중부 광역 관광 추진 협의회 등은 9일, 중부 지방의 관광이나 경제의 발전책을 찾는 「관광 건국 포럼·인 나고야」(주니치 신문사 후원)을 나고야시내에서 개최.JR토카이의 스다 히로시 상담역이 강연에 서, 동사의 리니어 중앙 신간선의 편성에 대해 「14－16량으로, 차량은 4열시트가 된다.정원은 1000명 정도로 1시간에 편도 10개 정도의 운행이 가능」이라는 전망을 분명히 했다.

　스다씨는, 리니어 중앙 신간선이 계획대로에 2025년에 나고야-도쿄간에 개통하면 「토카이도 신간선의 「희망」의 승객의 4－5할이 리니어로 옮겨져, 리니어, 신간선, 재래선이 편리하게 구분하여 사용할 수 있다」라고 강조.리니어 개통이 중부 지방의 발전으로 연결된다라는 인식을 나타냈다.

　또, 작년말에 국토 교통성으로부터 받은 리니어의 수송력 등 4항목의 조사 지시에의 회답 시기에 대해서는 「그만큼 시간은 걸리지 않고, 금년중에도 낼 수 있는 상황」이라고 설명했다.

　포럼에서는 이 외 , 국토 교통성의 마에다 타카히라 항공국장이, 중부 국제 공항의 2개째의 활주로에 대해 「실현에는 이용자증가가 바람직한다」라고 지적.게다가로 「미국 등에 있는, 특정의 항공 회사가 집중적으로 이용하는 타입의 허브(거점) 공항을 목표로 하면 좋겠다」라고 이야기했다.

　나고야 상공회의소 의 오카다 쿠니히코 회장은 「관광은 경제의 활성화, 국제 이해에 중요하다」라고 강조, 중부 지방의 역사등을 해외에 알리는 필요성등을 지적했다.

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빨리 만들자　(#｀ω′)=3 시속 500 km의 리니어를 만들자

절대 흑자이고 경기대책이 되고 일본의 국제 경쟁력도 up 할게