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織田信長の本郷で、韓日関係を考える
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織田信長の本郷で、韓日関係を考える
韓国より未来志向的な日本のマスコミの国際情勢報道
日本に行って帰ってきたときだけイライラが押し寄せる現実
先週末、3泊4日の日程で日本の航空自衛隊岐阜基地に取材に行ってきた。
日本の航空自衛隊の各種航空機や兵器の開発状況を把握するためであった。
しかし、短い日程だが、日本に行って帰ってきたときだけイライラが先に押しよせる。
なぜ私たちは、日本のようにできないのかと思うからである。
日本では、電車の駅員やバスの運転手、タクシー運転手にいたるまで、制服と帽子を端正に着て働く。
働く姿を見ると、立ち居振る舞いの一つ一つに節度がある。
韓国の電車とは違って、日本の電車は操縦室を窓ガラスごしに見ることができる。
機関士を見ると、踏切通過や駅を通り過ぎるたびに、手でチェック部分を一つ一つ指摘しながら運行している。
マニュアルのままである。
バスの運転手も同じだ。
停留所の案内も、バスの運転手が直接している。
録音で知らせる私たちとは異なっている。
タクシーの運転手は、荷物を持っている私たちの一行を見るとすぐに降りてきて、トランクに荷物を運んでくれた。
かれら日本の公共部門の勤務者は、私たちが下手な英語や日本語で道を尋ねると、語尾に「ハイ、ハイ」と言って応対する。
言葉だけではなく、目を合わせながら答える。
日本でそのような応対を受けて韓国に到着すると、瞬間に当惑する。
日本とあまりにも違うからである。
なかなかトランクも開けてくれないタクシー、旅行客の荷物を見ても、きょとんとしている空港バス勤務者、何かを質問してみると、顔もあげず上の空で「向こう」と答える受付など、韓国と日本の違いをすぐに知ることになる。
空港バスに乗れば、あちこちで携帯電話で通話していて、それぞれが大声で話している。
まるで自分だけが外国に行ってきたかのように、自慢するように通話するのを簡単に見ることができる。
結局我慢して我慢して私は大声で携帯電話の通話者に向かって叫んだ。
「バスに一人で乗っているのか？」
岐阜駅前の広場の名前は、織田信長広場
岐阜基地は、名古屋から北に約40 km離れたところにある。
日本で最も古い滑走路が岐阜基地にある。
特に岐阜基地は、航空自衛隊のなかでは非常に重要である。
航空自衛隊の運用、航空機や装備などをテストする「飛行開発実験団」が岐阜基地に駐留しているからである。
—-中略——
でわ、韓国空軍のブラックイーグルを見て見ましょう。
ちょっと、雑過ぎですよね。
次にブルーインパルスを見て見ましょう。
贔屓目に見てもブルーインパルスは、きっちりしていますね。
韓国空軍のブラックイーグル錬度が、たりませんね。
もっと、訓練してから言いましょう。
—-中略——
韓国空軍のブラックイーグルの試験飛行を通じて韓日関係の扉をあける
日本の航空自衛隊の各基地は、毎年一回航空祭（AIR-SHOW）という名前で基地公開イベントを行っている。
航空祭への日本国民の参加度は、想像を超越する。
基地近くの駅から人波でいっぱいに埋まる。
日本の航空祭でのハイライトは、航空自衛隊のアクロバット飛行隊である「ブルーインパルス（BLUE-IMPULSE）」の曲芸飛行である。
アクロバット飛行が始まると、航空祭は熱狂のるつぼに陥る。
韓国空軍のブラックイーグルスのパイロットの飛行より迫力が落ちるが、日本人は感嘆の声を連発する。
試験飛行が終わって、観客に挨拶するブルーインパルスのパイロットたちに送る拍手喝采は、芸能人への喝采以上である。
航空祭を見るための人波は、プラットフォームを埋め尽くした。
