５カ月間で３万３千人脱退した日本の鉄道労組 「ストしようという労組、もうこりごり」
http://japanese.joins.com/article/598/243598.html?servcode=400§code=400&cloc=jp|main|top_news
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=104&oid=023&aid=0003375991
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=104&oid=025&aid=0002839822
https://news.v.daum.net/v/20180529030500417
５カ月間で３万３千人脱退した日本の鉄道労組 「ストしようという労組、もうこりごり」
日本最大の鉄道会社「ＪＲ東日本」で最大の労働組合、東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）から全体組合員の７０％を超える約３万３０００人が脱退したことが分かった。
朝日新聞が３０日、報じた。
該当労組はＪＲ東日本にある９つの労組の中でも最大規模を誇る。
労組関係者によると、今年２月１日時点で同労組にはＪＲ東日本社員の８０％に該当する４万６８７０人が加入していた。
だが、７月１日には１万３５４０人に減った。
わずか５カ月の間に７０％を超える組合員が脱退する異例の事態となっている。
今年初め、春闘（春の賃金交渉）で労組執行部が経営者側にストライキ権の行使と通告したことを契機に、これまで労組運営に関連してたまっていた労組員の不満が爆発したためだ。
２月初め、労組執行部は年齢や職種にかかわらず組合員一律で定額のベア（ベースアップ）を実施するよう会社側に要求した。
だが、会社側がこれを拒否すると、労組執行部は２月中旬、会社側と日本政府に「ストなどの争議行為に踏み切る可能性がある」と通告した。
もし同労組がストを実行していた場合、１９８７年国鉄民営化によってＪＲ東日本が発足して以降、初めてだった。
経営者側は社長名義の文書を数回にわたり発表して「ストは社会からの信頼を失う」と訴える一方、民営化以降３０年間維持してきた「労使共同宣言」の失効を労組側に通告した。
労使共同宣言は「不毛な労使対立で国民の信頼を失った国鉄時代を反省し、ストによらず平和的手段で紛争解決する」という内容を骨子とした労使間の約束だ。
世論が悪化すると、労組執行部は最終的にストライキを断念したが、組合員はストの可能性にも言及しながら労使関係を最悪の状態に追い込んだ労組執行部に対する不満を噴出させ、労組を離れ始めた。
国鉄時代に労組の強硬ストで国民の信頼を失った過去の悪夢を思い出させたためだ。
組合員の脱退が続いたことから、労組は４月に臨時大会を開いて今年の春闘を主導した委員長ら執行部１４人に責任を問うことに決めた。
その後、６月の定期大会でこれまで強硬闘争を主導していた１４人を含まない新執行部を発足させた。
新執行部は「組合員の意識と乖離（かいり）があり、大量脱退を招いた」という反省文を書いた。
朝日新聞は「脱退した組合員の大半はいまのところ『無所属』の状態だ」と伝えた。
また「脱退者が別の組合に移ろうという動きはほとんどみられない。若手社員らには『もう労組はこりごり』という雰囲気がある」と話す労組関係者の言葉も伝えた。
引用ソース
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=104&oid=025&aid=0002839822他
韓国人のコメント
・本当に先進国である。ちょっとは見習え。
共感50 非共感1
・公益と自分たちの義務を優先して考える日本の労働組合と、
自分たちの利益と権利だけを考えている韓国の貴族労組…
ああ、なぜこんなに違うのか、本当に…
共感18 非共感0
・日本はすでに朝-鮮時代から、私たちよりもはるかに進んだ国である。
通信使が日本に行って、あまりにも豊かによく生きる姿を見て、嫉妬していた。
それほど私たちよりも豊かに暮らしていた民族。ふふふ
だからこの程度の姿は当たり前ではないか？
いつも我が国が文化を日本に与えてあげたというが、
そもそも中国で発生した文化なわけで、配達しただけじゃない？ふふふ
共感12 非共感1
・↑その通り。
中国文化を日本に配達する配達人が韓国だった。ふふふ
・ムンさんはサムスンに労組を作ろうとしてるのに。ふふふ
共感12 非共感2
・ふふふふふふふふふ
私たちとは違うガトボン（＊God＋日本）。
やはり犬豚の我が国は、今のレベルでも贅沢である。
共感3 非共感0
・日本が本当に素晴らしい国だということは認めなければならない。
共感2 非共感0
・米国で最も尊敬される大統領のレーガンの最大の成果は、冷戦の終結だが、貴族労組を粉砕したことも素晴らしい。
英国の鉄の女サッチャーの成果の一つも、貴族労組を粉砕したことである。
韓国も、次の右派大統領の時には、必ず民主労組を粉砕しよう。
今の民主労組は労働組合ではなく、主体思想派として政治扇動する行動隊長の役割をしている。
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・日本でストしようと主張している労組は、実は帰化した在日韓国人じゃないかと思う…
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・学ぶべきはちょっとは学べ～～！！
現代車が世界最高賃金だということを知らないのか？
生産性は最下位なのに？
これで誰が好意を持てる？
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・やはり日本はこの国の犬豚より良い。
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・民主労組、韓国労組、貴族労組員がこの記事を嫌います。
