海外「最初から日本に任せておけば…」 故障頻発のマニラの鉄道が日本の協力で再生へ
住友商事や三菱重工が中心となって建設を手がけ、
1999年に開業したマニラ首都圏のMRT（高架鉄道）3号線。
この路線の保守業務は上記2社が2012年まで担当し、
16年からは韓国の合弁会社が手掛けていたのですが、
フィリピンのチャベス運輸次官の話によると、
「不適切な保守により膨大な件数の故障と脱線がくり返し起きていた」そうです
（2016年には停車を余儀なくされる重大な故障が586回も発生）。
現在フィリピン政府はMRT3号線の再生に動いているのですが、
国際協力機構（JICA）はその手助けとして、380億円の融資を決定。
今月7日に日比両国の関係者の間で、契約が結ばれる予定です。
保守業務に関しても、以前からフィリピン側が希望していたように、
住友商事と三菱重工が再び請け負う見込みだと現地紙は伝えています
（先月には早速、再生を迅速に進めるプロセスを検討するために、
日本の「整備事業者」がMRTの検査を行なったとの情報も）。
日本からの融資、そして再び日本企業が保守業務を担当することに、
頻発する故障に悩まされていた人々から喜びの声が殺到しています。
寄せられていたコメントをまとめましたので、ごらんください。
海外「やったー、日本製だ！」 日本製の鉄道車両の到着に沸くタイの人々
翻訳元■■■■■（シェアページからも）
https://www.facebook.com/gmanews/posts/10156980417656977
■ スミトモさん、おかえりなさい。
MRTー3の車輌たちはあなたを恋しがっていましたよ。 +4
■ 私も日本企業に戻って来てほしかった1人です。
問題なくMRTを利用出来ていた日々が懐かしい。
■ 最高のパートナーを選んでくれて嬉しいよ。
日本が担当してくれればもう問題は起きないはずだ！ +2
■ そもそも何で日本に任せなかったんだよ。
日本に任せておけば後から無駄なコストが発生する事もなかったのに。
■ 2013年に前政権の担当者がスミトモを追い出しちゃったんだよね。
皆も知っての通り、それからMRTは故障が頻発するようになった。 +332
■ 日本なら安心だね……。間違いなく再生してくれるはず……。
待たせるだけ待たせて何もやってくれない国とは違う……。 +3
■ いやほんと、日本が携わってくれるってだけで安心出来るわ……。
■ スミトモは日本の巨大企業で、彼らが施工した鉄道は最高なんだ。
今回も協力してくれてありがとう日本。
■ これからは、少なくとも巨大プロジェクトに関しては、
日本みたいに信頼出来る国に任せるべきでしょ。
■ ニッポン、あの最高の国に任せておけば間違いない！ +1
「もう日本以外には住めない！」 『日本が最高の国である３つの理由』が話題に
■ 日本だと利子が0.1パーセント。中国だと3パーセント。
金銭的な面を見ても中国は選ぶべきじゃない。
■ 素晴らしいニュースが来たな。もちろん日本人に任せるべきだ。
彼らは鉄道のエキスパートなんだから。 +39
■ その通り🇯🇵
実際に日本企業がいなくなってからMRTはおかしくなったわけだし。
■ こうして日本からの借金が増え続けるのであった。
■ 大統領、スミトモに変えてくれてありがとう。
ドゥテルテ大統領じゃなかったらいまだにMRTは故障したままだった。 +3
■ 神よ、我々に日本製を与えてくれてありがとうございます！
■ 日本に任せるなら俺たちは何の文句もない。
もう日本以外の国には任せないでくれ。一週間でまた故障するから。
「二度と日本を裏切るな！」 新たな日本製の鉄道計画に沸くインドネシアの人々
■ 政府が日本をパートナーに選んでくれて本当に良かった。 +19
■ 日本が関わると不正が発生しないっていうのも大きいよね。
■ 盛り上がってるところすまんな。
でもいきなり新幹線みたいな鉄道になるわけじゃないからな？ +3
■ 再生に協力してくれるスミトモとかの日本企業も、
今の大統領となら安心して仕事が出来ると考えてるんじゃないかな。 +33
■ 納税者の皆さん、また外国からの借金が増えたね。おめでとう。
■ 借金を心配してる人がいるようだけど、国の利益に結びつく借金だから。
ただお金を借りるのとは訳が違うんだよ。 +3
■ 高速鉄道の建設も日本にお願い出来ればいいのにね。
日本は高速鉄道の技術で有名だから。
あとMRTは再生じゃなくて、ゼロからまた造り直して欲しい。 +8
