と言う(のは)テヘランで中国乗用車に対する公開的な不売運動が起るなど品質に対する消費者不満が高くなっている
最近テヘラン市内では中国車を買った消費者たちが ¥”中国満ちる最悪の間違い. あなたは私のようにあやまちをするな¥”, ¥”新しい自動車が故障したが会社は何らのものがない¥”, ¥”車に金が行ったが新しい車と言い張る¥” などの文が書かれた垂れ幕をつけて通う姿が目撃された.
こんな車を撮った写真がソーシャルネットワーク(SNS)上で拡散すると同じ被害を受けた消費者たちが同調しながら中国自動車製造社と現地流通社の品質とサービス改善要求が続いた.
中国車は品質に対する疑問にもイランが西方の制裁を受けるすきに乗じて最近数年の間イランで価格競争力を先に立たせて社長シェアを早くふやした.
と言う(のは)政府は自国の自動車産業を保護するために外国完成車に高関税を賦課するせいに現代ソナタの場合売り値が 6万ドル(約 7千100万ウォン)を越す.
一方似ている遠慮である長靴利子動車の JAC J5はソナタの 3分の 1 価格だ.
이란 테헤란에서 중국 승용차에 대한 공개적인 불매운동이 벌어지는 등 품질에 대한 소비자 불만이 높아지고 있다
최근 테헤란 시내에서는 중국 차량을 산 소비자들이 "중국 차는 최악의 실수. 당신은 나처럼 실수하지 말라", "새 자동차가 고장났는데 회사는 아무런 말이 없다", "차에 금이 갔는데 새 차라고 우긴다" 등의 글이 적힌 현수막을 달고 다니는 모습이 목격됐다.
이런 차량을 찍은 사진이 소셜네트워크(SNS)상에서 확산하자 같은 피해를 본 소비자들이 동조하면서 중국 자동차 제조사와 현지 유통사의 품질과 서비스 개선 요구가 잇따랐다.
중국 차량은 품질에 대한 의구심에도 이란이 서방의 제재를 받는 틈을 타 최근 수년 간 이란에서 가격경쟁력을 앞세워 사장 점유율을 빠르게 늘렸다.
이란 정부는 자국의 자동차 산업을 보호하기 위해 외국 완성차에 고관세를 부과하는 탓에 현대 쏘나타의 경우 판매가가 6만 달러(약 7천100만 원)를 넘는다.
반면 비슷한 사양인 장화이자동차의 JAC J5는 쏘나타의 3분의 1 가격이다.