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・日本はなんだかんだいって理性的である。
韓国のようにスパイが労組に入ってないから。
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・韓国の強盛貴族労組、民主労組にはうんざりだ！
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・訳もなく、先進国ではないね。
意見を表出して主張する権利は、義務を捨ててするのではないと知っている。
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・韓国の貴族労組と比較されるよ…
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・これがヘル朝-鮮との差である。
人が人を住む環境を作るんだ。
ヘル朝-鮮を見てください。
地獄の火の半島を作っているのがお前らヘル朝-鮮人である。
一部は目覚めているが、大半は感情論に洗脳されている。
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・ヘル半島とはあまりにも比較されるんだな。ふふ
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・韓国は労組のストライキ不参加だと、魔女狩りし、強制的に退職させるか職級を降格されるのに。
やはり先進国は違うんだね。
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・サスガガトボン（＊God＋日本）！
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・ストだけしようという労組は消えるのが答えだ。
それだけじゃなく、韓国の奴らは労組も組合だけじゃなく、人間一人ひとりの欲だけ多すぎる。
会社が滅びようが、自分の手の中に10万ウォンが入ってくるほうが大事だと考えている。
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・韓国は、DNAに社会主義が埋め込まれているので大変だ。
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・やはり世界の一等国民は何もかも違うんだね！
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・日本は赤軍の殺人犯が赤裸々に公開されてゴミ認定される国。
韓国は、運動圏が殺人犯を庇い、人民裁判や性的暴行や腐敗まで、民主化のためだと美化されて補償される。奇妙なイメージショーで国民の洗脳に成功する国。
そのせいで今大きく差が広がったんだ。
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・日本国民は知性的だ。
だから比較的公益のために政治する政治家を選ぶ。
韓国の犬豚は、無知で愚かで利己的で怠惰で欲が多くて、犬豚を甘い言葉で騙して雲をつかむような未来を約束する汚い人間を政治家に選ぶ。
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・韓国の労組は見習ってほしい…
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・団体が間違っていても、会員が正しい声を出せば、正しい道を進むことができる。
しかし韓国は、少しでも違うことを言うと裏切り者扱いされる。人を愚かする文化だ。だから口を閉じることしかできない。
すべての組織において改善されるべき問題だ。
歴史的に日本に良い感情はないが、学ぶことの多い国だ。
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・ガトボン
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・大韓民国では不可能。
労組に背を向けたらアカたちに戦犯にされる。
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・見習えというが、労組も問題だが、財閥も同じように問題ではないか？
ところで鉄道は経営主が政府だが、政府も問題か？
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・ブルブル、30年ぶりにストライキを一度しようとして滅びた組合。
サスガガトボン。
労組は諸悪の根源である。
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・見ているか？労組たちよ。ふふふ
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・うらやましい…
本当に賢明な判断である。
韓国の豚はいつあのようになるのか。
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・日本の鉄道には、若い鉄道好きが入社している。
だからストライキを好むわけがないんだ。
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・やはりご主人様の国。
朝-鮮は朝-鮮人が支配するとき最も不幸になる。
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韓国人は劣等なのだ。それを自分で認識しなければならない。
自分が正しいのかどうかを常に自問しなさい。
韓国人の間違った歴史認識は自分たちで正しなさい。
일본은 (뜻)이유도 없게 선진국이 아닌
일본 최대의 철도 회사 「JR동일본」에서 최대의 노동조합, 동일본 여객 철도 노동조합(JR동 노조)으로부터 전체 조합원의 70%를 넘는 약 3만 3000명이 탈퇴한 것을 알았다.
