤세이 29년 4월 현재의 일본의 고속도로의 총연장은 약 9320킬로로,
일본 열도의 남북의 길이의 약 3배가 되고 있습니다
(일반도로로를 포함한 총연장 거리는 선진국 중(안)에서 미국에 이어 2위.
전체 11위의 독일의 약 2배, 16위의 영국의 약 3배).
그런데, 이번은 해외의 엔지니어링계의 사이트가 다룬,
일본의 복잡한 고속 교차점의 항공사진으로부터로,
여기에서는 권앙도와 국도 20호를 접속하는 다카오산 IC가 소개되고 있습니다.
많은 외국인에 있어서는 이해를 넘은 디자인인 것 같고,
놀라움의 소리가 속출하고 있었으므로, 그 일부를 소개합니다.
해외 「일본의 건축 기술은 이상」지진에 참는 일본의 고층빌딩군이 화제에
번역원■■■
https://www.facebook.com/ArchiDesiign/photos/a.249883585166904/1599756103512972/?type=3&theater
■ 일본은 고속도로조차 쿨하게 완성해 버리는 것이군. +6 미국
■ 완벽한 엔지니어링이 일본에는 있다!?????? +11 오스트리아
■ 내가 집으로부터 한 걸음도 나오지 않는 이유가 이런 장난친 교차점의 존재인.
집에 있으면 도로에서 미아가 되는 일도 없기 때문에? +4 미국
■ 저런 도로에 섞여 오면 일생 빠져 나갈 수 없는 자신 있다 원. +3 카메룬
■ 베를린의 고속도로에 흥분하고 있었던 자신이 부끄럽다……. +3 독일
■ 트우쿄우의 고속도로는 빌딩의 10층건물의 높이에 있어.
고층빌딩의 사이를 누비어 달린 것은 최고의 체험이었던? ?
■ 일본인은 자주(잘) 이런 터무니 없는 것을 만들었군, 진짜로. +1 이스라엘
■ 어떻게 봐도 천재들에 의한 범행입니다. 이스라엘
■ 나의 나라의 건설회사 방해않고 무리이다.
조금 큰 다리에서조차 충분히 만들 수 없기 때문에.
아마 100년을 걸친 대사업이 될 것이다. 체코
「일본이야말로 중화 문화의 계승자다」일본의 출판사의 60년에 이르는 대사업에 중국인이 감탄
■ 저런 괴물로부터 어떻게 도망가면 좋아……. +9 미국
■ 일본적인, 너무 일본적인 광경이 이것이다! +11 캐나다
■ 독일과는 차원이 다르다!
이제(벌써) 현지의 아우토반이 너무 복잡하다고 말하지 않습니다 w +1 독일
■ 그렇지만 일본이니까.완벽한 기술로 건설되고 있을 것이다 해,
간단하게 운전 할 수 있는 표지도 제대로 설치되고 있어. +10 미국
■ 일본인이 제트 코스타에 조건을 가지고 있는 일은 알았지만,
고속도로까지 제트 코스타로 하면 안되지!
■ 만일내가 그 도로를 달리게 되었다고 하면,
가혹한 운명을 나에게 강요한 신을 원망할 것이다. +20 미국
■ 일본은 산속에서조차 그렇게 발전하고 있는 거야?? +68 불가리아
해외 「정말로 흥미로운 나라다」산안에 적막하게 잠시 멈춰서는 신사에 외국인이 감명
■ 일본의 도로는 완벽하게 설계되고 있고,
일본어의 문자를 읽을 수 있는 조차 하면 운전은 간단하구나. +10 미국
■ 아마 환경에 배려해 가능한 한 컴팩트하게 했을 것이다.
그래서 저런 복잡한 설계가 되고 있어. +44 타이
■ 자신이 건축 페티시즘도 일에 지금 처음으로 깨달았다……. +1 오스트레일리아
■ 아마 그 도로를 만든 일본의 엔지니어들은,
관악기로부터 디자인의 힌트를 받았다고 생각한다.
■ 지금까지 마이애미라든지 로스라든지 훼닉스라든지,
미국의 다양한 고속도로를 달려 왔지만,
모두 여기까지 흉악한 설계는 아니었어요……. +4 미국
■ 훌륭하다! 그리고 아름답다!
단지, 달려 볼까 권유받으면 전력으로 거절한다. +6 독일
■ 일본에는 한 편의 시와 같이 아름다운 도로가 많이 있다……. +1 캐나다
해외 「하이쿠 만드는 것 너무 재미있어」 「하이쿠를 만드는 방법」에 외국인이 흥미 츠츠
■ 저것은 Google Earth로조차 혼란하지 않은가……? +4 남아프리카
■ 1개의 교차점에 터널이 7개나 있다든가 너무 위험해. +3 미국
■ 이것이 워싱턴주라면은 상상해 봐라.
틀림없이 도로아래는 텐트에서 가득 차게 된다. +15 미국
(※특히 시애틀은 IT관련 기업의 진출에 의해 집세가 급등.
대학생 등, 젊은층 노숙자까지 급증하고 있다)
■ 어쩐지 SF영화에 나올 것 같지.
단순하게 근사하고, 기술력에 경탄 하지 않을 수 없다.
■ 오 마이 갓! 이것이 일본이다.
그들의 정신성에 겨루자 끊어 무리한 이야기야. +6 UAE
■ 「토지가 없지만 많은 출구나 노선이 필요」라고 하는 경우에는,
이것은 아름다운 해결 방법이라고 말할 수 있다고 생각한다.
표지는 제대로 있다 응이지요? 그렇다 치더라도 굉장하다! +5 네델란드
■ 무엇이야 이것은!
라고 말할까 지진이 빈발하는 나라에서 괜찮은가! +4 영국
해외 「일본인은 무엇이야!」대지진 일본인의 침착성가 해외에서 화제에
■ 아틀랜타의 교차점이 너무 위험하다고 생각했지만,
아무래도 일본은 차원이 다른 것 같다. +5 미국
■ 그립다.6개월간 그 공간을 헤매고 있었어나……. +9 미국
■ 헤매지 않고 갈 수 있는 자신이 없다…….
그렇다 치더라도, 일본과 저희들의 압도적인 차이를 알 수 있는 1매구나. +5 세르비아
■ 일본의 기술력만이, 불가능을 가능하게 하는 것.
쿄토의 오오야마자끼 JCT도 굉장하지요.나고야와 코베와 종관도와 경자우회도로와 출구도 3개 정도 있던 것 같은...
달릴 때마다 눈이 핑핑 돈다.
그러나 그와 같은 설계는 현장 울려라고 생각해.아직도 상당히 사고로 죽고 있지요.
프로젝트를 통괄하는 리더가 스스로 건설할 생각으로 확실히 조정하지 않으면 위험하지요··