「한국 기업에 5－10년간의 장기 도로지도 없음 」

【특집】퇴색하는「메이드・인・코리아」신화
「추구하는 것은 버튼 누르기만 하면 괜찮은 기술(뿐)만 」
단기에 성과 오르지 않는 기술 투자는 CEO에 있어서「돈 깔봐 벌레 」

　더욱 더 퍼지는 단기 성과주의도, 한국 기업이 원천 기술을 확보하기 위해(때문에) 대담한 투자를 하지 않는 원인의 하나다.2－3년의 임기내에 구체적인 실적을 내지 않으면 안 되는 최고 경영 책임자(CEO)에게 있어서, 장래의 기술에의 투자는「돈 깔봐 벌레」에 지나지 않는다고 하다.

　 자동차 업계가 있는 CEO는「전문 경영자에게 있어서 가장 중요한 것은 연간 실적.회사에 있는 것은 향후 2년간의 도로지도만으로, 5－10년의 장기 도로지도는 전무의 상황이다」라고 말했다.삼성 계열 기업의 사장 클래스의 인물은「 신기술 투자의 제안이 있어도, 간단하게는 채용할 수 없다.( 신기술에 투자하자) 곧바로 회사 의 주가가 내린다고 말해지는」라고 말했다.

　전문가들은, LG전자가 스마트 폰 사업에 대한 초기 대응이 늦은 탓으로 몹시 고전하고 있는 것도, 단기 성과주의와 관련하고 있다고 보고 있다.2009년의「초콜릿 폰」「프라다폰」등의 feature 폰(종래의 휴대전 이야기)로 큰 이익을 들었기 때문에, 스마트 폰 사업에의 전환을 싶은들 라고 한다.사실, LG전자의 사내에서는 당시 , 「기술보다 마케팅을 중심으로 해라」라고 하는 미국적인 성과주의가 경영방침이 되어 있어, 성공할지 모르는 스마트 폰에 과감히 투자하는 것을 피하려 하고 있었다.

　 단기 성과주의가 기업의 연구・개발(R＆D) 전략을 막는 사례도 있다.있다 자동차 메이커의 연구자는「『품질 매니지먼트』라고 하는 명목으로 양산 기술의 R＆D인재 (뿐)만 모아 중요한 장래의 기술에 대해서는 전혀 준비 되어 있지 않다.판매 실적은 곧바로 늘릴 수 있지만, 10－20년 후의 시장은 빼앗기게 되는」라고 말했다.

　 이러한 한국 기업과는 달라, 토요타는 단기적 성과에 좌우되지 않고 , 장래의 시장에 대비하는 조직 개혁을 진행시키고 있다.10년 후에 생산하는 차에 대비하는「선행 기술개발조 직」를 양산 기술개발 조직으로부터 분리・독립시켰던 것이다.또, 작년 11월에는 미국에 인공지능을 연구하는 토요타・리서치・협회(TRI)를 설립 했다.본사와 완전하게 분리해 독자적으로 운영되고 있는 이 조직에, 토요타는 향후 5년간에 약 10억 달러( 약 1090억엔)를 투자한다.

　몇 년전에 한국의 대기업에 기술을 이전한 있다 교수는「버튼을 누르는 것만으로, 또는 키를 비트는 것만으로 할 수 있는 기술만 추구하는 지금의 풍조에서는, 절대로 한국 기업은 독자 기술을 축적할 수 없는」라고 지적했다.

박순찬(박・슨체) 기자

조선일보/조선일보 일본어판

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/04/29/2016042901058.html?ent_rank_news

그체질은 그렇게 간단하게 바꿀 수 없어

여하튼「체질」이기 때문에(치)

             

              !