아사히 신문이 30일, 알렸다.
해당 노조는 JR동일본에 있는 9개의 노조 중(안)에서도 최대 규모를 자랑한다.
노조 관계자에 의하면, 금년 2월 1 일시점으로 동노조에는 JR동일본 사원의 80%에 해당하는 4만 6870명이 가입하고 있었다.
하지만, 7월 1일에는 1만 3540명으로 감소했다.
불과 5개월의 사이에 70%를 넘는 조합원이 탈퇴하는 이례의 사태가 되고 있다.
금년 초, 춘계 임금협상 투쟁(봄의 임금 교섭)으로 노조 집행부가 경영자 측에 스트라이크권의 행사와 통고한 것을 계기로, 지금까지 노조 운영에 관련하고 있었던 기다리고 있던 노조원의 불만이 폭발했기 때문이다.
2 월초, 노조 집행부는 연령이나 직종에 관계없이 조합원 일률적이고 정액의 베어(베이스업)를 실시하도록(듯이) 회사 측에 요구했다.
하지만, 회사측이 이것을 거부하면, 노조 집행부는 2월 중순, 회사측과 일본 정부에 「파업등의 쟁의 행위를 단행할 가능성이 있다」라고 통고했다.
만약 동노조가 파업을 실행하고 있었을 경우, 1987년 국철 민영화에 의해서 JR동일본이 발족한 이후, 처음이었다.
경영자측은 사장 명의의 문서를 몇차례에 걸쳐 발표해 「파업은 사회로부터의 신뢰를 잃는다」라고 호소하는 한편, 민영화 이후 30년간 유지해 온 「노사 공동선언」의 실효를 노조 측에 통고했다.
노사 공동선언은 「성과가 없는 노사 대립으로 국민의 신뢰를 잃은 국철 시대를 반성해, 파업에 의하지 않고 평화적 수단으로 분쟁해결 한다」라고 하는 내용을 골자로 한 노사간의 약속이다.
여론이 악화되면, 노조 집행부는 최종적으로 스트라이크를 단념했지만, 조합원은 파업의 가능성에도 언급하면서 노사관계를 최악 상태에 몰아넣은 노조 집행부에 대한 불만을 분출하게 하고 노조를 떠나기 시작했다.
국철 시대에 노조의 강경 파업으로 국민의 신뢰를 잃은 과거의 악몽을 생각나게 했기 때문이다.
조합원의 탈퇴가 계속 된 것으로부터, 노조는 4월에 임시 대회를 열어 금년의 춘계 임금협상 투쟁을 주도한 위원장등 집행부 14명에게 책임을 묻기로 결정했다.
그 후, 6월의 정기 대회에서 지금까지 강경 투쟁을 주도하고 있던 14명을 포함하지 않는 신집행부를 발족시켰다.
신집행부는 「조합원의 의식과 괴리(개리)가 있어, 대량 탈퇴를 불렀다」라고 하는 반성문장을 썼다.
아사히 신문은 「탈퇴한 조합원의 대부분은 현재 「무소속」 상태다」라고 전했다.
또 「탈퇴자가 다른 조합으로 옮기려는 움직임은 거의 볼 수 없다.신진 사원등에는 「 이제(벌써) 노조는 넌더리나 독중개」라고 하는 분위기가 있다」라고 이야기하는 노조 관계자의 말도 전했다.
인용 소스
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=sec&sid1=104&oid=025&aid=0002839822외
한국인의 코멘트
·정말로 선진국이다.조금은 본받아라.