「日本、俺の国にも頼む！」 日本の新幹線を手にするインドに世界から羨望の声
■ 個人的にはフィリピンの鉄道は全部日本に任せたい。 +7
■ MRTを滅茶苦茶にしてくれた前政権の皆さん、ありがとう！ +23
■ 日本が関わってくれるなら再生の望みはまだあるな……。
最初から日本に任せておけば良かったのになぁ。 +3
■ メンテナンス会社が日本の企業から韓国の企業に変わってから、
MRTー3は故障続きのどうしようもない路線に変わってしまった……。
ドゥテルテさんが大統領になって良かったよ。 +12
■ ようやくMRTに本当の変化が起きる時が来た！ +170
■ MADE IN JAPAN……。「本物」の代名詞でございます。 +2
■ 日本は神のごとき、間違いのないパートナーだ。
「日本は不死鳥のような国だ」 『日本のイメージが変わる４つの事実』が話題に
■ 日本の技術なら絶対にMRTを本当にクールな物にしてくれる。
だけど俺たちはちゃんと運営出来るんだろうか。 +2
■ 日本に頼むとお金はかかるけど質は良いし利子も低い。
中国に頼むと安いけど中国製だし利子も高い。
その上フィリピン人に仕事を寄越さない。
誰に任せるべきかは明白だよ。 +17
■ 本当に日本企業が戻ってきてくれるなら嬉しい。
鉄道に関して、日本に比肩する国は限られてるから。 +2
■ 日本人なら絶対にMRTを再生してくれる。私は心からそう信じています！ +2
フィリピンの人々の日本への絶大な信頼がよく伝わってくるコメント欄でした。
メンテナンスがいかに重要なのかが理解出来る事例ですね。
해외 「최초부터 일본에 맡겨 두면…」고장 빈발의 마닐라의 철도가 일본의 협력으로 재생에
스미토모 상사나 미츠비시중공이 중심이 되고 건설을 다루어1999년에 개업한 마닐라 수도권의 MRT(고가철도) 3호선.
이 노선의 보수 업무는 상기 2사가 2012년까지 담당해,
16년부터는한국의 합작회사가 다루고 있었습니다만,
필리핀의 차베스 운수 차관의 이야기에 의하면,
「부적절한 보수에 의해 방대한 건수의 고장과 탈선 학리 돌려주어 일어나고 있었다」 합니다
현재 필리핀 정부는 MRT3 호선의 재생에 움직이고 있습니다만,
국제 협력 기구(JICA)는 그 도움으로서 380억엔의 융자를 결정.
이번 달 7일에 히비 양국의 관계자의 사이로, 계약이 연결될 예정입니다.
보수 업무에 관해서도, 이전부터 필리핀측이 희망하고 있던 것처럼,
스미토모 상사와 미츠비시중공이 다시 하청받을 전망이라면 현지지는 전하고 있습니다
(지난 달에는 조속히, 재생을 신속히 진행하는 프로세스를 검토하기 위해서,
일본의 「정비 사업자」가 MRT의 검사를 행했다는 정보도).
일본으로부터의 융자, 그리고 다시 일본 기업이 보수 업무를 담당하는 것에,
빈발하는 고장에 골치를 썩이고 있던 사람들로부터 기쁨의 소리가 쇄도하고 있습니다.
전해지고 있던 코멘트를 정리했으므로, 봐주세요.
해외 「했다―, 일본제다!」일본제의 철도 차량의 도착에 끓는 타이의 사람들
번역원■■■■■(쉐어 페이지로부터도)
https://www.facebook.com/gmanews/posts/10156980417656977
■ 스미트모씨, 어서 오세요.
MRT-3의 차량들은 당신을 사랑 해가는 있었어요. +4
■ 나도 일본 기업에 돌아오면 좋았던 1명입니다.
문제 없게 MRT를 이용 되어있던 날들이 그립다.
■ 최고의 파트너를 선택해 주어 기뻐.
일본이 담당해 주면 더이상 문제는 일어나지 않을 것이다! +2
■ 원래 무엇으로 일본에 맡기지 않았다.
일본에 맡겨 두면 나중에 쓸데 없는 코스트가 발생하는 일도 없었는데.
■ 2013년에 전 정권의 담당자가 스미트모를 내쫓아버렸어군요.
모두도 안 대로, 그리고 MRT는 고장이 빈발하게 되었다. +332
■ 일본이라면 안심이구나…….틀림없이 재생해 줄 것…….
기다리게 할 만큼 기다리게 해 아무것도 해 주지 않겠어 나라와는 다르다…….
■ 아니 정말, 일본이 종사해 준다고만으로 안심 할 수 있어요…….
■ 스미트모는 일본의 거대기업에서, 그들이 시공한 철도는 최고야.
