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飲酒運転での死亡・傷害事故、懲役などの実刑は8%にとどまる=韓国

10/7(日) 13:20配信  

中央日報日本語版

軍服務中に休暇に出たユンさん(22)は先月25日に故郷である釜山(プサン)を訪れ飲酒運転事故の犠牲となった。彼は横断歩道を渡るために歩道に立っていたところ、走ってきた乗用車が左折中にバランスを崩して歩道に突っ込みユンさんをはねた。ユンさんは衝撃で15メートル先まで飛ばされた。当時運転していたドライバーの血中アルコール濃度は0.134%だった。泥酔状態で、免許取り消しに該当する数値だ。医療スタッフは3日にユンさんが事実上の脳死状態に陥ったと判定した。

この事故が起きる1カ月前の8月には女優パク・ヘミさんの夫が飲酒運転で交通事故を起こし、同乗者2人が死亡した。当時飲酒運転加害者を厳しく処罰すべきという世論が激しかった。

専門家らは飲酒運転交通事故が絶えない理由として「緩い処罰」を指摘する。飲酒運転交通事故で他人を死亡させたり深刻な障害を負わせた場合、特定犯罪加重処罰法により危険運転致死傷容疑が適用されるが、法廷で実刑が出るケースは多くない。

自由韓国党のチュ・グァンドク議員が大法院(最高裁に相当)を通じて確保した資料によると、1月から6月まで危険運転致死傷容疑で1審裁判を受けた2154人のうち173人に懲役などの実刑が宣告された。割合では8%だ。昨年はこの容疑で4263人中7.6%の324人に実刑が宣告された。執行猶予が72.1%の3072件、罰金刑が18.0%の766件で大部分だった。

大法院が定めた飲酒運転交通事故による死亡の量刑基準は1~3年だ。被害者と和解するなど減軽要素が考慮されれば刑量はこれより低くなる。2016年に量刑基準を修正し飲酒運転者が乱暴運転までした場合には最高懲役を4年6月に増やしたが、脳死判定を受けたユンさんの知人は「飲酒運転事故運転者に殺人容疑を適用しなければならない」と話す。

ユンさんの友人が2日に上げた「飲酒運転交通事故で友人の人生はめちゃくちゃになった」という青瓦台(チョンワデ、大統領府)への請願には4日間に20万人以上が参加した。請願人は「飲酒運転に対する緩い処罰の実態は将来の潜在的被害者を引き続き量産し国民の安全を脅かしている」と主張した。警察庁の統計によると昨年飲酒運転交通事故により439人が死亡した。重傷者は7136人に達する。

専門家らは飲酒運転交通事故の量刑基準を引き上げるのと同時に40%を超える再犯率を低くすることが必要だと指摘する。実際に昨年の飲酒運転再犯率は44.7%で、4年前より2ポイント上昇した。フランスは飲酒運転再犯者の免許を自動で取り消し強力に処罰するが、韓国の場合、血中アルコール濃度が0.1%を超えなければ3回摘発されるまで免許は取り消しにならない。

交通科学研究院のソン・スヨン常任研究員は「飲酒運転は1回だけ摘発されても再犯確率が高いといえる。『三振アウト』になるまで待つのではなく、摘発者に対する持続的な教育を施行しながらも再犯処罰を強化する必要がある」と話した。現在飲酒運転人命事故に対し処罰を強化する内容の法律改正案がチュ・グァンドク議員によって発議され国会に係留されている。


 



      最終更新:10/7(日) 13:20
      中央日報日本語版      

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181007-00000007-cnippou-kr



殴って殴って殴って 躾ける



土人にはその民度に合った躾が必要なのである♪(嘲笑)








          


              あひゃひゃひゃ!