これによって、列車が遅延運行になったりもした。
日本人に英雄視されているブルーインパルスのパイロット
韓国と日本は、地球がなくなる日までの宿命的な関係だ。
可愛くても、憎くても、地理的に離れることができない。
韓国と日本が唸りあえば唸りあうほど、喜ぶ国が中国である。
日本が憎いキツネなら、中国はオオカミだ。
キツネが憎いからといって、オオカミと共に行くことはできない。
たとえ日本が憎くても、アメリカという友人を置いてみれば、韓国と日本は友達でしかない。
憎らしい友人と言うことはできる。
しかし中国は、米国の敵である。
米国と友人である私たちは、中国とは軍事的に敵でなくてはならない。
中国のためにも韓日関係は正常化されるべきである。
もし外交政策を施行するとするなら、日本人が熱狂する日本の航空祭（AIR-SHOW）に、私たち空軍の誇るブラックイーグルチームを送りたいと思う。
私たちのガールズグループの少女時代を見て熱狂し、韓国語を学んだ日本人たちのように、私たちのブラックイーグルのクールな飛行を見ながら日本人は感嘆するだろう。
韓国空軍が日本で試験飛行をするということは、軍事的にも一つのニュースになる可能性がある。
米国がピンポン外交で中国との関係を正常化したように、私たちは私たちの空軍のブラックイーグルの試験飛行隊を利用することを提案してみたい。
—————————————————————————————————————————————————ブルーインパルスのパイロットは日本人に英雄視されている。
コ・ソンヒョク
でわ、韓国空軍のブラックイーグルを見て見ましょう。
ちょっと、雑過ぎですよね。
次にブルーインパルスを見て見ましょう。
贔屓目に見てもブルーインパルスは、きっちりしていますね。
韓国空軍のブラックイーグル錬度が、たりませんね。
もっと、訓練してから言いましょう。
제목을 고침：한국 공군의 블랙 이글 VS블루 임펄스
자세하게 읽고 싶은 분은, 아래와 같이 URL를 읽어 주세요.
http://oboega-01.blog.jp/archives/1008882259.html#more
오다 노부나가의 혼고로, 한일 관계를 생각한다
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오다 노부나가의 혼고로, 한일 관계를 생각한다
한국에서(보다) 미래 지향적인 일본의 매스컴의 국제 정세 보도
일본에 가서 돌아왔을 때만 초조가 밀려 드는 현실
지난 주말, 3박 4일의 일정에 일본의 항공 자위대 기후 기지에 취재하러 다녀 왔다.
일본의 항공 자위대의 각종 항공기나 병기의 개발 상황을 파악하기 위해(때문에)에서 만났다.
그러나, 짧은 일정이지만, 일본에 가서 돌아왔을 때만 초조가 먼저 밀려 든다.
왜 우리는, 일본과 같이 할 수 없는 것인지라고 생각하기 때문이다.
일본에서는, 전철의 역무원이나 버스의 운전기사, 택시 운전기사에 이르기까지 , 제복과 모자를 단정하게 입어 일한다.
일하는 모습을 보면, 행동거지의 하나하나에 절도가 있다.
한국의 전철과는 다르고, 일본의 전철은 조종실을 유리창 다섯 손가락에 볼 수 있다.
기관사를 보면, 건널목 통과나 역을 통과할 때마다, 손으로 체크 부분을 하나하나 지적하면서 운행하고 있다.
메뉴얼인 채이다.
버스의 운전기사도 같다.
정류소의 안내도, 버스의 운전기사가 직접 하고 있다.
녹음으로 알리는 우리와는 다르다.
택시의 운전기사는, 짐을 가지고 있는 우리의 일행을 보자마자 내려 오고, 트렁크에 짐을 옮겨 주었다.
그들 일본의 공공부문의 근무자는, 우리가 서투른 영어나 일본어로 길을 찾으면, 어미에「하이, 하이」라고 해 응대한다.
