日本の大学で初めての人工知能(AI)専攻学科開設、日本の私立大学で初めての日常道路自動運転車実証実験実施、日本で初めての自動運転スクールバス運行推進、世界で初めての脳波操縦車いす開発…。東京から電車で2時間ほどの距離にある埼玉県深谷市にある埼玉工業大学が保有する記録だ。
埼玉工業大学は定員2200人ほどの小さな地方私立大学だが最近日本メディアで最も注目される大学でもある。AI専攻学科を開設するなど先端技術の象徴というAI分野を中心に著しい動きを見せているためだ。保守的と評される日本の教育界に新たな緊張の活力を吹き込んでいるという評価だ。
◇「AIは生活必需品、無条件で勉強しなければ」
埼玉工業大学は来年日本の大学で最初にAI専攻学科を開設する。定員150人の情報システム学部のうち定員40人で始め、今後60人水準まで増やす計画だ。
内山俊一学長は「今後AI知識は現在の英会話のような存在になると予想され、AIをわかるかわからないかにより選択できることの範囲に大きく違いが生じるだろう。AI専門家が世界的に80万人ほど不足すると予想されているだけに早くからAI教育を実施することが重要だ」と強調した。
具体的に一般コンピュータ工学プログラム授業のほかに▽AI概論▽AIプログラム言語▽AIプログラム演習▽AIと自動運転――などの深化学習プログラムを広く備えている。ディープラーニング技術を体系的に学べるというのが学校側の自慢だ。今後スマートホーム講義などAI関連カリキュラムを持続的に深化・拡大していく計画だ。AIプログラム活用に大きく役立てられる音声認識、群集動物形態研究、脳波ビッグデータ分析など、隣接分野の先端研究動向も持続的に授業に組み合わせていく。
埼玉工業大学は特に自動運転車実験、各種センサー製作などの過程を実習できるようにし、体系化したAI教育を実施することに重点を置いている。また、授業時間に暇が出きるたびに各種融合分野課題と自由課題を付与し学生らを単純なプログラマーではなく創意的な融合人材に育てることにした。
大学がこのようにAI分野に特化した教育をすることにしたのは世界的なAI競争で生き残るためには残された時間があまりないと考えたためだ。米グーグルが2014年にディープマインドに4億ドルを投資し、フェイスブックが人工知能研究所を設立するなど、各国でAI研究と投資が活発な中で日本がAI産業で競争力を維持するには大学の学部単位から専門化された教育をする必要があると判断したのだ。
内山学長は「すべての人がAIを使って所有する『AIの民主化』が近い将来実現されるだろう。パターン化が可能な数多くの職業をAIが消滅させるという警告が出ている時点で機械にできないアイデアを絶えず創り出しAIを積極的に活用できる人材を養成するのが目標だ」と話す。
◇新しい産業で応用されるAI
埼玉工業大学のAI研究の二本の軸はAIが脳波を分析し考えるだけで機械を操作する技術と、自動運転車関連部分だ。2つの部門とも日本初・最高教育水準を誇る。
曹建庭教授は「埼玉工業大学の研究チームが世界で初めて脳波操縦車いすを開発した。いまは脳波でロボットを操縦する研究をしている」と紹介した。脳波ビッグデータをAIが分析し機械を考えた通りに動かせるものだ。話したりボタンを操作したりする必要がなく、挙動が不便な高齢者が多い日本で活用度が高いという説明だ。例えば介護ロボットが話すことも困難な高齢者に飲み物を飲ませたり用便を片づけたりする役割をできるようにするということだ。
AIの脳波ビッグデータ分析は多様な分野で活用されている。埼玉県の一部の病院と連係し脳死患者の死亡判定をAIが下す実験をしている。人間が脳死判定を下せばミスや責任問題が少なくなく、脳波ビッグデータを活用してAIが医師の死亡判定を助けるようにするものだ。
自動運転部門は埼玉工業大学がAI教育と関連して特に重点を置く分野だ。学校と最寄りの岡部駅との間で自動運転実験をしたのをはじめ、自動運転車の道路走行範囲を引き続き拡大している。先月からは大学周辺地域を抜け近隣地域の国道と山間の渓谷深部までドライバーが操作することなく車を走らせるのに成功した。
自動運転分野を担当する渡部大志教授は「近い将来岡部駅と大学を行き来するスクールバスをドライバーのいない自動運転車に交替する予定。人が運転する動作とさまざまな車の走行関連ビッグデータをAIが学習し周辺を通る歩行者と自転車などの行動を予測する研究を重点的にしている」と話した。
AIは思ったより速いスピードで、考えることもできなかった分野にまで適用されている。こうした時代変化に日本の大学は過去の学科・学制の枠組みから抜け出し積極的に変身を図っている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
最終更新:10/10(水) 10:51
中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000016-cnippou-kr
世界で初めての脳波操縦車いす開発
朝鮮土人の脳波で車椅子がどのように操縦されちゃうのだろうか?
