詳しくない向きに。
サーキットのピットロード
メインストレートがいわゆる「サーキット」競争する所
サインエリア 名前のごとくメインストレートを走る車に指示を与える所
（中継見ているとよく出ているテントの下でPCの画像見ながらなんか指示出す所）
ファーストレーン メインストレートに出入りする道
作業エリア タイヤを変えたり燃料を入れたり
そりゃそうだ。
サインエリアからピットへは人が良く行き来するし、他の車も出入りする
其処をレースする速度で突っ込めば大事故になるのは確実
で、ルール。
国際モータースポーツ競技規則 付則Ｈ項より
2.2.1 スピード制限
Ｆ１世界選手権およびオーバルサーキットを除くすべての国際サーキット競技において、
プラクティス（予選）または決勝レースでピットレーンを使用する車両は、時速６０ｋｍを超えてはならない。
これはピットレーン全体に適用され、速度超過についてのチェックが行われなければならない。
※F1は８０Kｍに設定
以上を踏まえて
【WEC富士6時間レース】レースなのにスピード違反で罰金？トヨタ・7号車がポールポジション剥奪
10月13、14日に富士スピードウェイで開催の「FIA 世界耐久選手権 富士6時間耐久レース」。ル・マン24時間レースなども含まれるFIA 世界耐久選手権の日本ラウンドがこの富士6時間耐久レースとなります。
13日に行われたその予選でトップタイムを叩き出したのはTOYOTA Gazoo Racingの7号車、マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペス組。ポールポジションを確信したのか予選時間残り5分ほどで早々にピットに引き上げてしまうほどに強い走りを見せました。
しかし驚くことに、予選終了後にその華々しいポールポジションのタイムが抹消されてしまいます。原因はなんとスピード違反！ えっ、レースなのに？
自動車レースは速さを競う競技です。なのでサーキットは速度無制限。世界中には一部制限速度を設けるサーキットもありますが、富士スピードウェイではレギュレーションとルールに従っていてそのマシンがレースを続けることができれば時速は何キロ出そうと問題ないはずです。ただひとつの例外を除けば。
その例外とはピットレーン。ピット作業が行われメカニックやオフィシャル、メディアなどの人とマシンが交錯するピットレーンは制限速度が60km/hとなっています。
そのピットレーンを7号車のホセ・マリア・ロペス選手が67.7㎞/hで走行してしまいます。この違反に対して、FIAは900ユーロ（1ユーロ130円換算で11万7000円）の罰金を科した上で、7号車のタイムを抹消する措置をとりました。7号車はLMP1クラスの最後尾、8番グリッドからのスタートとなってしまいました。
これによりポールポジションとなったのはTOYOTA Gazoo Racingの8号車セバスチャン・ブエミ、中嶋 一貴、フェルナンド・アロンソ組。ル・マン優勝を果たした8号車が日本でも優勝に一番近い場所からのスタートとなります。
FIA 世界耐久選手権 富士6時間耐久レースは14日の午前11時にスタート。6時間後に栄冠をつかむのはどのチームになるのでしょうか？
【WEC富士6時間レース】レースなのにスピード違反で罰金？トヨタ・7号車がポールポジション剥奪(http://clicccar.com/2018/10/14/639781/)
자세하지 않은 방향으로.
서킷의 피트 로드
메인 스트레이트가 이른바 「서킷」경쟁하는 곳
싸인 에리어 이름과 같이 메인 스트레이트를 달리는 차에 지시를 주는 곳
(중계 보고 있으면 잘 나와 있는 텐트아래에서 PC의 화상 보면서무슨 지시 내는 곳)
패스트 레인 메인 스트레이트하게 출입하는 길
작업 에리어 타이어를 바꾸거나 연료를 넣거나
그렇다면 그렇다.
싸인 에리어로부터 피트에는 사람이 자주(잘) 왕래하고, 다른 차도 출입하는
기처를 레이스 하는 속도로 돌진하면 대사고가 되는 것은 확실
로, 룰.
국제 모터스포츠 경기 규칙 부칙 H항보다
2.2.1 스피드 제한
F1세계 선수권 및 오바르서킷트를 제외한 모든 국제 서킷 경기에 대하고,
프랙티스(예선) 또는 결승 레이스로 피트 레인을 사용하는 차량은, 시속 60 km를 넘어서는 안 된다.
이것은 피트 레인 전체에 적용되어 속도 초과에 대한 체크를 하지 않으면 안 된다.
※F1는 80 Km로 설정
이상을 근거로 해
【WEC 후지 6시간 레이스】레이스인데 스피드 위반으로 벌금?토요타·7호차가 유리한 입장 박탈
10월 13, 14일에후지 스피드 웨이로 개최의 「FIA 세계 내구 선수권 후지 6시간 내구 레이스」.르·맨 24시간 레이스등도 포함되는 FIA 세계 내구 선수권의 일본 라운드가 이 후지 6시간 내구 레이스가 됩니다.
13일에 행해진 그 예선으로 톱 타임을 내쫓은 것은 TOYOTA Gazoo Racing의 7호차, 마이크·콘 웨이, 고바야시가몽위, 호세·마리아·로페스조.유리한 입장을 확신했는지 예선 시간 나머지 5분 정도로 서서히 피트로 끌어올려 버릴 정도로 강한 주행을 보였습니다.
그러나 놀라는 것에, 예선 종료후에 그 화들주위 유리한 입장의 타임이 말소되어 버립니다.원인은 무려 스피드 위반! 어, 레이스인데?
자동차 레이스는 속도를 겨루는 경기입니다.그래서 서킷은 속도 무제한.온 세상에는 일부 제한 속도를 마련하는 서킷도 있습니다만, 후지 스피드 웨이에서는 규제와 룰에 따라서 있어 그 머신이 레이스를 계속할 수 있으면 시속은 몇 킬로 내려고 문제 없을 것입니다.단 하나의 예외를 제외하면.
그 예외와는 피트 레인.피트 작업을 해 메카닉이나 오피셜, 미디어등의 사람과 머신이 교착하는 피트 레인은 제한 속도가 60 km/h가 되고 있습니다.
그 피트 레인을 7호차의 호세·마리아·로페스 선수가 67.7 km/h로 주행해 버립니다.이 위반에 대해서, FIA는 900 유로(1 유로 130엔 환산으로 11만 7000엔)의 벌금을 과한 다음, 7호차의 타임을 말소하는 조치를 취했습니다.7호차는 LMP1 클래스의 최후미, 8번 구라두로부터의 스타트가 되어 버렸습니다.
이것에 의해 유리한 입장이 된 것은 TOYOTA Gazoo Racing의 8호차세바스찬·브에미, 나카지마일귀, 페르난도·아론소조.르·맨 우승을 완수한 8호차가 일본에서도 우승에 제일 가까운 장소로부터의 스타트가 됩니다.
FIA 세계 내구 선수권 후지 6시간 내구 레이스는 14일의 오전 11시에 스타트.6시간 후에 영관을 잡는 것은 어느 팀이 되는 것입니까?
【WEC 후지 6시간 레이스】레이스인데 스피드 위반으로 벌금?토요타·7호차가 유리한 입장 박탈(http://clicccar.com/2018/10/14/639781/)
http://news.livedoor.com/article/detail/15441629/