공감 50 비공감 1
·공익과 스스로의 의무를 우선하고 생각하는 일본의 노동조합과
스스로의 이익과 권리만을 생각하고 있는 한국의 귀족 노조…
아, 왜 이렇게 다른지, 정말로…
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·일본은 벌써 아침-선시대부터, 우리보다 아득하게 진행된 나라이다.
통신사가 일본에 가서, 너무 풍부하게 잘 사는 모습을 보고, 질투하고 있었다.
그만큼 우리보다 풍부하게 살고 있던 민족.후후후
그러니까 이 정도의 모습은 당연하지 않을까?
언제나 우리 나라가 문화를 일본에게 주었다고 하지만,
원래 중국에서 발생한 문화인 (뜻)이유로, 배달했을 뿐이 아니야?후후후
·↑그 대로.
중국 문화를 일본에 배달하는 배달인이 한국이었다.후후후
·문씨는 삼성에 노조를 작 깔때기 하고 있는데.후후후
·후후후 후후후 후후후
우리와는 다른 가트본(*God＋일본).
역시 견돈의 우리 나라는, 지금의 레벨에서도 사치스럽다.
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·일본이 정말로 훌륭한 나라라고 하는 것은 인정하지 않으면 안 된다.
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·미국에서 가장 존경받는 대통령의 레이건의 최대의 성과는, 냉전의 종결이지만, 귀족 노조를 분쇄한 것도 훌륭하다.
영국의 철의 여자 대처의 성과의 하나도, 귀족 노조를 분쇄한 것이다.
한국도, 다음의 우파 대통령때에는, 반드시 민주 노조를 분쇄하자.
지금의 민주 노조는 노동조합이 아니고, 주체 사상파로서 정치 선동하는 행동 대장의 역할을 하고 있다.
·일본에서 파업 하려고 주장하고 있는 노조는, 실은 귀화한 재일 한국인이 아닐까 생각하는…
·배워야 하는 것은 조금은 배워라~~!
현대차가 세계 최고 임금이라고 하는 것을 모르는 것인지?
생산성은 최하위인데?
이것으로 누가 호의를 가질 수 있어?
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·역시 일본은 이 나라의 견돈 보다 좋다.
·민주 노조, 한국 노조, 귀족 노조원이 이 기사를 싫어합니다.
·일본은 이러니 저러니 말해 이성적이다.
한국과 같이 스파이가 노조에 들어 있지 않으니까.
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·한국의 강성귀족 노조, 민주 노조에는 지긋지긋하다!
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·(뜻)이유도 없고, 선진국은 아니다.
의견을 표출 해 주장할 권리는, 의무를 버리고 하는 것은 아니면 알고 있다.
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·한국의 귀족 노조라고 비교되어…
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·이것이 헬 아침-선과의 차이이다.
사람이 사람을 사는 환경을 만든다.
헬 아침-선을 봐 주세요.
지옥의 불의 반도를 만들고 있는 것이 너희들 헬 아침-선인이다.
일부는 눈을 뜨고 있지만, 대부분은 감정론에 세뇌되고 있다.
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·헬 반도와는 너무 비교되는구나.후후
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·한국은 노조의 스트라이크 불참가라고, 마녀 재판 해, 강제적으로 퇴직시킬까 직급이 격하되는데.
역시 선진국은 다른 것이군.
·사스가가트본(*God＋일본)!
·파업만 하려는 노조는 사라지는 것이 대답이다.
그 만큼이 아니고, 한국의 놈등은 노조도 조합만이 아니고, 인간 한사람 한사람의 욕구만 너무 많다.
회사가 멸망하든지, 자신의 손안에 10만원이 들어 오는 편이 소중하다고 생각하고 있다.
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·한국은, DNA에 사회주의가 파묻히고 있으므로 큰 일이다.
·역시 세계의 일등국민은 모두 다른 것이군!
·일본은 적군의 살인범이 적나라하게 공개되어 쓰레기 인정되는 나라.