이번도 협력해 주어 고마워요 일본.
■ 지금부터는, 적어도 거대 프로젝트에 관해서는,
일본같이 신뢰 할 수 있는 나라에 맡겨야 하는 것이겠지.
■ 일본, 그 최고의 나라에 맡겨 두면 틀림없다! +1
「더이상 일본 이외에는 살 수 없다!」 「일본이 최고의 나라인 3개의 이유」가 화제에
■ 일본이라면 이자가 0.1퍼센트.중국이라면 3퍼센트.
금전적인 면을 봐도 중국은 선택해서는 안된다.
■ 훌륭한 뉴스가 왔군.물론 일본인에 맡겨야 한다.
그들은 철도의 익스퍼트니까. +39
■ 그 대로??
실제로 일본 기업이 없어지고 나서 MRT는 이상해진 것이고.
■ 이렇게 해 일본으로부터의 빚이 계속 증가하는 것에서 만났다.
■ 대통령, 스미트모로 바꾸어 주어 고마워요.
두테르테 대통령이 아니었으면 아직껏 MRT는 고장난 채 그대로였다. +3
■ 신이야, 우리에게 일본제를 주어 감사합니다!
■ 일본에 맡긴다면 우리들은 아무 불평도 없다.
이제(벌써) 일본 이외의 나라에는 맡기지 말아줘.일주일간에 또 고장나기 때문에.
「두 번 다시 일본을 배반하지 말아라!」새로운 일본제의 철도 계획에 끓는 인도네시아의 사람들
■ 정부가 일본을 파트너로 선택해 주어 정말로 좋았다. +19
■ 일본이 관련되면 부정이 발생하지 않는다고 말하는 것도 크지요.
■ 분위기가 살고 있는 곳 미안.
그렇지만 갑자기 신간선같은 철도가 되는 것이 아니기 때문에? +3
■ 재생에 협력해 주는 스미트모라든지의 일본 기업도,
지금의 대통령과라면 안심하고 일을 할 수 있다고 생각하고 있는 가 아닐까. +33
■ 납세자 여러분, 또 외국으로부터의 빚이 증가했군요.축하합니다.
■ 빚을 걱정하고 있는 사람이 있는 것 같지만, 나라의 이익에 결합되는 빚이니까.
단지 돈을 빌리는 것과는 (뜻)이유가 달라.
■ 고속 철도의 건설도 일본에 부탁 할 수 있으면 좋은데.
일본은 고속 철도의 기술로 유명하기 때문에.
그리고 MRT는 재생이 아니고, 제로로부터 다시 또 만들었으면 좋겠다. +8
「일본, 나의 나라에도 부탁한다!」일본의 신간선을 손에 넣는 인도에 세계로부터 선망의 소리
■ 개인적으로는 필리핀의 철도는 전부 일본에 맡기고 싶다. +7
■ MRT를 터무니없음 차 마시기 내기로 해 준 전 정권의 여러분, 고마워요! +23
■ 일본이 관련되어 준다면 재생의 소망은 아직 있다…….
최초부터 일본에 맡겨 두면 좋았는데. +3
■ 멘테넌스 회사가 일본의 기업으로부터 한국의 기업으로 바뀌고 나서,
MRT-3은 고장 계속이 어쩔 수 없는 노선으로 바뀌어 버렸다…….
두테르테씨가 대통령이 되어 좋았어요. +12
■ 간신히 MRT에 진짜 변화가 일어날 때가 왔다! +170
■ MADE IN JAPAN…….「진짜」대명사입니다.
■ 일본은 신과 같은, 틀림없는 파트너다.
「일본은 불사조와 같은 나라다」 「일본의 이미지가 바뀌는 4개의 사실」이 화제에
■ 일본의 기술이라면 반드시 MRT를 정말로 쿨한 것으로 해 준다.
그렇지만 우리들은 제대로 운영 할 수 있을 것인가. +2
■ 일본에 부탁하면 돈은 들지만 질은 좋고 이자도 낮다.
중국에 부탁하면 싸지만 중국제이고 이자도 비싸다.
게다가 필리핀인에 일을 기 넘지 않는다.
누구에게 맡겨야할 것인가는 명백해. +17
■ 정말로 일본 기업이 돌아와 준다면 기쁘다.
철도에 관해서, 일본에 비견 하는 나라는 한정되고 있으니. +2
■ 일본인이라면 반드시 MRT를 재생해 준다.나는 진심으로 그렇게 믿고 있습니다! +2
필리핀의 사람들의 일본에의 절대인 신뢰가 잘 전해져 오는 코멘트란이었습니다.
멘테넌스가 얼마나 중요한가를 이해 할 수 있는 사례군요.