말 만이 아니고, 눈을 맞추면서 대답한다.
일본에서 그러한 응대를 받고 한국에 도착하면, 순간에 당혹해 한다.
일본과 너무 다르기 때문이다.
좀처럼 트렁크도 열어 주지 않는 택시, 여행객의 짐을 봐도, 멍청히 하고 있는 공항 버스 근무자, 무엇인가를 질문해 보면, 얼굴도 들지 않고 건성으로「저 편」라고 대답하는 접수 등, 한국과 일본의 차이를 곧바로 알게 된다.
공항 버스를 타면, 여기저기에서 휴대 전화로 통화하고 있고, 각각이 큰 소리로 이야기하고 있다.
마치 자신만큼이 외국에 다녀 왔는지와 같이, 자랑하도록(듯이) 통화하는 것을 간단하게 볼 수 있다.
결국 참고 참아 나는 큰 소리로 휴대 전화의 통화자를 향해 외쳤다.
「버스에 혼자서 타고 있는지?」
기후 역전의 광장의 이름은, 오다 노부나가 광장
기후 기지는, 나고야에서 북쪽으로 약 40 km 떨어진 것에 있다.
일본에서 가장 낡은 활주로가 기후 기지에 있다.
특히 기후 기지는, 항공 자위대 속에서는 매우 중요하다.
항공 자위대의 운용, 항공기나 장비등을 테스트하는「비행 개발 실험단」가 기후 기지에 주둔하고 있기 때문이다.
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한국 공군의 블랙 이글의 시험 비행을 통해서 한일 관계의 문을 여는
일본의 항공 자위대의 각 기지는, 매년 1회 항공제(AIR-SHOW)라는 이름으로 기지 공개 이벤트를 실시하고 있다.
항공제에의 일본국민의 참가도는, 상상을 초월 한다.
기지 가까이의 역으로부터 인파로 가득 가득 찬다.
일본의 항공제로의 하이라이트는, 항공 자위대의 Acrobat 비행대인「블루 임펄스(BLUE-IMPULSE)」의 곡예 비행이다.
Acrobat 비행이 시작되면, 항공제는 열광의 도가니에 빠진다.
한국 공군의 블랙 이글스의 파일럿의 비행보다 박력이 떨어지지만, 일본인은 감탄의 소리를 연발한다.
시험 비행이 끝나고, 관객에게 인사하는 블루 임펄스의 파일럿들에게 보내는 박수 갈채는, 연예인에의 갈채 이상이다.
항공제를 보기 위한 인파는, 플랫폼을 다 메웠다.
이것에 의해서, 열차가 지연 운행이 되기도 했다.
일본인에 영웅시 되고 있는 블루 임펄스의 파일럿
한국과 일본은, 지구가 없어지는 날까지의 숙명적인 관계다.
귀여워도, 미워도, 지리적으로 떨어질 수 없다.
한국과 일본이 서로 신음소리를 내면 서로 신음소리를 내는 만큼 , 기뻐하는 나라가 중국이다.
일본이 미운 여우라면, 중국은 늑대다.
여우가 밉다고, 늑대와 함께 갈 수 없다.
비록 일본이 미워도, 미국이라고 하는친구를 두어 보면, 한국과 일본은 친구에 지나지 않는다.
얄미운 친구라고 할 수 있다.
그러나 중국은, 미국의 적이다.
미국과 친구인 우리는, 중국과는 군사적으로 적이 아니면 안 된다.
중국을 위해서도 한일 관계는 정상화 되는 것이 당연하다.
만약 외교 정책을 시행한다고 한다면, 일본인이 열광하는 일본의 항공제(AIR-SHOW)에, 우리 공군이 자랑하는 블랙 이글 팀을 보내고 싶다.
우리의 걸즈 그룹의 소녀 시대를 보고 열광해, 한국어를 배운 일본인들과 같이, 우리의 블랙 이글의 쿨한 비행？`
TOTAL: 58