トヨタ 豊田章男社長、2台が失格となったWECシルバーストーンに言及
WEC第3戦シルバーストーン6時間レースでは、中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンド・アロンソがドライブしたTS050 HYBRID 8号車が1位、小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスがドライブした7号車が2位でチェッカーフラッグを受けた。
しかし、決勝レース後の車検でスキッドブロッグが車体剛性検査で不適合と判断され、失格という裁定が為された。
豊田章男社長は、マシントラブルによってヤリ-マティ・ラトバラがリタイアを喫したWRC 第9戦ラリー・ドイチェランドと同様に「全力で走らせ、結果を得られるクルマ」をつくることができていなかったことを6人のドライバー達に謝罪した。
「レースでは2台のドライバー達が全力でクルマを走らせてくれました」と豊田章男社長はコメント。
「終始、ファンの心を熱くするような走りだっただけに、今回の裁定でその結果を失うことになってしまったこと、本当に残念に思います」
「“全力で走らせ、結果を得られるクルマ”をつくることができていなかったことを6人のドライバー達に、先ずは謝りたいと思います。申し訳ありません」
「一方で、今回、ドライバー達が極限までクルマを追い込んでくれたことで、我々のクルマづくりはまだまだ至っていないということに気づくことができました」
「そこまでの走りをしてくれたことにも感謝しています。ドライバーのみんな、ありがとう」
「我々は、クルマをもっと強くして、次のレースに向かってまいります。そして、ドライバー達には次の富士戦で、もう一度、思いきり走ってもらい、チャンピオンシップ獲得に向け、ワンツーフィニッシュを果たして欲しいと思います」
「ファンの皆様には、その2台の姿をご期待いただき、引き続き、応援をいただければと思います。よろしくお願いいたします」
イギリス・シルバーストンで開催された今戦、トヨタは予選2番手からスタートした8号車トヨタTS050ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ組）が総合1位、ポールスタートの7号車トヨタTS050ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ-マリア・ロペス組）も僚友に続き総合2位でチェッカーを受け、2018／19年シーズン中3回目のワン・ツー・フィニッシュを飾った。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/20123406/TGR_00083-155x103.jpg 155w, https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/20123406/TGR_00083-660x440.jpg 660w, https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/20123406/TGR_00083.jpg 1280w, https://cdn-image.as-web.jp/2018/08/20123406/TGR_00083-765x510.jpg 765w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" xss="removed">しかしレース後の再車検において、2台のマシンは車両下面に取り付けられているスキッドブロックの“たわみ幅”を調べる剛性検査で不適合と判断され、揃ってレース結果から除外されることとなった。
この結果についてトヨタは、2017～2018年のシーズンオフの間に行なわれたシルバーストンのコース改修で、新たに設置された縁石を乗り換えた際に発生したと考えられる衝撃によって車体前方下部にダメージを負っていたと説明している。
また、今回規定値を満たさず不適合とされたパーツは、現行車が登場した2017年初期から継続使用されているもので、直近では開幕戦スパ・フランコルシャン6時間で行なわれた同様の検査では合格していることが合わせてアナウンスされた。
トヨタは今後、第3戦シルバーストンの結果に対する対応を検討していくという。
토요타 토요타 아키라남 사장, 2대가 실격이 된 WEC 실버 돌에 언급
WEC 제 3전 실버 돌 6시간 레이스에서는, 나카지마일귀, 세바스찬·브에미, 페르난도·아론소가 드라이브 한 TS050 HYBRID 8호차가 1위, 고바야시가몽위, 마이크·콘 웨이, 호세·마리아·로페스가 드라이브 한 7호차가 2위로 체커 플래그를 받았다.
그러나, 결승 레이스 후의 차량검사로 스킷드브롯그가 차체 강성 검사로 부적합이라고 판단되어 실격이라고 하는 재정이 해졌다.
토요타 아키라남 사장은, 머신 트러블에 의해서 야리마티·라토 장미가 리타이어를 마신 WRC 제9전 랠리·도이 최 랜드와 같게
「레이스에서는 2대의 드라이버들이 전력으로 자동차를 달리게 해 주었습니다」라고 토요타 아키라남 사장은 코멘트.
「시종, 팬의 마음을 뜨겁게 하는 주행이었던 만큼, 이번 재정으로 그 결과를 잃게 되어 버린 것, 정말로 유감스럽게 생각합니다」
「“전력으로 달리게 하고 결과를 얻을 수 있는 자동차”를 만드는 것이 되어 있지 않았던 것을 6명의 드라이버들에게, 먼저는 사과하고 싶습니다.죄송합니다」
「한편, 이번, 드라이버들이 극한까지 자동차를 몰아넣어 준 것으로, 우리의 자동차 만들기는 아직도 도달하지 않다고 하는 것에 눈치챌 수 있었습니다」
「우리는, 자동차를 더 강하게 하고, 다음의 레이스를 향해 가겠습니다.그리고, 드라이버들에게는 다음의 후지전에서, 한번 더, 마음껏 달려 주어, 챔피언 쉽 획득을 향해서 원 투 finish를 과연 갖고 싶다고 생각합니다」
「팬의 여러분에게는, 그 2대의 모습을 기대 받아, 계속해, 응원을 받을 수 있으면이라고 생각합니다.잘 부탁드리겠습니다」
영국·실버 스톤으로 개최된 지금 싸움, 토요타는 예선 2번째로부터 스타트한 8호차토요타 TS050 하이브리드(세바스찬·브에미/나카지마일귀/페르난도·아론소조)가 종합 1위, 폴 스타트의 7호차토요타 TS050 하이브리드(마이크·콘 웨이/고바야시가몽위/호세-마리아·로페스조)도 요우에게 이어 종합 2위로 checker를 받아 2018/19년 시즌중 3번째의 원 투·finish를 장식했다.
그러나 레이스 후의 재차량검사에 대하고, 2대의 머신은 차량 아래쪽 면에 장착되고 있는 스키드 블록의“굴곡폭”을 조사하는 강성 검사로 부적합이라고 판단되어 갖추어져 레이스 결과로부터 제외되게 되었다.
이 결과에 대해토요타는,2017~2018해의 철이 지남의 사이에 행해진 실버 스톤의 코스 개수로, 새롭게 설치된 연석을 갈아 탔을 때에 발생했다고 생각할 수 있는 충격에 의해서 차체 전방 하부에 데미지를 지고 있었다고 설명하고 있다.
토요타는 향후, 제3전 실버 스톤의 결과에 대한 대응을 검토해 간다고 한다.