기아 자동차의 통상 임금 소송 1 심판결정을 앞에 두고 한국 완성차기업이 공장의 해외 이전의 가능성을 채택해 「배수의 진」에 걸렸다.

현대·기아·한국 GM·르노 삼성·소우류우 등 한국 완성차 5사가 가맹하고 있는 한국 자동차 산업 협회는 10일, 성명을 통해서 「기아차가 통상 임금 판결로 3조원( 약 2852만엔)의 추가 인건비의 부담을 짊어지는 경우, 회사의 경쟁력에 치명타를 받을 것이다」라고 해 「통상 임금에 따르는 기업의 인건비 부담이 현실화하면, 생산의 거점을 해외로 옮기는 안을 검토할 수 밖에 없다」라고 분명히 했다.

완성차업계는 한국 자동차 생산의 37%를 차지하는 기아차의 경영위기는 즉시 3000사의 제1·2·3차 협력 회사에 전이 하는 것이라고 간파했다.또, 다른 완성차 및 부품 회사의 노조의 「잇따른 소송」으로, 자동차 산업 전체가 위기에 직면한다고 하는 염려의 소리도 나와 있다.업계는 이러한 이유로 「자동차 산업이 당면의 위기를 종합적으로 고려해 사법부의 신중한 판결이 내려지는 것을 절실하게 요구한다」라고 호소했다.또 「한국 제조업 생산의 13.6%, 고용의 11.8%, 수출의 13.4%를 지지하고 있는 자동차 산업이 고용 창출에 계속해 기여할 수 있도록 현명한 판단을 해 주었으면 한다」라고 호소했다.

한국 자동차 산업에 대한 위기감이 높아지고 있는 가운데도 노조의 스트라이크는 잇따르고 있다.현대차노조는 이 날, 4시간의 부분 파업에 들어갔다.한국 GM노조는 벌써 지난 달, 스트라이크를 실시했다.기아차와 르노 삼성의 스트라이크의 가능성도 높아지고 있다.

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