想像するだけでも恐ろしい・・・。
無知で蒙昧な朝鮮土人諸君!くれぐれもそういう恐ろしいことはやらないように♪
あひゃひゃひゃ!
일본의 대학에서 첫인공지능(AI) 전공 학과 개설, 일본의 사립 대학에서 첫 일상 도로 자동 운전차실증 실험 실시, 일본에서 첫 자동 운전 통학 버스 운행 추진,세계에서 첫 뇌파 조종 휠체어 개발
.도쿄로부터 전철로 2시간 정도의 거리에 있는 사이타마현 후카야시에 있는사이타마 공업대학이 보유하는 기록이다.
사이타마 공업대학은 정원 2200명 정도의 작은 지방 사립 대학이지만 최근 일본 미디어로 가장 주목받는 대학이기도 하다.AI전공 학과를 개설하는 등 첨단기술의 상징이라고 하는 AI분야를 중심으로 현저한 움직임을 보이고 있기 (위해)때문이다.보수적과 평 되는 일본의 교육계에 새로운 긴장의 활력을 불어오고 있다고 하는 평가다.
◇「AI는 생활필수품, 무조건으로 공부하지 않으면」
사이타마 공업대학은 내년 일본의 대학에서 최초로 AI전공 학과를 개설한다.정원 150명의 정보 시스템 학부 중 정원 40명이서 시작해 향후 60명 수준까지 늘릴 계획이다.
우치야마 이치 학장은 「향후 AI지식은 현재의 영어회화와 같은 존재가 될 것으로 예상되고 AI를 알지 모르는 것처럼으로부터 선택할 수 있는 것의 범위에 크게 차이가 생길 것이다.AI전문가가 세계적으로 80만명 정도 부족할 것으로 예상되고 있는 만큼 일찍부터 AI교육을 실시하는 것이 중요하다」라고 강조했다.
구체적으로 일반 컴퓨터 공학 프로그램 수업 외에▽AI개론▽AI프로그램 언어▽AI프로그램 연습▽AI와 자동 운전--등의 심화 학습 프로그램을 넓게 갖추고 있다.딥 러닝 기술을 체계적으로 배울 수 있다는 것이 학교측의 자랑이다.향후 스마트 홈 강의 등 AI관련 커리큘럼을 지속적으로 심화·확대해 갈 계획이다.AI프로그램 활용에 크게 도움이 될 수 있는 음성인식, 군집 동물 형태 연구, 뇌파빅 데이터분석 등, 인접 분야의 첨단연구 동향도 지속적으로 수업에 조합해 간다.
사이타마 공업대학은 특히 자동 운전차실험, 각종 센서 제작등의 과정을 실습할 수 있도록 해, 체계화한 AI교육을 실시하는 것에 중점을 두고 있다.또, 수업 시간에 여유가 생겨 올 때마다 각종 융합 분야 과제와 자유 과제를 부여해 학생들을 단순한 프로그래머는 아니고 창의적인 융합 인재에게 기르기로 했다.
