현대 자동차 등 한국 주요 기업원고에「전전긍긍 」

【서울 연합 뉴스 】

　원고가 진행되는 중, 한국의 대표적인 수출 기업에 긴장이 달리고 있다.글로벌 기업에 의한 경쟁이 격화하는 중, 원고가 길어지면 자동차나 전기・전자등의 업종의 수익에 악영향이 미치는 염려가 있기 때문이다.

　현대 자동차 그룹 산하의 자동차 산업 연구소는, 이번에 발표한 보고서로 달러・원의 환시세에서 1 달러당 10원의원고가 되면 한국 자동차 산업의 매상고가 4200억원( 약 419억엔) 감소한다고 시산했다.

　그 위에, 해외 기업과의 경쟁이 격렬한 가운데, 판매 단가의 조정등에서원고의 영향을 상쇄하는 것은 용이하지 않다고 지적.이대로는, 국내 자동차 메이커의 판매에 마이너스의 영향을 줄 지 모르다고 예상했다.

　보고서는, 특히 엔하락에 의한 일본 메이커의 약진과 높은 생산력을 가지는 독일 메이커의 공세가 계속 되는 가운데의원고가 한국 메이커의 경쟁력저하를 부른다고 염려했다.

　향후에 관해서는, 「내년 후반에는 1 달러=900원대까지 원 약세가 진행될 가능성이 높은」로 한 다음, 신기술의 개발이나 새로운 해외 판로의 개척으로 환율에 의한 영향을 막아야 한다고 제언했다.

　수출 비율이 높은 전기・전자 기업도 환율에 민감하게 되어 있다.

　작년 10～12월기에원고로 7000억원 규모의 영향을 받았다고 여겨지는 삼성 전자에 대해서는, 국내의 증권업계가 최근이 되어 연달아 금년 4～6월기의 실적을 하부수정하고 있다.

　한국 투자 증권은 삼성 전자의 동기의 매상고를 56조 5000억원에서 55조 2000억원에, 영업이익을 9조 3000억원에서 8조 8000억원에 각각 하부수정했다.하이 투자 증권이나 삼성 증권도 영업이익 예상을 인하하고 있다.

　한편으로 삼성 전자나 현대 자동차가 해외 생산의 비율을 높이고 있는 것등에서, 그다지 환율의 영향을 받지 않는다는 소리도 나와 있다.

　삼성 전자는 결제 통화를 달러 이외에 엔이나 인민원, 유로에 넓히는 등 다각화를 도모하고 있는 것 외에 다양한 방법으로 경쟁력 강화에 노력하고 있다.

　현대 자동차는 작년의 연간 판매 대수(472만대) 가운데, 291만대를 해외의 공장에서 생산했다.해외 생산의 비율은 61.7%에 이르러, 환율의 영향을 직접 받는 비중은 저하되고 있다.

sarangni@yna.co.kr