概念と概念を組み合わせて、容易に新しい概念を生み出すことができることだ。
例えば、東京と名古屋を結ぶ高速道路を東名高速と言う。
東京の東、名古屋の名、高速道路の高速のたった４文字。
トウキョウ ト ナゴヤ ヲ ムスブ コウソクドウロ
２０文字を４文字で表現する。一般的には「東名」の２文字で通じる。
これはデータの圧縮と非常によく似ている。
２０メガバイトを２メガバイトに圧縮。
名阪国道は、名古屋と大阪を結ぶ国道のことだ。誰にも教わらないが一発で理解した。
名神は名古屋と神戸を結ぶ高速道路だし、新名神はそのバイパスだ。
こんなことは誰にも教わらないで見ただけで理解した。
よって、日本人は韓国人よりは高速で意味を把握しながら本を読むことができる。
意味が解れば読書も楽しい。知識の世界では韓国人がもたもた歩いているが
日本人は自転車で風を切って走っているのだ。差は今でも広がっていることだろう。
漢字が解らない子供は、東名高速を透明高速と勘違いし
透き通った高速の何かだと思うだろうが大人はそういう事はない。
日本人は会話の途中で、わからない言葉が相手から出てくれば、
「それはどんな漢字を使うの？」と聞く。
答を聞いて、「あ、なるほどねえ」と意味を理解する。
例えば４文字熟語で因果応報という単語があるが、
「因」は因縁の意で、原因のこと。「果」は果報の意で、原因によって生じた結果や報いのこと。
人はよい行いをすればよい報いがあり、悪い行いをすれば悪い報いがあるということ。
こんな長い文章を４文字に圧縮しているのだ。３０メガを４メガに圧縮。
よって頭の中のメモリーに余裕を持つことができる。
おそらく日本人の方が韓国人よりも「考える」仕事は早いだろう。
韓国人が新しい何かを生み出すことが苦手であることに対して
日本人がノーベル賞をガンガンとってしまうことも、これに繋がってるんじゃないかな？
数学のポアンカレ予想等、日本語がないと韓国人は内容がさっぱりわからないだろう。「単連結な三次元閉多様体は三次元球面 S3 に同相である」
ハングルでは概念を新しく生み出すのは難しい。適当に概念を作れば今度は作者以外意味が解らない。これではノーベル賞は取れないわな。
개념과 개념을 조합하고, 용이하게 새로운 개념을 낳을 수 있는 것이다.
예를 들면, 도쿄와 나고야를 연결하는 고속도로를 토메이 고속이라고 말한다.
도쿄의 아즈마, 나고야의 이름, 고속도로의 고속의 단 4 문자.
트우쿄우트나고야무스브코우소크드우로
20 문자를 4 문자로 표현한다.일반적으로는 「토메이」의 2 문자로 통한다.
이것은 데이터의 압축과 매우 잘 비슷하다.
20 메가바이트를 2 메가바이트에 압축.
메이한 국도는, 나고야와 오사카를 연결하는 국도다.누구에게도 배우지 않지만 일발로 이해했다.
나고야와 코베는 나고야와 코베를 연결하는 고속도로이고, 신명신은 그 우회도로다.
이런 일은 누구에게도 배우지 않고 본 것만으로 이해했다.
따라서, 일본인은 한국인보다는 고속으로 의미를 파악하면서 책을 읽을 수 있다.
의미가 알면 독서도 즐겁다.지식의 세계에서는 한국인이 우물쭈물 걷고 있지만
한자를 모르는 아이는, 토메이 고속을 투명 고속과 착각 해
투명한 고속의 무엇인가라고 생각하겠지만 어른은 그러한 일은 없다.
일본인은 회화의 도중에, 모르는 말이 상대로부터 나오면,
「그것은 어떤 한자를 사용하는 거야?」라고 (듣)묻는다.
답을 (듣)묻고, 「아, 그렇구나 응」이라고 의미를 이해한다.
예를 들면 4 문자 숙어로 인과응보라고 하는 단어가 있다가,
「인」은 인연의 뜻으로, 원인.「과」는 과보의 뜻으로, 원인에 의해서 생긴 결과나 보답.
사람은 좋은 행동을 하면 좋은 보답이 있어, 나쁜 행동을 하면 나쁜 보답이 있다라고 하는 것.
이런 긴 문장을 4 문자에 압축하고 있다.30 메가를 4 메가에 압축.
따라서 머릿속의 메모리에 여유를 가질 수 있다.
아마 일본인이 한국인보다 「생각한다」일은 빠를 것이다.
한국인이 새로운 무엇인가를 낳는 것이 서투른 것에 대해서
일본인이 노벨상을 마구는 끝내는 일도, 이것에 연결되고 있는 아닐까?
수학의 포안카레 예상등 , 일본어가 없으면 한국인은 내용이 전혀 모를 것이다.「단연결인 삼차원폐다양체는 삼차원 구면 S3 에 동상이다」
한글에서는 개념을 새롭게 낳는 것은 어렵다.적당하게 개념을 만들면 이번은 작자 이외 의미를 모른다.이것으로는 노벨상은 잡히지 않아요.