대학이 이와 같이 AI분야에 특화한 교육을 하기로 한 것은 세계적인 AI경쟁으로 살아 남기 위해서는 남겨진 시간이 별로 없다고 생각했기 때문이다.미굿 한패가 2014년에 딥 마인드에 4억 달러를 투자해, 페이스북크가 인공지능 연구소를 설립하는 등, 각국에서 AI연구와 투자가 활발한 안으로 일본이 AI산업으로 경쟁력을 유지하려면 대학의 학부 단위로부터 전문화된 교육을 할 필요가 있다라고 판단했던 것이다.
우치야마 학장은 「모든 사람이 AI를 사용해 소유하는 「AI의 민주화」가 가까운 장래 실현될 것이다.패턴화가 가능한 수많은 직업을 AI가 소멸시킨다고 하는 경고가 나와 있는 시점에서 기계로 할 수 없는 아이디어를 끊임 없이 만들어 내 AI를 적극적으로 활용할 수 있는 인재를 양성하는 것이 목표다」라고 이야기한다.
◇새로운 산업으로 응용되는 AI
사이타마 공업대학의 AI연구의 2 개의 축은 AI가 뇌파를 분석해 생각하는 것만으로 기계를 조작하는 기술과 자동 운전차관련 부분이다.2개의 부문과도 일본 최초·최고 교육 수준을 자랑한다.
조건정교수는 「사이타마 공업대학의 연구팀이 세계에서 처음으로 뇌파 조종 휠체어를 개발했다.지금은 뇌파로 로봇을 조종 하는 연구를 하고 있다」라고 소개했다.뇌파 빅 데이터를 AI가 분석해 기계를 생각한 대로 움직일 수 있는 것이다.이야기하거나 버튼을 조작하거나 할 필요가 없고, 거동이 불편한 고령자가 많은 일본에서 활용도가 높다고 하는 설명이다.예를 들면 개호 로봇이 이야기하는 것도 곤란한 고령자에게 음료를 먹이거나 용변을 정리하거나 하는 역할을 할 수 있도록(듯이) 하는 것이다.
AI의 뇌파 빅 데이터 분석은 다양한 분야에서 활용되고 있다.사이타마현의 일부의 병원과 연계해 뇌사 환자의 사망 판정을 AI가 내리는 실험을 하고 있다.인간이 뇌사 판정을 내리면 미스나 책임 문제가 적지 않고, 뇌파 빅 데이터를 활용해 AI가 의사의 사망 판정을 돕도록(듯이) 하는 것이다.
자동 운전 부문은 사이타마 공업대학이 AI교육과 관련해 특별히 중점을 두는 분야다.학교와 근처의 오카베역과의 사이에 자동 운전 실험을 한 것을 시작해 자동 운전차의 도로 주행 범위를 계속해 확대하고 있다.지난 달부터는 대학 주변지역을 누락 근린 지역의 국도와 산간의 계곡 심부까지 드라이버가 조작하는 일 없이 차를 달리게 하는데 성공했다.
자동 운전 분야를 담당하는 와타나베 타이시 교수는 「가까운 장래 오카베역과 대학을 왕래하는 통학 버스를 드라이버가 없는 자동 운전차에 교체할 예정.사람이 운전하는 동작과 다양한 차의 주행 관련 빅 데이터를 AI가 학습해 주변을 지나는 보행자와 자전거등의 행동을 예측하는 연구를 중점적으로 하고 있다」라고 이야기했다.
AI는 생각했던 것보다 빠른 스피드로, 생각하는 것도 할 수 없었던 분야에까지 적용되고 있다.이러한 시대 변화에 일본의 대학은 과거의 학과·학제의 골조로부터 빠져 나가 적극적으로 변신을 도모하고 있다.
※본기사의 원문 저작권은 「한국 경제 신문사」에 있어,중앙 일보일본어판으로 번역해 서비스합니다.
최종 갱신:10/10(수) 10:51
중앙 일보 일본어판
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000016-cnippou-kr
세계에서 첫 뇌파 조종 휠체어 개발
조선 토인의 뇌파로 휠체어가 어떻게 조종 되어버린다 것일까?
상상하는 것만으로도 무섭다···.
무지하고 몽매한 조선 토인 제군!부디 그러한 무서운 것은 하지 않게♪
!