「1945年8月27日、釜山(プサン)港に下りて太極旗を初めて見た。その時、母にとても会いたかった。釜山から故郷の大邱(テグ)まで7時間汽車に乗ったが、その時間がどれほど長かったのか…故郷の家の前に着いたが、母が裸足で出てきた。2人は抱いて号泣した。父は後から『私も知らずに逃げては苦労ばかりしてきたんだな」とおっしゃった」。白髪のイ・イヌさん(92)は72年前、両親との対面場面を思い浮かべながら再び涙を流した。彼は日帝徴用被害者だ。1944年、サハリンを経て「軍艦島」と呼ばれる端島に強制徴用された。
9日午後、大邱の自宅で会ったイさんは72年前に生き返ってきた瞬間を思い浮かべた。彼は慶北慶山郡(キョンブク・キョンサングン)安心面司福洞(アンシンミョン・サボクドン)41番地(現在の大邱東区)で7兄弟姉妹の長男として生まれた。父は貧しい農民だった。3年間小学校に通ったのが学歴の全部だった18歳の少年は貧乏な環境にうんざりした。「村役場を退職した公務員たちが報国隊(日帝が朝鮮人学生、女性と農村労働力を動員するために1938年組織した団体)を募集した。工場で働けば家に仕送りをすることができると。その時は家計を支えたいと思っていた。40人ぐらいが集まって一緒に列車に乗って釜山に向かった。私のように皆貧しい人々だった。日本の三菱工場で働くと思って…」
1944年5月、イさんは釜山で貨物船に乗った。400人以上の人々が床に座って吐きながら波を耐えた。7日間船に乗って到着したところは日本本土ではなかった。サハリン。夏から冬までサハリン炭鉱で働いた。大邱で育った彼が零下40度の寒さを耐えるのは簡単ではなかったが、それは悪夢の始まりに過ぎなかった。
吹雪が吹いていた日、イさんはわけも分からないまま再び貨物船に乗せられた。どこへ行くのか誰も教えてくれなかった。軍艦島に向かう船だった。「船からで島を見たが、コンクリート塀が島を囲んで7階ぐらいになる建物2棟がそびえ立っていた」。
軍艦島は野球場2つの大きさの島(南北約480メートル、東西約160メートル)で長崎港から南西に約18キロメートル離れたところにある。19世紀後半、三菱グループはここを炭鉱として開発し、大きい収益を上げた。
軍艦島で6人が一部屋を使った。3人ずつ2交代で12時間ずつ働いて寝た。ふんどし姿で装備を手にして海底1000メートルに石炭を掘りに入った。「中国人と働いたが、言葉が通じないから進み具合が遅くなり、日本人監督官は殴り続けた」。
最終更新:8/11(金) 14:17
中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170811-00000015-cnippou-kr
大韓民国の国旗(だいかんみんこくのこっき)は通称太極旗(たいきょくき・テグキ)と呼ばれる旗である。白地の中央に置かれた赤と青の2色からなる「陰陽」で「太極」を表し、その周囲四隅に「卦」が配置されたデザインとなっている。太極旗のデザインは大韓民国の法令によって定められており、太極の青色部を上にして旗を掲揚するのは逆さであり誤りである。
太極旗は、李氏朝鮮(高宗)時代の1883年旧暦1月27日に朝鮮国の国旗として初めて公布され、朝鮮独立運動を通じて朝鮮民族を象徴する旗として認知された。その後、1948年8月15日に大韓民国が独立を果たすと、1949年10月15日に大韓民国の国旗として法令でデザインが確定した。
Wiki 日本版より
https://ja.wikipedia.org/wiki/大韓民国の国旗
1945年の釜山港に
1947年に南朝鮮国旗として制定された
太極旗が翻っていたそうだ(大爆笑)
あひゃひゃひゃ!