한국은, 운동권이 살인범을 감싸, 인민재판이나 성적 폭행이나 부패까지, 민주화이기 때문에라면 미화되어 보상된다.기묘한 이미지 쇼로 국민의 세뇌에 성공하는 나라.
그 탓으로 지금 크게 차이가 퍼졌다.
·일본국민은 지성적이다.
그러니까 비교적 공익을 위해서 정치 하는 정치가를 선택한다.
한국의 견돈은, 무지하고 어리석고 이기적이고 나태해서 욕구가 많아서, 견돈을 단 말로 속여 구름을 잡는 듯한미래를 약속하는 더러운 인간을 정치가로 선택한다.
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·한국의 노조는 본받으면 좋겠다…
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·단체가 잘못되어 있어도, 회원이 올바른 소리를 내면, 올바른 길로 나아갈 수 있다.
그러나 한국은, 조금이라도 다른 것을 말하면 배반자 취급해 된다.사람을 저인가 하는 문화다.그러니까 입을 다물 수 밖에 할 수 없다.
모든 조직에 대해 개선되어야 할 문제다.
역사적으로 일본에 좋은 감정은 없지만, 배우는 것이 많은 나라다.
·가트본
·대한민국에서는 불가능.
노조에 등을 돌리면 아카들에게 전범으로 된다.
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·본받으라고 말하지만, 노조도 문제이지만, 재벌도 똑같이 문제가 아닌가?
그런데 철도는 경영주가 정부이지만, 정부도 문제인가?
·부들부들, 30년만에 스트라이크를 한 번 하려고 해 멸망한 조합.
사스가가트본.
노조는 모든 악의 근원이다.
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·보고 있을까?노조들이야.후후후
·부럽다…
정말로 현명한 판단이다.
한국의 돼지는 언제 그 같게 되는 것인가.
·일본의 철도에는, 젊은 철도를 좋아하는 사람이 입사하고 있다.
그러니까 스트라이크를 좋아할 리가 없다.
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·역시 남편 님의 나라.
아침-선은 아침-선인이 지배할 때 가장 불행하게 된다.
5개월간에 3만 3천명 탈퇴한 일본의 철도 노조 「파업 하려는 노조, 이제(벌써) 넌더리나 독중개」
http://japanese.joins.com/article/598/243598.html?servcode=400§code=400&cloc=jp|main|top_news
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=sec&sid1=104&oid=023&aid=0003375991
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=sec&sid1=104&oid=025&aid=0002839822
https://news.v.daum.net/v/20180529030500417
5개월간에 3만 3천명 탈퇴한 일본의 철도 노조 「파업 하려는 노조, 이제(벌써) 넌더리나 독중개」
일본 최대의 철도 회사 「JR동일본」에서 최대의 노동조합, 동일본 여객 철도 노동조합(JR동 노조)으로부터 전체 조합원의 70%를 넘는 약 3만 3000명이 탈퇴한 것을 알았다.
아사히 신문이 30일, 알렸다.
해당 노조는 JR동일본에 있는 9개의 노조 중(안)에서도 최대 규모를 자랑한다.
노조 관계자에 의하면, 금년 2월 1 일시점으로 동노조에는 JR동일본 사원의 80%에 해당하는 4만 6870명이 가입하고 있었다.
하지만, 7월 1일에는 1만 3540명으로 감소했다.
불과 5개월의 사이에 70%를 넘는 조합원이 탈퇴하는 이례의 사태가 되고 있다.
금년 초, 춘계 임금협상 투쟁(봄의 임금 교섭)으로 노조 집행부가 경영자 측에 스트라이크권의 행사와 통고한 것을 계기로, 지금까지 노조 운영에 관련하고 있었던 기다리고 있던 노조원의 불만이 폭발했기 때문이다.
2 월초, 노조 집행부는 연령이나 직종에 관계없이 조합원 일률적이고 정액의 베어(베이스업)를 실시하도록(듯이) 회사 측에 요구했다.
하지만, 회사측이 이것을 거부하면, 노조 집행부는 2월 중순, 회사측과 일본 정부에 「파업등의 쟁의 행위를 단행할 가능성이 있다」라고 통고했다.