역시 때려 예의범절을 가르칠 수 밖에 없는


음주 운전으로의 사망·상해 사고, 징역등의 실형은 8%에 머무른다=한국

10/7(일) 13:20전달

중앙 일보 일본어판

군복무중에 휴가에 나온 윤씨(22)는 지난 달 25일에 고향인 부산(부산)을 방문 음주 운전 사고의 희생이 되었다.그는 횡단보도를 건너기 위해서 보도에 서있었는데, 달려 온 승용차가 좌회전중에 밸런스를 무너뜨리고 보도에 돌진해 윤씨를 쳤다.윤씨는 충격으로 15미터처까지 날아갔다.당시 운전하고 있던 드라이버의 혈중 알코올 농도는 0.134%였다.만취 상태로, 면허 취소해에 해당하는 수치다.의료 스탭은 3일에 윤씨가 사실상의 뇌사 상태에 빠졌다고 판정했다.

이 사고가 일어나는 1개월전의 8월에는 여배우 박·헤미씨의 남편이 음주 운전으로 교통사고를 일으켜, 동승자 2명이 사망했다.당시 음주 운전 가해자를 엄격하게 처벌 해야 한다고 말하는 여론이 격렬했다.

전문가등은 음주 운전 교통사고가 끊어지지 않는 이유로서 「느슨한 처벌」을 지적한다.음주 운전 교통사고로 타인을 사망시키거나 심각한 장해를 입게 했을 경우, 특정 범죄 가중 처벌법에 의해 위험 운전 치사상처 용의가 적용되지만, 법정에서 실형이 나오는 케이스는 많지 않다.

자유 한국당의 츄·그드크 의원이 대법원(최고재판소에 상당)을 통해서 확보한 자료에 의하면,1월부터 6월까지 위험 운전 치사상처 용의로 1심재판을 받은 2154명중 173명에게 징역등의 실형이 선고되었다.비율에서는 8%다.작년은 이 용의로 4263인중 7.6%의 324명에게 실형이 선고되었다.집행 유예가 72.1%의 3072건, 벌금형이 18.0%의 766건으로 대부분이었다.

대법원이 정한 음주 운전 교통사고에 의한 사망의 양형 기준은 1~3년이다.피해자와 화해하는 등 감 경요소가 고려되면 형량은 이것보다 낮아진다.2016년에 양형 기준을 수정해 음주 운전자가 난폭 운전까지 했을 경우에는 최고 징역을 4년 6월로 늘렸지만, 뇌사 판정을 받은 윤씨의 지인은 「음주 운전 사고 운전자에게 살인 용의를 적용해야 한다」라고 이야기한다.

윤씨의 친구가 2일에 올린 「음주 운전 교통사고로 친구의 인생은 엉망이 되었다」라고 하는 청와대(톨와데, 대통령부)에의 청원에는 4일간에 20만명 이상이 참가했다.청원인은 「음주 운전에 대한 느슨한 처벌의 실태는 장래의 잠재적 피해자를 계속해 양산해 국민의 안전을 위협하고 있다」라고 주장했다.경찰청의 통계에 의하면 작년 음주 운전 교통사고에 의해 439명이 사망했다.중상자는 7136명에 이른다.

전문가등은 음주 운전 교통사고의 양형 기준을 끌어올리는 것과 동시에 40%를 넘는 재범율을 낮게 하는 것이 필요하다고 지적한다.실제로 작년의 음주 운전 재범율은 44.7%로, 4년전부터 2포인트 상승했다.프랑스는 음주 운전 재범자의 면허를 자동으로 취소해 강력하게 처벌하지만,한국의 경우, 혈중 알코올 농도가 0.1%를 넘지 않으면3회 적발될 때까지 면허는 취소가 되지 않는다.

교통 과학 연구원의 손·스욘 상임 연구원은 「음주 운전은 1회만 적발되어도 재범 확률이 높다고 말할 수 있다.「삼진 아웃」이 될 때까지 기다리는 것이 아니라, 적발자에 대한 지속적인 교육을 시행하면서도 재범 처벌을 강화할 필요가 있다」라고 이야기했다.현재 음주 운전 인명 사고에 대해 처벌을 강화하는 내용의 법률 개정안이 츄·그드크 의원에 의해서 발의 되어 국회에 계류되고 있다.




최종 갱신:10/7(일) 13:20
중앙 일보 일본어판

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181007-00000007-cnippou-kr



때리고 때리고 때려 예의범절을 가르친다



토인에게는 그 민도에 맞은 예의 범절이 필요하다♪(조소)








          


              !



TOTAL: 4049

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