「1945년 8월 27일, 부산(부산) 항에 물러나 태극기를 처음으로 보았다.그 때, 어머니를 매우 만나고 싶었다.부산에서 고향의 대구(대구)까지 7시간 기차를 탔지만, 그 시간이 얼마나 길었던 것일까
고향의 집 앞에 도착했지만, 어머니가 맨발로 나왔다.2명은 안아 통곡 했다.아버지는 나중에 「 나도 알지 못하고 도망치고는 고생만 해 왔다」(이)라고 말씀하셨다」.백발의 이·개씨(92)는 72년전, 부모님과의 대면 장면을 떠올리면서 다시 눈물을 흘렸다.그는 일제 징용 피해자다.1944년, 사할린을 거쳐 「군칸지마」라고 불리는 단 도에 강제 징용 되었다.
9일 오후, 대구의 자택에서 만난 이씨는 72년전에 소생해 온 순간을 떠올렸다.그는 경북 케이잔군(콜브크·콜상) 안심면사복동(안신몰·사보크돈) 41번지(현재의 대구 히가시구)로 7 형제 자매의 장남으로서 태어났다.아버지는 궁핍한 농민이었다.3년간 초등학교에 다닌 것이 학력의 전부였던 18세의 소년은 가난한 환경에 진절머리 났다.「마을사무소를 퇴직한 공무원들이 보국대(일제가 한국인 학생, 여성과 농촌 노동력을 동원하기 위해서 1938년 조직 한 단체)를 모집했다.공장에서 일하면 집에 송금을 할 수 있으면.그 때는 가계를 지지하고 싶었다.40명 정도가 모여 함께 열차를 타 부산으로 향했다.나와 같이 모두 궁핍한 사람들이었다.일본의 미츠비시 공장에서 일한다고 생각해
」
1944년 5월, 이씨는 부산에서 화물선을 탔다.400명 이상의 사람들이 마루에 앉아 토하면서 물결을 참았다.7일간선을 타 도착한 곳은 일본 본토는 아니었다.사할린.여름부터 겨울까지 사할린 탄광에서 일했다.대구에서 자란 그가 영하 40도의 추위를 참는 것은 간단하지 않았지만, 그것은 악몽의 시작에 지나지 않았다.
눈보라가 불고 있던 날, 이씨는 영문도 모른채 다시 화물선에 실렸다.어디에 가는지 아무도 가르쳐 주지 않았다.군칸지마로 향하는 배였다.「배로부터로 섬을 보았지만, 콘크리트담이 섬을 둘러싸 7층 정도가 되는 건물 2동이 우뚝 솟아 서있었다」.
군칸지마는 야구장 2개의 크기의 섬(남북 약 480미터, 동서 약 160미터)에서 나가사키항에서 남서로 약 18킬로미터 떨어진 것에 있다.19 세기 후반, 미츠비시 그룹은 여기를 탄광으로서 개발해, 큰 수익을 올렸다.
군칸지마에서 6명이 일부가게를 사용했다.3명씩 2 교대로 12시간씩 일해 잤다.들보 모습으로 장비를 손에 넣어 해저 1000미터에 석탄을 파에 들어갔다.「중국인이라고 일했지만, 말이 통하지 않기 때문에 진척 상태가 늦어져, 일본인 감독관은 계속 때렸다」.
최종 갱신:8/11(금) 14:17
중앙 일보 일본어판
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170811-00000015-cnippou-kr
대한민국의국기(매우 관민 진한 극기)는 통칭태극기(싶은 극 나무·테그키)로 불리는기이다.흰 바탕의 중앙에 놓여진 빨강과 파랑의 2색으로부터 되는 「음양」으로 「태극」을 나타내, 그 주위 네 귀퉁이에 「괘」가 배치된 디자인이 되고 있다.태극기의 디자인은 대한민국의법령에 의해서 정해져 있어 태극의 청색부를 위로 해 기를 게양하는 것은 반대이며 잘못이다.
태극기는,이씨 조선(고종) 시대의1883년음력1월 27일에 조선국의 국기로서 처음으로 공포되어조선 독립 운동을 통해서조선 민족을상징하는 기로서 인지되었다.그 후,1948년8월 15일에 대한민국이 독립을 완수하면,1949년10월 15일에 대한민국의 국기로서법령으로 디자인이 확정했다.
Wiki 일본판보다
https://ja.wikipedia.org/wiki/대한민국의 국기
1945년의 부산항에
1947년에 남조선국기로서 제정되었다
태극기가 번은 아픈 것 같다(대폭소)
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