만약 동노조가 파업을 실행하고 있었을 경우, 1987년 국철 민영화에 의해서 JR동일본이 발족한 이후, 처음이었다.
경영자측은 사장 명의의 문서를 몇차례에 걸쳐 발표해 「파업은 사회로부터의 신뢰를 잃는다」라고 호소하는 한편, 민영화 이후 30년간 유지해 온 「노사 공동선언」의 실효를 노조 측에 통고했다.
노사 공동선언은 「성과가 없는 노사 대립으로 국민의 신뢰를 잃은 국철 시대를 반성해, 파업에 의하지 않고 평화적 수단으로 분쟁해결 한다」라고 하는 내용을 골자로 한 노사간의 약속이다.
여론이 악화되면, 노조 집행부는 최종적으로 스트라이크를 단념했지만, 조합원은 파업의 가능성에도 언급하면서 노사관계를 최악 상태에 몰아넣은 노조 집행부에 대한 불만을 분출하게 하고 노조를 떠나기 시작했다.
국철 시대에 노조의 강경 파업으로 국민의 신뢰를 잃은 과거의 악몽을 생각나게 했기 때문이다.
조합원의 탈퇴가 계속 된 것으로부터, 노조는 4월에 임시 대회를 열어 금년의 춘계 임금협상 투쟁을 주도한 위원장등 집행부 14명에게 책임을 묻기로 결정했다.
그 후, 6월의 정기 대회에서 지금까지 강경 투쟁을 주도하고 있던 14명을 포함하지 않는 신집행부를 발족시켰다.
신집행부는 「조합원의 의식과 괴리(개리)가 있어, 대량 탈퇴를 불렀다」라고 하는 반성문장을 썼다.
아사히 신문은 「탈퇴한 조합원의 대부분은 현재 「무소속」 상태다」라고 전했다.
또 「탈퇴자가 다른 조합으로 옮기려는 움직임은 거의 볼 수 없다.신진 사원등에는 「 이제(벌써) 노조는 넌더리나 독중개」라고 하는 분위기가 있다」라고 이야기하는 노조 관계자의 말도 전했다.
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한국인의 코멘트
·정말로 선진국이다.조금은 본받아라.
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·공익과 스스로의 의무를 우선하고 생각하는 일본의 노동조합과
스스로의 이익과 권리만을 생각하고 있는 한국의 귀족 노조…
아, 왜 이렇게 다른지, 정말로…
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·일본은 벌써 아침-선시대부터, 우리보다 아득하게 진행된 나라이다.
통신사가 일본에 가서, 너무 풍부하게 잘 사는 모습을 보고, 질투하고 있었다.
그만큼 우리보다 풍부하게 살고 있던 민족.후후후
그러니까 이 정도의 모습은 당연하지 않을까?
언제나 우리 나라가 문화를 일본에게 주었다고 하지만,
원래 중국에서 발생한 문화인 (뜻)이유로, 배달했을 뿐이 아니야?후후후
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·↑그 대로.
중국 문화를 일본에 배달하는 배달인이 한국이었다.후후후
·문씨는 삼성에 노조를 작 깔때기 하고 있는데.후후후
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우리와는 다른 가트본(*God＋일본).
역시 견돈의 우리 나라는, 지금의 레벨에서도 사치스럽다.
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·미국에서 가장 존경받는 대통령의 레이건의 최대의 성과는, 냉전의 종결이지만, 귀족 노조를 분쇄한 것도 훌륭하다.
영국의 철의 여자 대처의 성과의 하나도, 귀족 노조를 분쇄한 것이다.
한국도, 다음의 우파 대통령때에는, 반드시 민주 노조를 분쇄하자.
지금의 민주 노조는 노동조합이 아니고, 주체 사상파로서 정치 선동하는 행동 대장의 역할을 하고 있다.
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·일본에서 파업 하려고 주장하고 있는 노조는, 실은 귀화한 재일 한국인이 아닐까 생각하는…
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·배워야 하는 것은 조금은 배워라~~!
