중국 미디어·수호는 22일, 「일본은 어째서 님 들인 업계에서 센터의 지위에 세우는 것인가」라고 제목을 붙여, 일본의 다도를 시작으로 하는 예술·예능, 검도 등에 둘 수 있는 「수파리」의 생각에 근거해, 일본을 대표하는 명차를 예를 들어 해설하는 기사를 게재했다.
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　기사는 우선, 「수파리」에 대해 해설.「수」는 스승의 가르침에 따라 단단히기초를 연구해, 숙련의 역에 이르는 것, 「파」는 숙련 한 기초를 근거로 해 이것을 타파해 한층 더 높은 곳의 경지로 진화하는 것, 「리」는 보다 높은 차원에서 얻을 수 있던 새로운 인식을 정리해 다른 새로운 경지를 창조하는 것으로 했다.게다가, 토요타의 고급차로 중국에서도 잘 알려져 있는 크라운에 「수파리」의 법칙을 적용시키고 있다.

　「수」에서는, 1955년에 토요타가 순국산 기술을 구사해 초대의 크라운을 완성시킨 이후, 최신예의 기술을 탑재해 토요타 브랜드의 지위를 확립해 온 것 중으로, 초대부터 현행 모델에 이르기까지 일관해서 품질에 대한 조건을 소중히 해, 크라운의 「귀족의 혈통」을 계속 지켜 왔다고 설명했다.

　「파」에서는, 최신의 크라운의 각 부분에 있어 매우 자그마한 설계가 이루어져 정교한 기술이 구사되고 있다고 소개.「입체적인 프런트 그릴에 떠오르는 크라운의 엠블럼은, 마치 예술품과 같이 아름다움을 가지고 있다.반세기 지나친 역사 중(안)에서, 그때마다 혁신이 시도되어 왔다.이 「파」가 있다로부터야말로, 일본차는 트랜드를 계속 리드할 수 있었던 것이다」라고 하고 있다.

　그리고, 「리」에서는, 대략의 배치로부터 자그마한 부분에 이르기까지 화려함을 갖춘 차내 공간이 연출되고 있어 높은 레벨의 기술도 함께 「곡선 1개매우 다른 추종을 허락하지 않는 크라운 독특한 아름다움을 갖추고 있다」라고 소개.또, 아름다운 디자인 뿐만이 아니라 동력 성능에 대해도 진화를 이루고 있어 전신전령을 따라 종래의 자기 자신의 초월을 계속 실현하고 있는 것이라고 평가했다.

　중국에 있어서의 일본의 「장의 정신」, 「장인 기질」에 대한 생각은, 이전에 비해 조금 바뀌면서 있다.종래는 칭찬 일변도였지만, 현재는 「때때로 효율을 인하해 조직의 혈액 순환을 막히게 하는 부작용을 수반한다」라고 하는 견해가 나오기 시작하고 있다.그것은, 작년부터 빈발하고 있는 일본 기업의 불상사에 의한 부분도 크지만, 한편으로 중국의 사람들이 냉정하고 객관적인 눈을 가지면서 있다 일의 현상 이라고도 말할 수 있을 것 같다.(편집 담당：이마제키 타다시마)(이미지 사진 제공：123 RF)