현대차가 세계 최고 임금이라고 하는 것을 모르는 것인지?
생산성은 최하위인데?
이것으로 누가 호의를 가질 수 있어?
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·역시 일본은 이 나라의 견돈 보다 좋다.
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·민주 노조, 한국 노조, 귀족 노조원이 이 기사를 싫어합니다.
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·일본은 이러니 저러니 말해 이성적이다.
한국과 같이 스파이가 노조에 들어 있지 않으니까.
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의견을 표출 해 주장할 권리는, 의무를 버리고 하는 것은 아니면 알고 있다.
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·이것이 헬 아침-선과의 차이이다.
사람이 사람을 사는 환경을 만든다.
헬 아침-선을 봐 주세요.
지옥의 불의 반도를 만들고 있는 것이 너희들 헬 아침-선인이다.
일부는 눈을 뜨고 있지만, 대부분은 감정론에 세뇌되고 있다.
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·한국은 노조의 스트라이크 불참가라고, 마녀 재판 해, 강제적으로 퇴직시킬까 직급이 격하되는데.
역시 선진국은 다른 것이군.
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·사스가가트본(*God＋일본)!
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·파업만 하려는 노조는 사라지는 것이 대답이다.
그 만큼이 아니고, 한국의 놈등은 노조도 조합만이 아니고, 인간 한사람 한사람의 욕구만 너무 많다.
회사가 멸망하든지, 자신의 손안에 10만원이 들어 오는 편이 소중하다고 생각하고 있다.
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·한국은, DNA에 사회주의가 파묻히고 있으므로 큰 일이다.
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·역시 세계의 일등국민은 모두 다른 것이군!
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·일본은 적군의 살인범이 적나라하게 공개되어 쓰레기 인정되는 나라.
한국은, 운동권이 살인범을 감싸, 인민재판이나 성적 폭행이나 부패까지, 민주화이기 때문에라면 미화되어 보상된다.기묘한 이미지 쇼로 국민의 세뇌에 성공하는 나라.
그 탓으로 지금 크게 차이가 퍼졌다.
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·일본국민은 지성적이다.
그러니까 비교적 공익을 위해서 정치 하는 정치가를 선택한다.
한국의 견돈은, 무지하고 어리석고 이기적이고 나태해서 욕구가 많아서, 견돈을 단 말로 속여 구름을 잡는 듯한미래를 약속하는 더러운 인간을 정치가로 선택한다.
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·한국의 노조는 본받으면 좋겠다…
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·단체가 잘못되어 있어도, 회원이 올바른 소리를 내면, 올바른 길로 나아갈 수 있다.
그러나 한국은, 조금이라도 다른 것을 말하면 배반자 취급해 된다.사람을 저인가 하는 문화다.그러니까 입을 다물 수 밖에 할 수 없다.
모든 조직에 대해 개선되어야 할 문제다.
역사적으로 일본에 좋은 감정은 없지만, 배우는 것이 많은 나라다.
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·가트본
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·대한민국에서는 불가능.
노조에 등을 돌리면 아카들에게 전범으로 된다.
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·본받으라고 말하지만, 노조도 문제이지만, 재벌도 똑같이 문제가 아닌가?
그런데 철도는 경영주가 정부이지만, 정부도 문제인가?
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·부들부들, 30년만에 스트라이크를 한 번 하려고 해 멸망한 조합.
사스가가트본.
노조는 모든 악의 근원이다.
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·보고 있을까?노조들이야.후후후
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·부럽다…
정말로 현명한 판단이다.
한국의 돼지는 언제 그 같게 되는 것인가.
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·일본의 철도에는, 젊은 철도를 좋아하는 사람이 입사하고 있다.
그러니까 스트라이크를 좋아할 리가 없다.
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·역시 남편 님의 나라.
아침-선은 아침-선인이 지배할 때 가장 불행하게 된다.
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한국인은 열등하다.그것을 스스로 인식해야 한다.
자신이 올바른 것인지 어떤지를 항상 자문해 주세요.
한국인이 잘못된 역사 인식은 스스로 올바른 차이.